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KAI12R
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20240706 赤岩荘ツーリング
1:38
3 месяца назад
大内ダム 02
1:55
4 месяца назад
大内ダム 01
2:00
4 месяца назад
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ゴールドライン 01
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4 месяца назад
20240608_県道329湯野上会津高田線
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20240525 八溝山 insta360
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20230610 湯の香ライン
3:02
Год назад
VID 20220917 101821 00 0081
5:01
2 года назад
2022年7月 角島大橋観光
3:19
2 года назад
GSX-S1000F 清水R150②
1:51
2 года назад
GSX-S1000F 清水R150①
0:43
2 года назад
Комментарии
@青春のマタタビ
@青春のマタタビ Месяц назад
カッコいい^ - ^
@ヴォルフガヲングミッターマイヤー
此処に、ZZR-1400 も居たら、モノコック フレーム 3世代揃い踏み☝️😁
@ヴォルフガヲングミッターマイヤー
カワサキ ZX-12R(A1)には、1980年代の スーパーバイクの…名残りが数多在る。 あの頃の市販車ベースのレーサーは重く曲がり難い車体をグイグイ…寝かして曲げて行く…悍馬に乗って居る様な迫力が有った。 ソレを彷彿させる。 荒々しさを色濃く留める最後のカワサキ車。
@名探偵太郎-d5i
@名探偵太郎-d5i 4 месяца назад
財布落ちるんじゃないかとソワソワする
@マッタリーマン-y6o
@マッタリーマン-y6o 4 месяца назад
音いらん
@dD-el4dp
@dD-el4dp 8 месяцев назад
7:40秒の所がかなり危険だと感じました。他のカーブでもそうですが、対向車が膨らんできたら死んでます。見通しの悪いカーブでの追い越しもです。21のバイク乗ってる私でも分かることなのでしっかりしてください。
@近野孝-x7r
@近野孝-x7r Год назад
見てて恥ずかしい感じです😅  良いお年ですよね?
@hyuhyu9773
@hyuhyu9773 Год назад
色んなコメントあるから言わせて貰う曲がらない?乗りづらい?クセがある?そんなの関係ないオレは買いましたよ。B6納車待ちです。逆にこれよりカッコいいバイクあったら教えてよ😁
@SantaChannel.2022
@SantaChannel.2022 Год назад
チャンネル登録しました!
@KAI12R
@KAI12R Год назад
ありがとうございます。😊
@Zasso..雑草
@Zasso..雑草 Год назад
先頭のやつ怖すぎw オーバー気味なのは、バイク特有のものかな?
@北鎮海軍
@北鎮海軍 Год назад
GSX S系所有の方々は この動きが大事なんですね!動作確認 動作確認・・・・
@SenalAxe
@SenalAxe 2 года назад
gsxs1000f曲がりやすいですか? 峠ならリッターssより速いとか聞いたことあるんですけど
@KAI12R
@KAI12R 2 года назад
Dahyunさん 今までSSを乗ってきたことがないのでSSとの比較はできませんが SSとのツーリングにもついていくことはできます。ただ峠の定義でいうと私たちの場合は 目的地までの通過点なのでコーナー手前でのハードブレーキや立ちあがりでのフル加速のような 走りは動画でもおわかりになる通り全然していません。 奥多摩等でローリングしている方と比較するとなると同じ方が運転する場合はSSのほうが 当然速いかと思われます。コースを熟知し減速ポイントわかっている・・・ような また乗り手が同じなら本気で開けられると50馬力以上の差があるので立ち上がりのからの速度差も 次のコーナー毎に徐々に差がついてくると思います。ローリングされている場合。 たとえば・・S1000Fでは2速10000rpmで頭打ちなところSSでは13500rpmまで回せます。 こちらのバイクはアップライトなポジションなので初見の峠や見通しの悪いブラインドコーナー 等ではSSよりは多少アドバンテージがあるように思えます。
@安全運転-h1e
@安全運転-h1e 2 года назад
