あっはっはーﾀﾞｲｿｳﾊﾂﾀﾞｧのとこ好きw

阪急8200系のBGM好き

阪急8000系のBGM好き

2800系のBGMが好き

BGMがラスボス感あって好き

8:39〜11:06の編集凄い

rb26 はgtrのエンジンです()

8:30 全然「一丁上がりぃ！」じゃなくて草

謎の列車が役に立ってて草

最終話はラビューと勝負します

や◯い同人誌草 wwwww

JR線内でジャポタンペックがインドネシア行きでJR線内走行してるのをどっかの動画で見た記憶がある・・・

御影のところに止まってる８００８系一回ブレーキして下がってもう一回ブレーキして８００８系の車両に来たら複線ドリフトで動きますよ

*-面白い-*

0:01 何やってんだお前えええええ！！！

今更気づきましたが、最初のあさまの軽井沢折り返しが、誤って東京方面へ行った場面。「東北新幹線を南下している」のではなく、「上越新幹線を南下している。」なのではと(；・∀・)

凝った編集好き

海峡編も出るのかな? 来年辺り

E2系2両入れたら上野駅は後ろはみ出すのでは？？？？？

回路を組み替えるというよりは、電気の流れるルートを変えるの方がいいかもしれないですね。2000系のように抵抗制御の車両では、抵抗器というスイッチのつなぎ方を速度に応じて順番に変えていく事で電気の流れるルートを変えて速度を上げていくという仕組みなので。

よくよく考えると8200系はラッシュ時の増結運用以外は車庫で寝てる(ニートレイン)ので、D仕業に入れやすい形式かもしれないですね(走行キロの調整と考えれば辻褄合いますし)。

3:00 そして8898Eのオチがあって面白い！

なんか、もうちょいダイヤ乱れが回復してほしい感じはある。面白いが なんかATOS作れれば総合指令変わるのかな...

結局13aの三崎口行きはどうなったのでしょう

また、泉岳寺～品川間は京急本線の扱いなのですが、路線の歴史から品川に0kmポストがあるので、品川～泉岳寺間のkmポストはマイナス表記で設置されています。 似た例としては、東武伊勢崎線の浅草～北千住間も、元は北千住が最初の起点駅になっているので、浅草までのkmポストはマイナスだったりします。

これが見たかったんだ

まあ、他の2100形が更新された際に発生した下回りを搭載した、と考えればいいと思います。(結局は競技仕様ですから何でもありですよ、渉の2800も全Mに組み替えたヤツだし)

待ってたぜェ…この瞬間をよォ！

相変わらず編集上手いなー。特にop

上野が担当だからeverydaydayさんでは見れない上越単体のアクシデントが見られて嬉しい チャンネル登録しました

言ったらアレだけど、ちょっと妙楽さんっぽくて見やすいですw 相変わらずカオスですねえ、、、w

飛んでもない。舞ってたんだ

来たァ！

どんちゃん騒ぎだよぉ

生きワレェ！！

おひさしぶりです。

生きとったんかワレェ

7000系の登場前に6000系をベースとして電機子チョッパ制御を搭載した2200系を試作、試験結果を踏まえて電機子チョッパよりコスト面で有利な界磁チョッパ制御の7000系を投入という流れで登場しています。また、2200系は電装解除を行い6000系に編入、先頭車の6050・6150は7000系を中間に組み込んで回生ブレーキ付の6000系として運行されました。やはり私鉄では車両価格等で有利な界磁チョッパを採用することが多いですね。

まあ、ガスタービンエンジンってジェットエンジンと同じものなんですけどねww ちなみにジェットエンジンの中でもターボファンエンジンが似たエンジンです。

2091Fの中間4両(ガスタービン車)を見てN2000系を連想するのは僕だけですかね…

平沼駅は戦時中に休止駅になり、1945年の横浜大空襲で焼失、そのまま復旧されることなく廃止になりました。横浜駅と戸部駅、双方との駅間距離が極端に短いことも廃止の理由かもしれないです。また、最近まではホームの屋根の骨組みが空襲で焼失した当時のまま残されていましたが、老朽化で取り壊されたそうです。

神戸高速線とは言いますが、正式な路線名称は「神戸高速鉄道南北線」と言います。 また、神戸電鉄は50‰の連続勾配が至る所に存在するため、低速域まで電気ブレーキが作動する「非常電制」を採用していることも有名です。

瀬谷に茜ちゃんを勤務させて「瀬谷な」と言わせたいだけの人生だった

こういうの大好きです！！ 主さんがまだ運転会に参加されてるのかも動画をあげる気があるのかも私には分かりませんがよければまたいつかあげて欲しいな！と思います！

遭難新宿のあの絶望的な嘆きは今でも忘れられないw 当事者の皆様、一年越しのお疲れ様でした

オープニングの車って3話に飛ばした車じゃね 始めようとしたら手がburningしたってねw(burning stageだけに)

電D最弱の阪神9000 最高160Km/hと書いてあるけど正確には158Km/h

1:59 実はゲーム内のダミーデータに 2000の床下見てもらうまでの経緯 が仕込まれてあったりする… (収録中にゲームシナリオに入れるのをやめた様子 多分ゲームのプレイ時間より長いからとかだと思う)

これ一番の禁句は宝塚線の乗務区の拓海が京都本線の乗務してることなんだよね…

こういう動画好きなんでどんどん作ってください！ これに東急直通が入ったら、、、(震え)