Ещё забыл, для турбы - уовт делается позже, для д245, средний показатель 14⁰, попадают все насосы в него. Для д243, без турбы 24-26! Причина более позднего на турбе - боле большая порция топлива при большем объеме воздуха, при более мощных плунжерах! Сделаете раньше - будет только детонировать и разбивать цпг и кшм, а тянуть будет хуже и греться!
Привет. Не сравнивал без интеркуллера? Давление на форсах 240-250 это идиал для 171, 172 и 174 распылов, для этого тнвд - это давление на форсах норма. Для мтз пойдёт любой распылитель, только для 50го нужно делать давление не больше 220, насос для турбы нужно загнать в параметры д245.7 или д245.12 - это 120л.с., более мощный, не имеет смысла - вес трактора не позволит, а если его нагрузить спарками - то первое вылитит сцепление, за тем кпп. Просто интересно, зачем на мтз 80-82 и даже 920 вешать лишний пылисборник радиаторов? На сколько это оправдано? Даже без него этот двигатель, легко вывернет 110- 120 лошадок! А так всё сделано по уму, красиво. И да для д243, если распред вал трёх опорный - больше 2300 оборотов нельзя, ибо не на долго!
Ребята подскажите плз, д 245 1025 белорус хочу двигатель подзадуть увеличить на лошадок 20, что порекомендуете ? что если по больше турбинку поставить?
Не ссы, всё будет 👍👌. И ничего менять не надо. По звуку чуть раньше надо по ходу. Сам увидишь при нагрузке куда зажигание крутануть. Вот тоже после 7лет с ткр, думаю надо куллер поставить. Газ 66, д243. Говоришь от ПАЗа, видно компактный. Как впечатления после 5ти месяцев, только объективно. Забыл сказать. Ставь распылители 171.01. И давление 220.
@@3tandrey 250 не много? Ну в принципе если насос новый и поршневая в порядке может и пойдёт. А распылители какие.? Для нормальной работы нужен насос от 245го и соответственно распылители с 5 тью дырками и игла распылителя не 4.5мм а 5.0 мм., и давление 220. Он у тебя с таким давлением не жёстко работает?
Всё делается ради увеличения мощности двигателя..вот только, насколько уменьшится ресурс двигателя, естественно никто такое исследование не проводил,но здесь очевидно и капот стандартный не подойдёт, нужен свой оригинальный ..
@@ОлександрСьомак-я9э я не знаю, говорите свою цену, он оригинальный в отличном состоянии. Я себе ставил на газон, машыну продал кулер снял. Покупатель сказал
И что прет теперь жестко??))) я надеюсь ты аппаратуру настроил под турбину. Ибо если поставил турбину, то тупо больше воздуха гонишь в цилиндры, а на этот воздух еще и топлива можно добавлять. А так, Это просто свисток.
@@СергейЧистяков-з7ы Вы понимаете вобще как турбина работает, что она делает и для чего она вобще? Вот есть у него заводская настройка тнвд на определенную работу, под определенную конфигурацию двигателя, а вы берете, ставите на этот двигатель трк и тупо задуваете в цилиндры воздух, всё. Хуже он может поехать, а вот лучше точно нет. Потому что тому объему воздуха который вы загнали - не хватает топлива для правильного сгорания. И почитайте книжки по теории двс, там все написано это, уже давно. В интернете и в ютубе безумно много этой информации, в цифрах и числах все покажут. Это и экспериментально тоже давно проверили на стенде, что установка трк без добавки топлива, Это просто свисток. Вот и вы себе поставили свисток и радуетесь что свистит красиво и как будто бы прет 😂
@@СергейЧистяков-з7ы А у них аппаратура настроена. Можно сельхозпеределкина посмотреть, у него Юмз с трубкой, с правильно настроеным тнвд, вот он в поле с плугом идет на третьей, потом выходит, снимает с коллектора патрубок и всё, на третьей он уже не везет.
Думаю впрыск надо все же чуть пораньше ставить, так как давление в камере увеличивается от увеличенного объема воздуха, во всяком случае попробовать можно, так как бесплатно
Дужи ти мій я це ставив теж на 82.1 купував новий мтз поставив турбіну але разниці особо непочув коли кинув мерседес ом366 аж тоді почув щотаке мощь потім купий ще одного 892 аж тоді я поняв що таке мотор д 245.5 ото мощь я тобі скажу як є клади турбіну інтеркулір то нечого недаст поки ще непокладеш вакум димності на топлівну і ненастроєш під д 245 од тоді напишеш мені і скажиш че я прав чині я це вже пройшов постав впкум димності на топлівну
При переделке атмосферника под турбодизель необходимо: - заменить коленвал - заменить поршни - обеспечить охлаждение поршней маслом - увеличить эффективность масляного радиатора - заменить вентилятор Установить турбокомпрессор Заменить распылители на форсунках Увеличить цикловую подачу топлива Может проще двигатель поменять?
