Тёмный
JNG724
JNG724
JNG724
Подписаться
Ikarus 280.49 - BPI-835 @89GY [K]
7:40
Месяц назад
Budapest Bus - Ikarus 260.46 [NLZ-789] @135
2:46
4 месяца назад
Ikarus 280.40A - BPO-469 @173GY [K]
6:35
4 месяца назад
Ikarus 280.49 - BPI-835 @20E [K]
8:33
4 месяца назад
Ikarus 280.49 [BPI-829] @K1
4:20
5 месяцев назад
Ikarus 280.49 - BPI-835 @109 [K]
9:36
6 месяцев назад
Ikarus 280.49 - BPI-835 @133 [K]
8:26
8 месяцев назад
Ikarus C80.30A - [GXW-379] @H8
6:08
3 года назад
Комментарии
@kozlekedesfan2007
@kozlekedesfan2007 5 дней назад
Azóta már ő sem él túl szép napokat ha jól tudom 😢
@Wenseron
@Wenseron Месяц назад
Lehetőségem volt vele utazni az idei Mátyásföldi Ikarus napon, még mindig brutál hangja van
@jens2303
@jens2303 Месяц назад
🎶😍💯💯
@gaborsuto2354
@gaborsuto2354 2 месяца назад
Azóta ez a busz megmenekult. Magánkézben van
@gaborsuto2354
@gaborsuto2354 3 месяца назад
Nekem 2 buszra is emlékeztet a hangja! A BPO-131 és a BPI-625.
@benedeknagy1858
@benedeknagy1858 4 месяца назад
Mi lett a busszal?
@jens2303
@jens2303 4 месяца назад
Ikarus 200, egyszerűen időtlenül szép. A hangot nem lehet legyőzni. A világnak nincs szüksége többre
@Nikoka0929
@Nikoka0929 3 месяца назад
JVU-809🤫
@bpi-7923
@bpi-7923 4 месяца назад
Számomra az IGAZI ezzel a belsővel (a 439 mellett) 😁
@jng7242
@jng7242 4 месяца назад
Egyetértek. Igaz, személy szerint nekem a 04-39 jelenleg az abszolút top, mert ez (habár a videón nem biztos, hogy látszik) "kelenföldsárga" kapaszkodószínt kapott, nem pedig citromot. Ettől eltekintve nagyon klassz lett, nem beszélve a hangélményről.
@gaborsuto2354
@gaborsuto2354 5 месяцев назад
Emlékeztet egy kicsit a 17-59 re a rettenetesre. De van benne egy kis 19-82 is.
@oldbusfan796
@oldbusfan796 5 месяцев назад
S: 2024. 05. 24. :(((((
@oldbusfan796
@oldbusfan796 6 месяцев назад
Selejt: 2024. 04. 30. 😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢 Sajnos fogynak a Van Hool AG300-asok is, így már csak 15 darab maradt forgalomban.
@jens2303
@jens2303 6 месяцев назад
Ikarus forever!
@dewmark423
@dewmark423 6 месяцев назад
Hát nem hiszem el, a Solaris megint megtámadta Kőbányát? :D
@jng7242
@jng7242 6 месяцев назад
Kár, hogy csak ez az egy. Ez legalább végigdolgozza a napot általában, míg NCZ-vel szinte biztosra veheted, hogy lesz csere... ;D
@gyorgyegressy3408
@gyorgyegressy3408 7 месяцев назад
Hdgdhgdgdgsgsgdggdgdgdgdggdgdgdgdgdggdgsgsgsgsggsgsgsggsgsgsgsgsggsgsgsgsggsgsgsggsgdggsgsgsggsgdgsggsgsfgs
@spontanvideok246
@spontanvideok246 7 месяцев назад
9:06 a 938-as ZIU9-esnek eredeti gyári ajtaja volt. Miért kellett TÁTRA T5C5 ajtókra kicserélni felfoghatatlan.😱😱😱
@spontanvideok246
@spontanvideok246 7 месяцев назад
8:21 ott a 909-es ZIU-ról van valami hír?
