ti prego sono disperato io e mio padre stiamo cercando articoli per tuning esterno sulla lancia, proprio lei la elefantino blu ma niente, dove li hai trovati i paraurti😭😭
la makkina esteticament e bella complimenti ma ti dev dire una cosa se vuoi vedere una lancia y da paura kiamami e ti farò provare con una lancia y originale esteticament a solo qualk modifica il motore però l'unico problem ci vogliono 1.000 a cors se vuoi contattami
Inizio col farti i miei complimenti...io purtroppo strada da fare ne ho tanta.X l interno ci sono quasi...e devo dire ke e qualcosa di simile al tuo...cmq ho problemi perche vivo in germany e qui ogni modifica apportata allesterno della carrozzeria(gonne,paraurti,parafanghi,passaruota...) deve essere prima omologata e poi brevettata...qui la vita e dura...eheheh
Bloody italians :p I got the same kind of car, and am interested in how you built this one. Are the bodyparts handmade or bought somewhere? And the engine tuning, how is that done?
bel frontale davvere ben integrato! un lavoro pulito!! davvero il posteriore un po meno gradevole a mio avviso! il sound deve essere uno spettacolo immagino :D!! complimenti!! ciaoo
Mhm si ... la selleria era completa del coupè anche quella posteriore ... adesso davanti ho due Isotta e dietro nulla ... allegerimenti vari ahah! Comunque si son nell'ytc .. anche se non entro da secoli!
ciao complimenti x la makkina davvero stupenda!!!anke io ho una lancia y ho appena finito la carrozzeria,l'assetto i cerki ecc.potresti darmi qualke dritta x modificare un po il motore?la mia e una 1100 cc
Y grigia= 1.2 16v Polo = non lo so ma andava veramente forte, solo con le gomme calde riuscivo a tenergli testa. Biemmembru= 2.0D GP= Diesel ma non ricordo... Y Verde acqua= 1.4 100hp
Quando ho fatto questo video se non ricordo male avevo collettori Supersprint, kat 200 celle sportivo o 100 celle, centrale diretto e terminale Supersprint ...
ciao scusa volevo sapere se oltre al terminale hai montato altro??? tipo centrale diretto o catalizz diretto... fammi sapere perchè da poco ho acquistato uno scarico supersprint e voglio ottenere questo tipo di sound! e cmq complimenti! saluti: Francesco
woooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo.......grandeeee...è capitato anche a me che scendesse fino all' ovale digitale...cazzo ma non sono riuscito a riprenderlo ...... bellaaaaaaa lancia rules |_|
Hey! :D Bella macchina! Tra un mesetto dovrei mettere le mie manaccie sulla Y di mia zia. Che modifiche mi consigli per aumentare un pochino la potenza senza spenderci troppo ? :P Grazie in anticipo ! :)
Se mi dici che tocchi i 100 di seconda confermi solo quello che ho scritto io sopra. Per quello che hai scritto sopra ed hai editato come spam, ben volentieri! L'A3, auguri personalmente non mi piace quindi non mi tange proprio questa tua precisazione del cambio vettura :)
Il cambio a lungo (come dice la parola) ti favorisce a lungo e non a corto, pertanto nello sparo è favorevole e non ti fa guadagnare nulla anzi perdere. Poi tra il cambio della LX e della ER, non ci sono grandissime differenze lo so benissimo in quanto la mia è LX e monto quello della ER, pertanto li ho provati entrambi.
tempo fa sostituii il cambio per una rottura...trovandomi in una condizione economica da schifo, visto che ero uno studente optai per uno sfasciacarrozze, che mi trovò il cambio di una punto che è leggermente più lungo..lo stesso della Y16v lx....con qualche ritocchino alla frizione ho ottenuto quei risultati...considera che ora ho 1800000 km e non è scesa di una virgola....
Perdonami ma 9 secondi è anche troppo per me... la ER vien data per 10.9 secondi sullo 0-100 e quello fa! Per essere un 1.2, sì, verissimo che non ha rivali di pari cilindrata e può competere con vetture superiori ma sempre nei limiti della logica. E' una vettura che mi stupì quando la comprai, tutt'ora mi diverte ma al tempo stesso ammetto che non ha eccessive potenzialità.
chiaro, il tuo discorso ci sta tutto, senza ombra di dubbio dev' essere un bel goiellino....ma io quei 9 secondi li ho fatti senza spendere un solo euro...il cofano della mia macchina lo apro solo per cambiare l' olio quando ne ha bisogno eheheh.....e quei 9 secondi secndo me per un povero 1.2 ORIGINALE sono di tutto rispetto...tu parli di 7 secondi con un 2.0 ,per di più, pure modificato...mi vien da dire "grazie al cazzo"
io ho un elefantino rosso 16 valvole e ti asicuro che di sportività dentro ne ha già troppa...sembrano utilitarie da fuori ma ai semafori sono missili....
Opinabile, io invece con questa macchina mi sto togliendo grandi soddisfazioni. Le soddisfazioni non sono 'chi ce l'ha più lungo', ovvero quanti cavalli si hanno sotto al culo ma i risultati che si ottengono quando ci sta appresso anche mesi solo su una variazione. Considera che ho trovato un equilibrio solo la settimana scorsa da Agosto che ci si lavorava sul motore....
Airbox, exhaust, cammes, valves, gaskets, eprom and other parts that I don't know the terms in english... I'm sorry :( Testata rettificata, corpo farfallato maggiorato, lavorazione condotti, candele e cavi candele, regolatore pressione benzina.
