Pentru categoria AM traseul este format doar din prima parte. dupa mersul cu mana stanga ridicata ne oprim intre liniile punctate. Timpul maxim 2 minute
Mi se pare foarte gresit sa inveti studentii sa franeze in curba cu frana de spate! - Daca motocicleta este aplecata, in momentul cand se aplica frana de spate exista un risc foarte ridicat ca roata din spate sa intre in derapaj si sa provoace caderea. in mod normal, in conditii de condus in trafic franarea se face inainte de curba iar curba se ia pe acceleratie. De altfel, franarea se face cu ambele roti deoarece 70% din puterea de franare este intotdeauna pe roata din fata. cand franam doar cu frana de spate, franarea este foarte lenta...
Buna Mircea! Multumim pentru cometariul tau. Aici este vorba de prima sedinta in poligon, nu in trafic, unde viteza de deplasare este foarte mica, iar in virajele din slalom si opturi frana fata actionata mai tare inseamna elev si motocicleta pe jos :)). Tu ai dreptate cu ce ai spus, lucru pe care il invata la sedintele urmatoare si la iesirile in trafic.
Salut. Am de 16 ani de zile categoria a1 și am dat pentru categoria mare adică A iar poligonul l-am făcut fix la fel ca dvs și ma picat pe motiv ca la început nu am verificat uleiul, aerul în roți, semnalizările. Absurd.
Salut! Sunt diferente la proba de poligon, in functie de localitate, desi nu ar trebui sa fie...insa nu stiam ca asta este un motiv pentru a fi declarat respins.
@@heymoto4185 până și instructorul când m-am dat jos de pe motor a zis felicitări sigur ai trecut dar polițistul a zis ca nu. Asta este. Eu am fost ultimul iar restu până la mine au fost picați toți pe motiv ca nu au făcut opturile bine sau greșeli pe traseu. La mine a fost ok traseul dar am picat pentru asta. Am dorit să las comentariul ăsta să nu pățească și alți. Drumuri bune.
Salut! La motocicleta mea de 125cc, cand fac opturile cu a treia si ies din ele, cand dau gaz moare motorul. Problema e ca treapta 2 se misca prea lent mobra. Pot sa fac opturi cu gaz la examen in a doua?
Buna ziua ! Depinde de modelul motocicletei. Spre exemplu, pentru cat. A, unde sunt motoare mai mari, noi recomandam elevilor folosirea treptei 1, dar la mocicletele mai mici, de A1, recomandam treapta 2.
@@heymoto4185 Mulțumesc frumos pentru răspuns, care sper să fie unul avizat, deoarece mulți zic că anumite componente ale lanțului de motocicletă pot fi afectate de motorină! De benzină știam că o face! Vă urmăresc cu interes!
Treaba e așa la Timisoara. Înainte de a pleca, ridici mâna, cronometrul pornește. Te duci la motor, pui contact și semnalizare stânga. Ridici cricul, te asiguri și împingi motorul, te urci pe el, il pornești, te asiguri din nou și pleci spre slalom. Inainte de slalom oprești semnalizarea. Te duci la opt-uri și faci 3 pe o parte și 3 pe cealaltă. Când ai făcut 3, ocolești jalonul pe care îl ai în stânga și mergi cu mâna întinsă de la prima poartă până la ultima. Semnalizezi, te asiguri, faci virajul, oprești semnalizarea, accelerezi, treci în a doua treaptă, faci evitarea, revii în treapta 1, semnalizezi, te asiguri, faci virajul, oprești semnalizarea, accelerezi, treci în treapta a doua, faci evitarea, te oprești între marcaje, lași în neutru, pui cricul, te asiguri, te dai jos, oprești motorul și ridici mâna. Cronometrul se oprește
S-a schimbat poligonul sau care e faza? si eu sunt din Timisoara, in a 11-a ora de poligon si nu inteleg de ce in toate video-urile de pe youtube lipsesc acele semnalizari si asigurari, mai in toate video-urile tot ce fac oamenii e sa impinga motoru, plus reperele luate, adica "ti mana sus pana la liniile punctate" pe cand noi o punem inapoi la ultimul jalon, si mai e iesirea din opturi care nu o inteleg, deci cea din video e iesirea corecta?
Buna ziua, Trebuie sa faceti 3 sedinte suplimentare, iar dupa ce primiti adeverinta va puteti duce la DRPCIV pentru reprogramare. Nu puteti da examenul mai devreme de 15 zile de la data primului examen.
Sunt sofer de 30 de ani, dar instructorul meu auto mi-a explicat cam 40 %, restul am invatat de la prieten care ma ducea cu masina mea in poligon la Ilioara. Dar priviti ce instructor avem in Romania la Moto. Felicitari ! .....explicatii foarte clare. Acum inteleg de ce soferii conduc mai prost. 👍👍👍
Salut! Presiunea optima este data de producătorul scuterului. Ea difera fata/spate și în funcție de incarcatura. Variază între 1,9 și 2,4, dar trebuie verificat datele tehnice.
Buna ziua! Noi va punem la dispozitie cagula, casca, armura, genunchierele si vesta cu airbag pt iesirile in trafic. Dvs. trebuie sa veniti cu pantaloni lungi, ghete/bocanci si o pereche de manusi.
Mulțumesc, pentru că nu știam de acel dispozitiv. Eu folosesc acea perie de ceva ani 😂. L-am găsit la chinezi cu recenzii foarte bune și vreo 70 de lei. M-am săturat să se împrăștie peste tot jegul de pe lanț. Mulțumesc, încă odată!
Salut ! Depinde de motocicleta cu care exersati. In videoclip, am folosit treapta 1 a motocicletei, dar la motocicletele cu capacitate cilindrica mai mica, se poate folosi si treapta a doua.
