Всем привет! Я Егор! Живу в Екатеринбурге, тружусь в такси уже много лет. На своем канале я буду говорить о своей работе и о всем, в чем я что-то понимаю. ✅ВК: vk.com/id2991269
Только недавно задумался что у скромного таксиста на логане или гранте в кармане денег больше чем у крутого таксера в очечах за рулем нового чайёньхуймэя
Дружище ты читаешь мои мысли вот катаю я на своем X-Рэй (говнотачка) 2016 г. И не могу понять о чем думают эти водилы которые по накупили новые китайцы по 3 ляма
Кроме пробега, периодичность проведения регламентных работ определяется и календарным сроком. А не исполнять регламент технического обслуживания - это не мастерство, а профанация
расчеты интересны, но как же быть с той информацией, что таксисты в Москве по 200 тысяч чистыми получают? Так перерабатывать они не могут, значит что-то в этих расчетах неверно. То есть они ездят на гранте и работают при этом больше 600 часов в месяц))
Как происходит взаиморасчёты Яндекс с водителем имеющим статус ИП? Деньги поступают на р/с или остаются в Таксометре? Если на р/с раз в день, неделю, месяц?
Музыку с Яндекс музыки по блютузу можно слушать, просто на телефоне надо зайти в Яндекс музыку и включить её, а в авто зайти в медиа и выбрать вместо радио телефон👍
Что вы всё его так хаете? Ну понятно что ни какой это не москвич. Но блин, я езжу на Весте. Знакомый купил этого китайского москвича. И поверьте, он куда лучше моего тазика. Только надо на механике брать
А ничего, что у корейцев и китайцев регламентные обслуживание имеет разный километраж?? Корейское ТО раз в 15 тыс км это намного более сильный износ, и нужно ещё одно то делать посередине. Давайте пересчитаем с этими данными )) корейцы дешевле, но уже не так сильно
Ты забросил канал? Мне больше всех таксоблогеров нравится именно твой. Подрабатывал в такси на своей машине, теперь вот не могу с новым законом - хоть тебя бы посмотрел
