S těma rychlostma trošku pozor, už se nejednou vykolejilo v simu právě kvuli vysoké rychlosti. Já to zažil a i viděl hlavně na výměnách, ale hele šutřik od dětí na hlavě kolejnice a letíš jak drak :D
Taky se mi povedlo, "omylem" jsem vletěl 100kmh do oblouku Sosnowiec Glowny pzs. R52 => Sosnowiec Południowy. Nicméně není to omluva, ale u Dandowky mám vyzkoušeno že 40kmh to dá bez problémů :-D
Ta žlutá tam nebyl bug ne? To byla předvěst, na dalším návěstidle si měl sníženou rychlost. Ale ted si nesu jisté možné je vše :) Ale na hlavní trati to bývá často mám žlutou s Vmax, a teprve další návěstidlo ti řekne kolik se snižuje a to je právě taky předvestní které ti říká očekávat sníženou. :)
@@prcek_sl No je fakt že sem to tak divně často videl u Grodziku, ale možná sem byl jen rychlejší a byla předzvěst na stuj ale než sem tam dojel tak spadlo :) Je fakt že jak jezdím rychlíky, tak to občas moc ženu :D Max byl 20min předstih v Wolsově :)
Ono na předzvěsti může svítit žlutá, ale máš dost času na to, že ti nahodí cestu než vidíš dotčené návěstidlo. nicméně zrovna Dąbr.Gór.Strzem. R75 => Dąbrowa Górnicza Huta Katowice je od předzvěsti vidět vjezdové návěstidlo Dąbrowa Górnicza Huta Katowice. Proto si myslím, že tram je nějaký problém. Každopádně děkuji za zhlédnutí v offl-ine.
Nesu si jisté jak tato mašinka, ale obecně motoráky této třidy pokud mají kombinovanou trakci, tak motor vlastně pohání generátor a mašina pak má proste jen elektromotory. Je to konstrukčně jednodušší, protože bys jinak musil mít nějak dvoje motory na nápravách a to by byla šílenost :) Jinak moc super žes ukázal, že to jde přehodit, jen si teď nesu jistý jestli se to vlastně nekde v simu využije. Ale mohlo by být super, nebo by mohli dispečeři udelat usek s výpadkem trakčního vedení a na chvilu odstavit elektráčky a naopak projíždet by mohla právě takováto souprava :) Ale pak by to chtělo mít možnost taky někde nabrat uhlí na palivo :D :D
děkuji za kladné zhodnocení. V tomto okamžiku to využít nejde. Nicméně někde se jednu dobu proslýchalo, že by mohli být s párou i staniční koleje bez trakce. Pak už by to využít šlo :-P
Super stream díky :) Skoro škoda že nejezdíš na reálu :) To by teprve byl super výklad, technický a ještě zajímavosti z okolí přírody :D Tak hodně štěstí málo projetých stuj a hlavně stále dobrou náladu a chut natáčet :) A taky bomba že jezdíš bez nápovědy, taky zkouším když už jedu ale někdy blbě vidím na návěstidla :D
Děkuji za pochvalu. Na Live streamu je složité abych všechno stíhal a to je ta výzva. Každopádně s natáčením zatím bojuju s časem. V každém případě se to ale zlepší. A už snad i brzo.
Zdravím Prcku, stream v neobvyklém čase jsem nestihl, ale v záznamu samozřejmě vidím a děkuji za něj. Čísla vlaků se snažím pamatovat, přesto vždycky když vidím blížící se vlak jdu rovnou na EDR a kontroluju, kam a kudy má jet, na mou paměť se spolehnout nelze. Jinak musím říct, že po směně jsem většinou utahanej a sotva se šourám. Ale Prcek ne, Prcek si jde na konec směny zaběhat po kolejích 🤣😂
Děkuji za super hodnocení. Stream byl neobvyklý kvůli problémům s PC. Ona taková rozcvička pomůže pozvednout nejen ducha ale i ... ... ... no přece tělo. 🤣
Díky super video k kulatinám, tak držím pěsti at je štěstí a hlavně chut porád neco točit a bavit nás :). No a až někdy pojedeš SnowRunnera v reálu tak to taky natoč :) Ať vidíme rozdíly :)
Děkuji za pěkné přáníčko. Jsem potěšen, že i moje plácání se ti líbí. Co se týká reálného bahnění tak to je tomu už pár desítek let nazpět co jsem se bahnil s různými stroji a nejsem si jistej zda k tomu ještě někdy čuchnu.