自分も12R初期型に乗ってますけど、曲がらないバイクを曲げていく、使いきれない馬力のバイクを狭い峠で操る、そこが楽しい!峠の下りが好きでちょいちょい行くんですけど、毎回あれこれ工夫しながら楽しんでます。(*'▽')
@KAI12R
@KAI12R 2 года назад
安全運転さん、RU-vid上でサーキットで早い12Rもいるのですがマシンの性能差もものともしない方には尊敬します。私はツーリング先での山道を少し楽しむ程度なので・・・到底、及びませんが。
@KAI12R
@KAI12R 2 года назад
安全運転さん 12R曲がらないですよね。B型で多少はマシなったとありますが かなり苦労しました。 特にドン付きがひどかった印象を覚えています。アクセルパーシャルで一瞬タイムラグが あるようなことが何度もありました。 今のバイクはかなり楽ですよ。 12Rとの性能差はかなりありますね。
@安全運転-h1e
@安全運転-h1e 2 года назад
@@KAI12R 年々CPUの処理能力も上がってるだろうし、想像の域ですけど、別世界だと思います、やはり新しいものは。自分は足に使ってるスクーターをサスを社外製の調整できるものに変えていろいろと乗り味を変えて楽しんでいたので、少しは足回りをいじるっていう理解があり、色々と自分の好みに12Rの足回りは独学ですけど合わせました。やはり自分が思っているようにバイクが動いてくれるっていうのが乗りやすいバイクなのかなって感じです。ドン付きはあきらめてますね、サブコンでいじったりしてある程度は改善はできるようですけど。そこに手を入れる時はエンジンのOHがてらとかですかねえ…。(;´▽`A``サーキットなんかでタイムを詰めていくならドン付きとか邪魔でしょうけど、公道で楽しむ範囲ならドン付きも個性の一つかなと。(;^_^A
@KEN-GO-v9g
@KEN-GO-v9g 2 года назад
いやぁー、12Rの直進安定性と闘ってる様子がよく分かりますよー!曲がらねーもんなぁー❗笑
@KAI12R
@KAI12R 2 года назад
海野鶏豚さん、やはりメガスポーツは最新のバイと比較すると曲がりにくく感じます。高速道路とかは最高なのですが・・・・
@ヴォルフガヲングミッターマイヤー
ン☝️😶⁉️ 曲がるよ☝️🙄❗ リアタイヤを190にすればね☝️😉 …でも、俺はアイデンティティで在る 200に拘って居るけど…😁👍
@yukitoshifujiyama1853
@yukitoshifujiyama1853 2 года назад
先頭の人、膝出すような速度域じゃないですよね
@tankou1649
@tankou1649 2 года назад
12rのa1はこんくらいしないと曲がらんよ
@KAI12R
@KAI12R 2 года назад
メソくんさん、12RB2、14Rと乗ってきましたがGSX-S1000Fからみればこれらはツアラーです。 相手になりません車体も大きく、重く旋回半径もかなり大回りになりますので客観的に見てもこんなものかと・・・公道で安全マージンを取って走れるのはその人の技量かと思いますまた乗り方はその人の個性ですかね。世の中には上にはうえがいますし・・・最近は2stレプリカも見ないのでここでの最速はモタード系ではないでしょうか?
@ハーロックキャプテン-t5r
@@tankou1649 そんなこたぁ〜ない笑 先頭の人は下手だよ
@ガチ無知兄貴
@ガチ無知兄貴 2 года назад
まぁ、一回乗ってみてから言ってください。 12Rは当時の比較対象に良くされる ブサやブラバに比べても、曲がりは確かに癖がありますよ。少し遅れるって言うか、低速でのカーブでは車体がしならない感じ?がありますね。
@ぽん-m9k2x
@ぽん-m9k2x 6 месяцев назад
コメントで下手くそなのが分かる。 膝を出す事によって重心のコントロールをしとるんよ。 濡れてる路面で転倒リスクを下げられるわ。 もう少しライティングを勉強してアンチコメントするんやな。
@宮本誠-h4n
@宮本誠-h4n 2 года назад
一般道でハングオンしてはいけません!! カメラ固定のアームが揺れているせいかライダー自身だけが揺れているので、はめ込み合成画像に見える・・・・
@KAI12R
@KAI12R 2 года назад
了解しました。気を付けます。
@romekatomek2159
@romekatomek2159 2 года назад
You have extremely good music on Your videos - appreciate it. !
@KAI12R
@KAI12R 2 года назад
Thank you for your comment. This music is provided free of charge on RU-vid It will be music. It's very useful. For your information.