@spontanvideok246
@spontanvideok246 7 месяцев назад
6:36-7:17 LEGSZEBB HANG AMIT ellehet képzelni.❤❤ Rendesen KIHÚZTA a GÉPET. De hiányzik ez a hang.😭😭😭 Itt kezdődik a TROLIVEZETŐ.❤❤❤
@spontanvideok246
@spontanvideok246 7 месяцев назад
6:36-nál kezd el ÉLNI A ZIU9-es.❤❤❤❤❤
@spontanvideok246
@spontanvideok246 7 месяцев назад
Wooow. Végre a 929-es ZIU9-ről leltem video felvételt. Neki EREDETI ZIU9-es ajtajai vannak ❤❤❤A gyerekkorom hatalmas NAGY kedvenc szelete volt a ZIU trolizás.❤Remek felvétel lett.
@oldbusfan796
@oldbusfan796 8 месяцев назад
S: 2024. 02. 28.
@themwr01
@themwr01 8 месяцев назад
Nosztalgia?
@dewmark423
@dewmark423 8 месяцев назад
Publikus szervezett program volt, magán személyek által.
@oldbusfan796
@oldbusfan796 8 месяцев назад
Azért annyira publikus program nem volt, mert jelentkezni kellett rá, fizetni is kellett érte külön, helyek meg már 9 nappal a program előtt beteltek. Mindez kár, mert ha úgy ment volna, mint mikulásbuszként, akkor én is mentem volna vele, így meg csak három rossz fotót tudtam róla csinálni Újpalotán.
@jng7242
@jng7242 7 месяцев назад
@@oldbusfan796 Az, hogy fizetni kell érte, szerintem evidens. A közforgalomú kocsikon való utazáshoz is fizetned kell, jeggyel vagy bérlettel, nem beszélve a nosztalgiajáratokról, ami a BKV-nál is külön pénz. Csak miközben ott adott az állami háttér, szerelőcsarnok, szakemberek, alkatrész stb., addig jelen esetben - a többi magánkézben lévő társához hasonlóan - egyetlen vagy maximum két-három személy felelős a jármű tankolásáért, üzembentartásáért. Számomra az a meglepő, hogy egyáltalán vannak ingyenes alkalmak, ilyen lesz egyébként a március 28-29-ei Nyuszijárat, aminek részletei megtalálhatók a busz Facebook-oldalán.
@takacs.daniel
@takacs.daniel 6 месяцев назад
​@@oldbusfan796Publikus volt, hiszen nyilvánosan meg volt hirdetve, a helyek pedig gyorsan betelnek, és amiatt van a korlátozott létszám, hogy ne essenek át az utasok egymáson
@KeresztesAndras94
@KeresztesAndras94 8 месяцев назад
Heló. A BPO-008-ról van valami infód esetleg? A múltkor láttam az Örs vezér terén száguldani Cinkota felé. Esetleg nosztalgiamenet volt az is? Nincs semmi infóm a buszról pedig érdekelne.
@alexsierra2282
@alexsierra2282 8 месяцев назад
Megvan jò kezekben van. Vigyáz rá a tulaj.
@nikolettzilahi-reti1739
@nikolettzilahi-reti1739 10 месяцев назад
Zu
@alexsierra2282
@alexsierra2282 11 месяцев назад
Meg lett csinálva, jövőre nosztalgia menet 😇😎
@quaxingtonpowerhouse2468
@quaxingtonpowerhouse2468 Год назад
BNA-247
@BKV-Fan
@BKV-Fan Год назад
Ma ismét lehet menni 1 jót a 18-29-el, ezúttal az 5-ös vonalán.
@kerteszpeter4987
@kerteszpeter4987 Год назад
Meglátszik azért a kihasználtságon, hogy nosztalgiajegyet kell rá venni...
@jng7242
@jng7242 Год назад
Ahogy az is, hogy a BKV szokásához híven kevesebb, mint egy nappal előtte hozott le róla bárminemű információt. Hozzáteszem ez volt a nap első indulása, feltételezem délután valamivel többen lehettek.
@oldbusfan796
@oldbusfan796 Год назад
Na igen, itt a tavasz, itt a nosztalgiaszezon, vártam már a retrojáratokat, hiszen az Ikarusok zöme kuka már. Erre mit csinál a BKV? Na mit? Hát retrojáratokat csak 3x tervez indítani idén, a többi nosztalgia! Pedig annyira vártam már az Ikarusokat! Az, hogy N160 lesz jövő szombaton, de csak az Óbudai garázs és Bécsi út/Vörösvári út között. Egyrészt, én N160 alatt a régi 160-as vonalát (Batthyány tér-Békásmegyer) képzelem el, másrészt 2019-ben még külön jegy felmutatása nélkül ment úgy busz a garázsba, igaz akkor két (még akkor) forgalomban lévő Ikarus 280-as vitte oda az utasokat. Egyszerűen pofátlanság az egész!