Nedá mi to a zeptám se, jestli nákladní vlaky nechávat postát do plánovaného odjezdu podle EDR (někdy je tam Pt naplánovaný, tam je to jasné, někdy ale vlak přijede třeba o pět, deset, patnáct minut dřív). Jde mi o vlaky řízené Boty, jasně že nenechám hráče čekat patnáct minut, když přijede dřív. Vím že tohle řešit na menších stanicích je blbost, ale třeba tady v Lazy La nebo v Idzikowicích se to nabízí. Takže jak, nechat čekat podle EDR nebo pustit rovnou? Mimochodem super stream, Lazy La jsou moje oblíbená stanice.
Tady bude trochu schizofrenní odpověď. Jako dispečer/výpravčí jsi odpovědný za plynulý provoz na trati. Některé vlaky jezdí s předstihem a jiné se zase zpožďují oproti jízdnímu neřáda (EDR). Podle předpisů by jsi měl pokud možno dodržovat jízdní řád co nejpřesněji. Ale pokud máš volnou kolej a nic se ti neblíží na příjezdu ani nepotřebuje kolega z vedlejší stanice poslat něco do protisměru, tak není nic proti ničemu ten náklad poslat. Samozřejmě je nutné řešit délku úseku mezi stanicemi a maximálku nákladu. Vzhlkedem k tomu, že z Łazy Ła do Zawiercie to je cca 5km a navíc tam máš 4TK tak tebe to přímo netrápí a záleží jak je na tom kolega v Zawierciech (tam je odstavných kolejí taky dostatek). Směrem na Łazy Łb to taky přímo neřeším, a pouštím hned. Jediné co se stanžím dodržovat tak náklady po 3, 4, 224, 123 nebo 125TK a PWJ a osobáky po 1 a 2 TK. Jinak možná ještě drobná poznámka k RZZ poslední dobou se často sekne ze směru od Zawierců a nejde udělit odhlaška buď mě na 3TK nebo kolegovi na druhé straně na 4TK. P.S.: Já osobně běžně nechávám čekat. Nicméně v rámci streamu, kdy se musím věnovat chatu a sdělovat informace aby stream k něčemu byt tak to pouštím hned jak to jde.
@@prcek_sl super, díky za odpověď, naprosto chápu. Vždycky mám trochu obavy něco "jen tak" pustit předčasně, protože úsek vedle je třeba volný, ale někomu to může udělat vrásky ob tři stanice dál. Třeba z Idzikowic bych si asi netroufl to poslat předčasně směrem na Opoczno Poludnie. I když je mi jasný, že vidle do toho stejně nakonec tak jako tak hodí vlaky, které přijedou pozdě. S tímhle jsem se vždycky vnitřně trochu pral, takže díky za tvůj pohled.
Ze zkušeností z Idzikovic vím že pookud je tam živý dospečer tak to co jde na průjezd není problém posílat jakkoliv. To co jde na peron tak vždy konzultovat. Pokud je v Opocznu AI tak je lepší zdržet jinak to stejně AIčko zastaví a čeká tam.
Opět děkuji za super stream. Nedávno jsem zkoušel Dąbrowu Gorniczu Wschodniu s poloautomatickým blokem a ze strany AI nedošlo k uvolnění odjezdové koleje. Vlak jsem odhlásil, ale možná pozdě, nevím. Nakonec jsem to vyřešil odesláním na přivolávací návěst. Při příští službě už všechno fungovalo jak má. Takže tady na začátku tvé služby jsem si alespoň ověřil, že jsem to udělal správně (přivolávačkou). A nechci dělat chytrého, jen jsem svého času dost sledoval streamy v polštině a docela mě pobavilo, jak říkáš Žabkovice (a tuším i Ondra v rádiu). Ve skutečnosti to s žábami nemá co do činění. Polské "ą" se vyslovuje jako "om", čili se jedná o "Zombkovice" . "Ząb" (zomb) je "zub" a "Ząbek" (zombek) je stroužek. čili "Ząbkowice" (Zombkovice) budou "Zoubkovice" nebo "Stroužkovice". Znovu, nevyžívám se v opravování, tohle mě jen pobavilo. Ještě jednou díky za stream a těším se na příští. Lajk a odběr jsou samozřejmostí 👍
Opět děkuji za kladné hodnocení. Potvrzení odjkezdu musíš udělat dokud vlak nemine vjezdové návěstidlo na druhé straně. Co se týká výslovnosti, nu což, nejsem Polsky obdařenej člověk a Žabkovice mi přišli jako logická výslovnost (česká) 😀. Tímto se samozřejmě omlouvám Polsky mluvícím spoluobčanům za špatnou výslovnost. P.S.: Jsem rád že moje "vykládání" se někomu opravdu hodí.