@deppling555
@deppling555 2 года назад
失礼かと思いますが、見ててもの凄く怖いです。 先の見通せない山道や集落を走る時は速度を控えて慎重なライディングを。人、車、動物、全て街中とは違う予想外の動きをしますし、路面状況も唯のウェットではなく、苔などで大変スリッピーな所も有ります。 私の様にバイクを降りて仕舞わぬ様に、気をつけて、末長くバイクライフを続けて下さい。
@KAI12R
@KAI12R 2 года назад
不快にさせてしまい申し訳ありません。
@ヴォルフガヲングミッターマイヤー
ん~~……人其々に経験値等で運転が異なりますが、例え⁉️初めて走る路(みち)でも…或る意味…確信を持って走って行ける路が在ります。 又、逆に走り慣れた路でも絶えず不安感等が払拭出来ない路があります。 俺は この画像を観ていて『…怖いなぁ〜…。』等とは思えませんねぇ〜🤔 走って居る姿に不安感等が感じられませんモン☝️😁‼️ …只❗BGMが煩い☝️😡💢‼️
@KazuhiroKazuhiro
@KazuhiroKazuhiro 2 года назад
モー少し、😁排気音欲しいです😃
@KAI12R
@KAI12R 2 года назад
OSMO ACTIONでの撮影ですが確かに音が小さいですね。最近はINSTA360で撮影しておりますがこちらは十分いい音がはいっています。
@thehillbilly764
@thehillbilly764 3 года назад
以前の動画で乗られていた14rは降りられたのですか-❓にしても12rは格好いいですね🍀
@KAI12R
@KAI12R 3 года назад
コメントありがとうございます。 キャンプツーリングにハマり メガスポの取り回しに耐えきれず NC750xに乗り換えました。 しかしこのバイクもキャンプツーリング等にはいいんすがパワーが物足りなく今のGSXーS1000Fに落ち着いています。
@KAI12R
@KAI12R 3 года назад
こちらもよろしくお願いします。 minkara.carview.co.jp/smart/userid/1042689/car/2928479/profile.aspx
@thehillbilly764
@thehillbilly764 3 года назад
@@KAI12R 🌻ご返信有り難うございます🍧 S1000fとなるとじゃじゃ馬でしょう😅🌺 ストファイは風がきついと聞きましたが本当ですかね❓🎐
@KAI12R
@KAI12R 3 года назад
@@thehillbilly764 ポジションはバーハンドルの14Rもずっと楽です。 減速比をかえ、サスセッティングを見直し1日500キロのツーリングも行けますよ。燃費も最高リッター26走りましたしのんびりはしれば満タンで400キロ走れます。いいバイクですよ。
@koukun2427
@koukun2427 3 года назад
いいね!
@KAI12R
@KAI12R 3 года назад
ありがとうございます
@たずどん
@たずどん 4 года назад
粕尾峠の右コーナー苦手です笑
@KAI12R
@KAI12R 2 года назад
確かに曲がりにくい箇所があったと思います。橋を越えたあたりだったかと・・・
@kazukazu7262
@kazukazu7262 4 года назад
リーインになりすぎ。カッコ悪い。白バイじゃないんだから。
@Sイチゴーン
@Sイチゴーン 3 года назад
ぐちぐち言い過ぎ。カッコ悪い。 クソ餓鬼じゃないんだから。
@KAI12R
@KAI12R 2 года назад
kazu kazuさん、そうですね多少?オーバーアクション気味のところはあるかもしれませんがスピード・乗り方・景色など バイクに乗ること楽しければよいではないでしょうか?(他所に迷惑をかけない範囲で)
@theloveman9
@theloveman9 6 лет назад
Great video and great riding. Japan is absolutely beautiful. I would never ride at that pace on public roads--too many unknowns and potential hazards, but damn, it really was fun! Could you tell me what company made the handlebar conversion for your ZX-14R? I've considered buying a ZX-14R, but have been put off by the riding position not agreeing with my advancing years. That bar conversion looks like the answer, and apparently it doesn't compromise the handling a bit. Thanks for posting, and ride safe!
@KAI12R
@KAI12R 2 года назад
Thank you for your comment. Thank you for complimenting your home country. Let's enjoy motorcycles by driving safely with each other! Now about the handle This handle is a Japanese motorcycle parts manufacturer It will be a product of "DAYTONA". The URL is listed below. www.hurricane-web.jp/product/hbk664a/ After changing to this handle, it became easier to operate the bike. Also, even if you ride a motorcycle for a long time, you will not feel so tired.
@MaKinleyjp
@MaKinleyjp 6 лет назад
良いコースですね!!
@KAI12R
@KAI12R 2 года назад
ありがとうございます。 交通量も少なく走りやすい道です。
@kawasaki562
@kawasaki562 6 лет назад
最高の音や
@KAI12R
@KAI12R 2 года назад
ありがとうございます。 バイクの直4の音は私も大好きです。 ZX-12R→ストライカー・フルエキ ZX-14R→BEET NASERT・スリップオン になります。
@近藤三隆
@近藤三隆 7 лет назад
ゴキブリウスなんて周り見えないので必要の無い飾りですね。
@KAI12R
@KAI12R 2 года назад
不快にさせてしまい申し訳ありません。
@山岸ペロローラマロンナッツ
批判なコメントするな! お洒落ですよ~
@力丸りきまる
@力丸りきまる 7 лет назад
ライム先輩のライムグリーン
@KAI12R
@KAI12R 2 года назад
ありがとうございます。 2台ともグリーンのカラーでした。
@koukun2427
@koukun2427 8 лет назад
緑が綺麗^^
@KAI12R
@KAI12R 2 года назад
ありがとうございます。 カワサキのイメージカラーですが所有するとなると圧倒的に黒系のバイクが多いように感じます。(笑)