Истинные причины того, что пожарное ведро конусной формы: 1. Удобство забора воды Таким ведром удобно черпать воду и с открытой поверхности и с колодца. Обычным ведром нужно сделать больше движений, а на пожаре каждая секунда на счету. 2. Скорость и точность выплескивания Из такого ведра вода быстрее и точнее выльется. 3. Удобство выливания воды При конусном дне это делать значительно удобнее - за него проще схватиться и крепко держать и направлять выплескивание воды, а не цепляться за сантиметровый выступ обычного ведра. 4. Не стучится об ноги Если такое ведро наполнить водой и идти с ним или бежать, то его низ не будет стучаться об колени, и не будет расплескиваться вода. 5. Удобство зачерпывания песка При зачерпывании песка его можно достаточно быстро взрыхлить конусом. Пресс-служба Главного управления МЧС России по Тульской области по материалам информационного портала Fireman.club - «Клуб пожарных и спасателей»
Ещё есть версия, что такое ведро специально сделано так, что даже если его выронят, оно не встанет, а упадает и вода разольется и, может быть, затронет место возгорания
16 августа кондей сдох. Вышел фреон, разобрал со стороны двигателя - с комрессора дал воздуха и пшикал мыльной водой.. Пузырится..значит прогнил испаритель😢😢😢.
600 бар. Чтобы выдать 30тонн при таком давлении нужен домкрат с диаметром поршня 79мм. При масле 1 литр с диаметром 79мм ход поршня будет 203мм. В видео не верно указам что резьба М20*1.25. Верно - там резьба американская UNEF 13/16 20 ниток на дюйм!
Унификация в рамках квартиры имеет смысл (хотя защиты от дурака никакой), унификация по стране была бы желательна так же. Слева или справа пофиг. Есть в других странах стандарт, давайте возьмем его. Или как обычно выпендримся и сделаем наоборот, тоже вариант. Но хотелось бы, чтобы стандарт был.
Поменял радиатор (конденсер), трубка выс. Давления горячая пипец. Давление растет, аж компрессор гудеть начинает на высоких оборотах. Система панасоник.
Как вариант- если радиаторт новый и растет давление, то либо трв почти закрыт.. Или может у вас в магистрали где то стоит фильтр, который забит.. Бываю машины у которых фильтр в трубке прямо стоит. Ну и желательно подключить манометры и посмотреть высокое и низкое давление как на работающей авто так и на заглушеной.
Всем доброго!!!! Имею тоже Фабию 13 года. через 5 лет эксплуатации у меня все таки сгнили трубки. Поменял на новый, вот в этом году в начале лета система оказалась пуста. Систему завакуумировали все было хорошо, заправили. проездил 2 месяца и вновь пусто. поехал где заправлял. Поиски привели к левой стороне клапана давления. Мастер сказал нужно поменять кольца, поменял, опять травит. Пришли к мнению, что возможно вышел из строя клапан давления. На сегодняшний момент заказан новый клапан и новые кольца. Поменяю и будем смотреть. А так да.... я сморю очередная болячка на ВАГе. Скажите пожалуйста, а эту губку не меняли на новую? просто выдрали!? грязь туда не летит?
Фабия 14 года. Сначала менял клапан на компрессоре- запотевало вокруг клапана. Потом менял компрессор- утечка была под сальник шкива. Потом менял конденсор-радиатор- утечка была под черную пробку где осушитель на радиаторе. Потом вот менял прокладку на трв. Сейчас вроде все хорошо🙂. Что касается поролона - он снаружи выдран, но внутри там он немного есть. Пыль... Ну не знаю.. Если и летит, то думаю не критично. 16 августа 24г - вышел фреон.. утечку нашел на трубках испарителя.. Прогнил испаритель😢😢😢.
Можно менять 50 на 100, но надо менять и ограничитель протока. Если давление входное маленькое, то можно не менять ограничитель. Но нужно в любом случае измерить соотношение чистая вода / вода в дренаж. Должно быть примерно 1/3.