S nákladními vlaky s EP07 musím souhlasit. Za deště jsem se dokonce od semaforu ani nerozjel, ať jsem dělal co jsem dělal (včetně pískování). Nakonec mi nezbylo než to na půl minuty předat botovi (který se rozjel s prstem v nose) a pak to převzít zpátky už v pohybu. Díky za stream, jako vždycky perfektní.
Měl bych dotaz, ale týká se strojvůdcování. Už několikrát se mi stalo, že jsem měl rozjetý vlak naposledy to byl nákladní EU07 a z ničeho nic, bez nějakého mého zásahu začala klesat rychlost a stoupat ampéry. A nepomohlo tomu žádné přepínání výkonu, ať už s nebo bez šuntování. Nakonec se vlak zcela zastavil. Předal jsem to teda AIčku (bylo to v multipl.), on to rozjel, já mu to zkusil sebrat a opět to samé. Tak jsem zkusil úplně vyskočit z multipl.a opět se připojit do toho samého vlaku a pořád problém. Nakonec se mi to podařilo nějak, nevím jak přemoci. Nevíte někdo kde jsem mohl udělat chybu?
Ahoj, toto samé se mi stalo už několikrát, většinou když jsem musel zastavit na STUJ. V některých připadech jsem zjistil, že jsem si mírně zatáh "ruční brzdu" (ta páka v pravo dole Přímočinná brzda). To ale asi nebude tento případ. Nicméně podle popisu to vypadá, že jsi jel s naloženým nákladním vlakem a trať začala více stoupat. Nejspíše byl i náklad na EU07 moc těžký a lokomotiva ti začala klouzat. Na toto by mohlo pomoc pískování (protiskluz) stejně jako při rozjezdu. Tlačítko je zelené a trochu větší umístěné nalevo hned vedle výkonového kontroleru nad živákem (tlačítko bdělosti). Jinak ve hře jsou občas chyby, které nejdou uživatelsky vyřešit a pak nezbývá než si vzít jiný vlak. AI s tím problém nemá protože je nascriptované a nepracuje reálně.
@@prcek_sl na ten skluz se kouknu, možná svítila kontrolka a nevšiml jsem si toho. Kouknu se na záznam. Díky za tip, hra má sice občas nějaké chyby, ale je to fajn relax. 🙂
@@prcek_sl koukal jsem se zpětně na tu svoji jízdu a skluz tam žádný není, nevšiml jsem si ani žádné značky ohledně stoupání (nevím zda tu vůbec nějaká někde reálně je). Jel jsem na rychlostním limitu a občas musel dobrzdit, pak to začalo zpomalovat. Vidět je to zde ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LdrMr4-q1-k.html (pardon je to hrozně tmavý, vůbec jsem si to při hraní neuvědomil).
Zkusím si to zajet. Každopádně okolo Gory jsou stoupání. Je to poznat i na jiných mašinách. Ve videu se mi to nezdálo, že by tam byl nějaký přímo problém. Já teda na výkon nejsem tak hodnej jako ty :-D tahám to do 1kA odběru. Jinak pro účely nahrávání určitě doporučuju osvětlit stanoviště ;-) (ru-vid.compVPUP2BUU5c?feature=share) 629024 je 20 vagónů o hmotnosti 1680.5t taženo EU-07 její maximální náklad je 2000t takže se blížíš k jejím limitům
Další prima lekce. 👍 K těm rychlostem na kolejích, případně na výměnách/výhybkách, je na to nějaký zdroj, kde se to dá dohledat pro různé dipečerské stanice? Přijde mi to docela důležité, ale nikde jsem to zatím neviděl.
