У меня не Прадо, а пикап Тойота Т100, это пикап для американского рынка. Сборная солянка из Прадиков и Хайлюксов, но большой как Тундра. Была вибрация на скорости в диапазоне от 40 до 50 км/ч, вне зависимости от того, едешь на передаче или накатом. Сначала грешил на подушку МКПП, она была уставшая. Поменял, но вибрация осталась. Потом поменял переднюю крестовину заднего кардана т.к. она перестала прокачиваться смазкой при шприцевании и стала сильно скрипеть при движении задним ходом. Не помогло, но её исключил. Двойной шарнир (гук) у меня вопросов не вызывал, всё прокачивалось, посттронних звуков не было. Шлицевая в порядке, не люфтила и не болталась. Дошла очередь до задней крестовины (возле редуктора). Я на неё не мог подумать т.к. она не закусывала, смазкой прокачивалась, звуков не издавала. Но всё равно решил поменять. Когда уже снял, всё стало понятно. Внутри иголки сильно износились и уже была мерта. Хотя до разборки по ней хрен сказал бы, что она сдохла. В итоге конечно же заменил на новую и вибрация пропала. Теперь мучает другой вопрос, почему не включается передний мост? Но это уже другая история...
Дружище хорошо что я тебя нашел. Подскажи какого бренда брать ступичный подшипник передний, сайлентблок на Toyota Passo 1 поколение объем двигателя 1л. кузов KGC10?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, хочу поменять сайлентблоки на сурф Хайлюкс 3 го поколения, мне сказали что только оригинал по жёсткости самые хорошие, хочу узнать реально такая разница между оригиналами ,и аналогами.
Проблема аналогичная: несколько лет назад решил не снимать бокс на зиму (Террадрайв 480).Весной обнаружил поперечную трещину. Запаял с помощью пластиковых стержней для пайки из Леруа. После этого эксплуатировал только летом, а на зиму оставлял в отапливаемом помещении - проблем не было. Но этой зимой автобокс зимовал на холодном балконе и сейчас опять обнаружил поперечную трещину, но уже в новом месте. Что-то Террадрайв расстраивает((( Покупал за 16 тысяч в 2017 году, Туле стоил тогда до 30. Вот и сэкономил на свою голову. А сейчас цены вообще космос стали - 480ый стоит 31 (!!!) тысячу.
Жаль ничего так и не показали..... Как разбирать, что делать. Хотел востановить у себя на машине, но как я понял какаято засада. Ремкомплект не подходит?
Не очень конечно аккуратно сделано, а ля мебель из 90-х, дермонтин криво отрезал им как попало степлером прицепил. Это только для рыбаков. А для дальних поездок в машине спать, так себе решение. На ночь машину на стоянку, а сам в мотель - душ, ужин с рюмкой коньяка, мягкая постель. А утром завтрак и в дорогу 👌
Интересный материал, спасибо автору! Подскажите, а симптомом чего, на этом двигателе, является звук (будто секущий) при плавном прибавлении оборотов при езде под легкий подъем? Сечет будто в районе коробки где-то, но именно на таких оборотах. Осмотрел выхлопной тракт, там все нормально..
Помогите пожалуйста. Уже мучаюсь две недели. Сурф японец 3.4 5vz дросель не как у вас чуть другого плана. Как мультиметром настроить ДПДЗ не могу разобраться толковых электриков у нас нет. До меня кто-то сбил метки я снял Клему и подскочили обороты 2000 на прогретый двигатель.
Здравствуйте! я пишу из Кыргызстана, хочу этим сам заниматься. Большое спасибо за видео. Вы говорили про инструкцию, по которой вы заменили, где можно найти эту инструкцию?
Доброго времени суток. Могу совет ваш услышать. Тойота Хайлюкс Сурф (Японец) 5vz 3.4 бензин. Ситуация следующая снял клемму обороты подскочили до 2000 на прогретый двигатель и на холодный 2500. Объездил всех электриков в инете информации очень мало по итогу оказалось кто-то ковырялся в заслонке и сбил все заводские метки в том числе ДПДЗ я выставил на глаз и вроде как попал в точку на прогретый 700+- оборотов но иногда то больше то меньше хотелось бы уж точно по мультиметру настроить а вот как не знаю в этом и вопрос. На датчик 4 контакта. Буду очень благодарен за информацию. Всем добра!
Здравствуйте, у меня такая же проблема возникла с генератором на пассо, генераторы идентичны, сгорел диодный мост. Мост тоже с ушком не могу найти. Вот думаю купить такой же и подпилить. И сколько ваш проработал генератор с таким мостом?
@@HyperionAuto ну и как яго? Я хотел вначале сделать сам, но по расчетам она слишком тяжёлая и громоздкая, машина у меня меньше. Потом купить я-го. Но и я-го весит прилично, плюс мне не нравиттся наклонная конструкция крыши. В итоге купил палатку автомат (зонтик). И сделал спальное место в машине. Даже одному , спать в палатке комфортнее. Накрываю ее тентом , от дожля и солнца. И использую раскладушку туристическую (12 см). Ставиться все она за пару минут. Когда один внутри ещё использую стол и стул. В машине сплю только если дождь или холодно. Или нет места под палатку. На парковке например. Есть идея сделать палатку из фанеры. Что бы можно было ставить прям на парковке. На асвальт. И не бояться тех же собак. Хотя меня больше олени беспокоят. Вес большой но не сильно, и можно сложить все до минимума.
Важный момент не сказали, что затягивать болты Сайлентов надо не на весу, а под весом авто, иначе опустив авто на колеса они деформируется и износ пойдет быстрее
