Bravo c'est un plaisir à visionner! Vous prenez votre temps et ça passe partout. Belles images et musique sympa. Mais surtout une philosophie du voyage moto qui me plaît beaucoup.
@Nicolas Delanoe Les pneus c'est un problème car il n'y a pas beaucoup de choix dans la dimension. Pour l'avant ça va j'ai un Anekee Wild de Michelin, mais pour l'arrière j'ai un Bridgstone 90% route. Mais je n'ai pas trouvé de pneus à crampons dans la dimension. Et on m'a déconseillé de changer la dimension, donc je n'ai pas osé
Dans un autre registre, si cela intéresse quelqu'un, j'ai mis en ligne un blog sur les voitures anciennes et qui comporte de nombreux dessins : histoiredauto.wordpress.com/
Bonjour Très sympa ce road trip et la manière de le narrer très modestement . Vous prouvez qu’il n’est pas nécessaire d’avoir une moto très typée enduro pour passer le TET., vous avez quand même un joli coup de guidon. Comment avez vous récupérer les traces off road et du TET? Je suis également intéressé par un retour sur le Fantic Caballero . Cordialement
Bonjour et merci pour ton sympathique commentaire. J'ai récupéré les traces gpx du TET sur leur site : transeurotrail.org/ Quant au Fantic Caballero, mon ami l'a commandé mais il n'a pas de date de livraison pour l'instant, il semble que Fantic éprouve des difficultés d'approvisionnement pour certaines pièces. Cordialement
Bonjour et merci pour ce partage. J'adore le concept et je pense changer ma 900 diversion pour un 700 TENERE. J'ai été très étonné de voir le 500 équipé de pneus TT, merci. V
Merci de vos encouragements. Mon ami Christian est très content de sa 700 Ténéré, mais il trouve qu'elle est trop lourde pour ce genre de voyage sur les pistes. En fait il s'est commandé une Fantic 500 Caballero Rally pour repartir avec moi.