Znovu díky, výborné. Co se týká nechtěného spuštění přivolávačky, pokud se po pohybu myš objeví na nevhodném místě, tak jsem se koukal do nastavení hry. Pro pohyb/otáčení si můžeš nadefinovat i jiné tlačítko myši. Druhá věc ale je, jestli to fakt chceš dělat, jelikož je to jeden ze základních prvků pohybu v celé hře (lokomotiva, pohyb venku i dispečerské stanoviště). Možná by to měli spíš nějak řešit vývojáři.
Děkuji za zpětnou vazbu. Za mě to určitě není na přebindování tlačítka. Každopádně vím, že s tím mají problém i jiní dispečeři. Každopádně zkušenej dispečer si toho všimne a přivolávačku shodí.
@@prcek_sl Jakmile jsem začal trochu víc "čudlíkovat", neustále jsem si někde mačkal přivolávačku (nebo přehazoval výhybky apod.). Nakonec jsem toho měl dost a opravdu jsem si přemapoval "rozhlížecí" tlačítko z pravého tlačítka myši na boční, které mačkám palcem. Tahle duální funkce, kdy se jedním tlačítkem myši vykonává funkce takříkajíc dle kontextu, je fakt nešťastná. Vyřešeno a minimálně mě to funguje dobře.
Jojo tuto funkci pánové ze SimKol nezvládli. Pokud máš myš s bočníma čudlíkama tak je to super řešení a gratuluji. Nicméně chudáci jsou ti co mají klasickou myšku za "stovku" která ničím takovým nedisponuje. Kolečko k tomuto určitě vhodné moc není.
Ahoj, především díky za streamy, dobře a srozumitelně podané, pomáhá mi to. K výslovnosti - není to zas tak složité jak to vypadá, ony jen ty spřažky pro naše oko vypadají komplikovaně. sz = š; cz = č; rz = ř takže Strzalki = Střalki Wloszczova = Wloščova Czarnca = Čarnca atd. Jakmile si jednou ty znaky nahradíš hláskami s háčky, už se to vyslovuje mnohem snáz. Dobrá práce, díky.
Děkuji za kladné hodnocení. Sám jsem měl problémy se začátky a to je pravý důvod proč jsem se pustil do streamování této série. Děkuji za pomůcku s polštinou. Snad se mi podaří zaimplementovat do mojí mluvy.
Moc pekné video :) Trochu škoda té zapomenuté mapky ale zas je to vždy zajímavější, každopádně když si musíš všímat více věcí tak se snadno neco opomene ;). Hezká byla i debata zda EC pustit před nebo po pendolínu :). Hlavní a asi nejzásadnější věc a správná odpověď je... Ten kdo sedí v boudě, je dispečer a ten zodpovídá za vše a musí se vždy rozhodnout podle aktuální situace na trati :). Já se snažím většinou pouštět pendolíno, ale i podle "rozsvěcování/obsazování bloků" lze odhadovat jak rychle třeba pendolíno EC dojede a jestli je tedy lepší udelat předjíždení na mém useku nebo nechat třeba do Wolsovi pulnoci. Ono se totiž muže klidne stát že Pendolíno sice jede jako druhé, ale muže mít závadu a nepojede třeba více jak 100 a pak je zbytečné nechat čekat EC než se proplazí pendák. Právě proto bívá fajn, pokud je na druhém stanovišti hráč, který tě muže informovat o dění u něj a snadno mužeš pak odhadovat co ve svem useku udelat. Nebo dokonce pokud máš z nějakého duvodu obsazeno vše, mužeš snáze s hráčem na druhém stanovišti dohodnout at nejaký vlak pozdrží než se ti trat uvolní :) AI je na druhou stranu zlo protože pouští vlaky všelijak :D Drž se a víc podobných videí je to super :) Jen to zatím nestihám v hlavním vysílacím čase :) PS: Nevím ted jestli zaznělo ale bylo by asi dobré říci... PH (vlak s kaštany alias lidmi :D ) zastavuje bez vyjímky a na libovolné koleji nejlépe dle grafikonu. PT je technická pauza, většinou značí v Olsamovicích předjíždění vlaků pendolínem, každopádne když je PT v grafikonu je na rozhodnutí dispečera či vlak zastaví nebo ne. :)
K tomu pendolínu s EC se možná přísluší říct i to, že Dispečer by i tu ve hře měl být brán strojvedoucím jako autorita, tedy pokud ho nekde hodí na vedlejší kolej, zpomalí, nebo nechá čekat, měl by to strojvedoucí respektovat a nefrflat :) Strojvedoucí totiž na rozdíl od dispečera nemá absolutně žádný přehled co je na trati a proč se to či ono děje. Na druhou stranu jako každá autorita, dispečer by neměl své postavení zneužívat , měl by udržovat trat co nejlépe prujezdnou a pokud je to možné, měl by strojvedoucího s předstihem informovat co ho čeká a nemine :) Je to hra tak at si ju všeci užijem protože každá část bez te druhé by byla nuda :) Vždy přeci potěší když dispečerovi přijiždí vlak s reálným fírou než když tam jezdí tupá AI :) A opačně, aspon mne vždy více teší projíždět usekem kde je živý dispečer :) Klidně i teprve se zaučující , bývá to pak nekdy o to větší legrace :) Tedy pokud tam nedelá nejaké šílenosti :D I to se občas stane, ale tak nejak se to naučit musí :)
Musím říct fakt božíííí , jen víc takových videí, nejen že se to dobře poslouchá, máš super vyprávěcí hlas. Ale je to i srozumitelné a dá se myslím podle teho alespon nějak začít , ono na dispečinku je třeba stejne si to od sloužit pak už človeka nic nepřekvapí, do te doby je to jen teorie a každý začínající dispečer tam musí být lehce ve stresu jestli se nestane nějaký karambol :D Aspon já tedy byl jak pes a to na atomatickém disspečinku mám už neco naslouženo z jiných míst tak sem trochu tušil do čeho du :) Palec na horu pane, fakt bomba :)
Děkuji za pozitivní hodnocení mé práce. Ano je potřeba odsloužit mnoho hodin a tam já určitě nejsem. Ještě že v SimRail se nic moc nestane. Každopádně je nutné k dispečerování přistupovat zodpovědně.
Naprosto geniální serie, nejsem uplný expert na "dráze" jsem delal jen 4 roky, co se týče názvosloví podle mne pokud nedojde k nějakému omylu či nejasnosti používej to co znáš a co ti přijde vhodné. Dohady jestli semafor nebo návěstidlo, mi přijdou liché dost lidí ani netuší jaký je mezitím rozdíl a jen spíše machrují :) Stejně jako zatáčka vs oblouk, výhybka vs výměna a podobné :) . Co se hradla týče, myslím že by mlo být tak že pokud je domeček který hlídá v podstate jen přímou kolej bez nějakého větvení, je to hradlo, a pokud se nepletu, byla používána hlavně právě na kontrolu volných následných useků. Pak mne do ouška trochu tlouklo tvé krásné "Návěštidlo a návěští" nevím jestli se někde takto používá u nás se vždy říkalo "návěstidlo a návěstí". Nic méně je pravda že pokud se mluví o konkrétním signálu jako takovém je možné použít Návěští i návěstí, ale pokud se jedná o to zařízení které dává nějaké návěští :) tak je to vždy návěstidlo. Doufám že těch videí bude více, moc se mi to líbí. Co se srážky pendolín týče :D, tak jasně i to se stát muže, ale na trati je v zásadě hodně způsobů, jakým se strojvedoucí dovídá co je před ním a technicky by se nemělo stát aby se dva vlaky dostali na jednu kolej. Navíc předpokládám že pokud pošleš vlak po nesprávné koleji tak často to bívá spojené s nějakou výlukou a tedy obousměrně se jezdí pomaleji než 200km. ;)
Čeština je barvitej jazyk. A já bohižel patřím k binárním lidem. Tedy rozlišení písmenka "s" a "š" je trochu nad moje síly. Každopádně se pokusím zapracovat na výslovnosti.😉
Ano to hradlo jsem chtěl napsat taky ale při té nehodě to byly 2 vlaky tažené ET22 s maximalní rychlostí 160kmh jeden vlak byl před jedním hradlem s počítačem podobným jak to co ukazoval prcek na minulém streamu vlak prijížedl už tehdy po nesprávné a měl prejet na spravnou stranu zatímco ve stanici měl vyjíždět druhý os vlak ale na danné atanici měli na releovce poruchu ukazatele polohy výměny a tak se ďelalo to že dispatcher za knoflík te vyhybky potahl (ale vyměna se neprehodila) a poslal vlak na přivolávačku ale dispatxher nenahlašoval po které koleji má jet to byla chba č1 chbya č2 byla že když vlak najel na kolej tak releovka predvídá kde vlak pojede jenže se to ukázalo na naespravné koleji což se prý stávalo a tak se mačkalo tlačitko Dpo které ohlasilo odjezd na tu kolej ale vlak jel po nespravné koleji ke hradlu zatím co se ke hradlu približoval vlak z druhé stanice ale dispatcher zjistil že obje koleje jsou obsazeny a tak hovořil s dispatcherem s te stanice s releovkou a ten mu řekl že je to chyba a že vlak jede po spravné koleji a tak sousední stanice poslala dany vlak také na privolávačku vlak na správnou kolej na které byl vlak. Na této trati nebyly navěstadlaautobloku ani bloky proto tam bylo hláska/hradlo kvůli kapacitě a oddělení úseků
Ano od přivolávačky se může jet v-max 40 a to dote doby než celý vlak mine další navestidlo navic privolávačka se dá postavit i pres nezavřené prejezdy další navestidlo bylo by t tom připadě z dabrove gornicze už signal poloautomatického autobloku tedy mezi úsekem (usek autobloku) č. 2990 a 2980 kde se nachazí toto autoblokové navestidlo oddělujicí tyto dva bloky
Ahoj dalši skvělý stream 🙂1. Teď uplně nevím nejsem v tom pojmenovávání taky nějak moc velkej machr ale Dabrowa Gornicza asi není hradlo nebo spíše není jsem si to googlil je to stanice s dvěmi vlečkami do jakesyk fabriky nebo pak tam stará teplarna na uhlí dnes již nepoužívaná
Moc pěkné video a myslím že i docela dobře lecos vysvětleno a to i pro plné trubky jako su já :D Nic méně s tím přehozením směru, nevím jak to "funguje" tobě, ale já naprosto bezproblému přehazuju i s AI, jen je třeba o přehození smeru zažádat. Tedy nejprve sdělím na druhé stanoviště záměr pustit vlak po nesprávné koleji či záměr přehodit směr a pokud mi to druhý dispečer (AI) potvrdí, tak pak zadám přehození smeru a on to také vzápětí potvrdí. Vyzkouženo v Olšamovicích i v Wolšově půlnoci kde se dokonce jedna kolej přehazuje docela často do ruzných směrů.
Děkuji za zpětnou vazbu. S AI mi to někdy projde ale většinou se se mnou nebaví a jenom tvrdí, že má vlak s vyšší prioritou. Někdy na 4 pokus třeba změní názor. Bavím se tedy o stanicích, které jsou ve videu. Tedy konkrétně Biala Rawska a Pilichowice.
Ahoj , supr stream ale mám dvě připomínky: 1. 31:30 Tam jak říkás na te JOP že tam je tlačitko pro ,,nouzovou" nebo ,,vynucenou změnu směru" tak to není jen na počítači ale i na releovce je to myslím hned vedle blokady, zaplombované s počotadlem užití 2. 49:30 jak mluvíš o té nehodě tak ty světelné návesti sluzí hlavně pro vlaky že se stretli na rovné trati ale za mírné mlhy a šera a nevěděli že jedou po stejné koleji proto ty světla aby poznaly že jedou proti sobě že kdyby mel naproti bilé tak si rekne v poho ale kdyby tenkrat mel ty dvě svězla tak by si oba uvjedomili že oba jedou na stejné koleji a mohli by včas zastavit. ;)
Ahoj a děkuji za tvé upřesnění a moc si ho vážím. Co se týká včasného zastavení na viditelnou vzdálenost tak nevím jak bych to udělal u dvou Pendolín které proti sobě frčí 200 km/h. Ano máš pravdu dočasná blokace na releovce je myslím značena "dPO". Na releovku by snad mělo dojít v dalším dílu. Ještě jednou děkuji za upřesnění a opravu.
@@prcek_sl no co jsem medavno slyšel u normalních vlakú s 200 kmh za hodinu se ďá zabrzdit na 175 metrech při užití záchrané brzdy (neboli rychločinné brždění ) což oba ty vla vlaky tam jely myslím že 160 kmh a byli na 3km dloihé rovince a asi museli vidět světla i za té mlhy ale tenkrat neměli ty světelné signaly rpto nezastavili
@@prcek_sl pardon oprava mělo to být 270 metrů ale do 300 se to vejde takže teoreticky i kdyby se navzájem alespoň na 1km viděli navzajem s temi světly asi by se romu predešlo