@aaaa7007
@aaaa7007 Год назад
Én pl. szívesen kifizetem az 500 Ft-ot csak hogy ne zsúfoltságban kelljen utazni mint ahogy az tavaly volt a retró járatokon. Meg amilyen szép állapotúak ezek a nosztalgia kocsik karbantartásra szánt"adományként" is felfogható a jegyár.
@jng7242
@jng7242 Год назад
@@aaaa7007 Csatlakozom. Manapság már én is jobban preferálom az "N" jelzésű nosztalgiajáratokat a tömegnyomorral szemben, amire a mai retrónap is kiváló példa volt. Persze a legautentikusabb módja a múltidézésnek az, hogy egyszerűen csak olyan vonalakon közlekednek ilyenkor, ahol fénykorukban, de járműbarátként talán mégse úgy szeretnéd megélni ezeket az alkalmakat, hogy levegőt venni alig van helyed, értelmes videoanyag készítése meg egyenesen lehetetlen küldetés. A laikusok többségének amúgy is púp a hátán a magaspadló, nem beszélve a "fanok" általi nyilvánvaló többletkihasználtságról, szóval én inkább a nosztalgia-különjárat vonalat erőltetném a BKK helyében, abból még némi célzott bevételük is származik.
@oldbusfan796
@oldbusfan796 Год назад
Egyszerűen a BKV hozzáállása nem jó. Mert igaz, az se jó, ha úgy tartanak retronapot, hogy a különleges járműveket a forgalmas járatok normál forgalmijaira teszik be, mivel ezáltal tömeg van, késő este meg nincs annyira értelme már, például BPI-829 legutolsó menetén csak én, meg BKV Fan volt ott, mint buszrajongó, minden más utás normál utas volt. Én is csak azért voltam pont azon a menetén, mivel csak addigra lett meg, azelőtt BPI-415-ön voltam, BPO-147-et a 112-esen próbáltam ki, meg előtte még elkaptam BPO-449-et. A retrojáratok, ahogy tavaly voltak, azok különjáratok voltak tulajdonképpen, így normál utas nemigen volt, maximum azok, akik éppen elértek azt. De azokon a járatokon nem volt annyira nagy tömeg, mint az Ikarus-búcsúztatón, csak maximum jó sokáig nem jutottam ülőhelyhez. Így tervezek menni holnap N70-essel, hiszen jó volt tavaly az Ikarus 260T-vel, csak ha már van Budapest-bérletem, akkor szeretném mindig azt használni. Agglomerációba is többet megyek majd, most, hogy van vármegyebérletem...
@BKV-Fan
@BKV-Fan Год назад
Nagyon jó videó és nosztalgikus! Azóta ez a busz is Zelikás és már nincs ilyen szép hangja, de azért még is különleges annyiban, hogy ő volt az utolsó eredeti huzatos 7700.
@oldbusfan796
@oldbusfan796 Год назад
S: 2023. 01. 31. :-((((((((
@konstantins7344
@konstantins7344 Год назад
Какого года выпуска этот автобус? Посмотрите штампы на стеклах, по ним всегда видно.
@lalumking
@lalumking Год назад
Miskolcon a GSZ-861-865 kocsiknak volt hasonló hangja.
@Be03008
@Be03008 Год назад
Hiányolom ezt a szép ZF visszaváltást. Az utolsó hetekben már alig lehetett hallani.
@Be03008
@Be03008 Год назад
Hallottam olyat, ha nem kel el bontóba megy. A Fe Ferrum már jelentkezett érte 1,5 milláért. :/
@sonyworkpprodcts2883
@sonyworkpprodcts2883 Год назад
PDZ-835
@konstantins7344
@konstantins7344 Год назад
Скапиг - лучший автобус в мире!
@jens2303
@jens2303 Год назад
🎵🥵💯
@jens2303
@jens2303 Год назад
🎵🥵💯💦
@aronbptransport2007
@aronbptransport2007 Год назад
De (még) nem véglegesen :D Ma utaztam rajta a 109-esen.
@BKV-Fan
@BKV-Fan Год назад
Az már nosztalgia menet volt, amiért szintén lehet ünnepelni.
@mindenamijarmu
@mindenamijarmu 2 года назад
Állományi km rekorder!
@attilatransportgameplay
@attilatransportgameplay 2 года назад
Selejt: 2022.11.04
@attilatransportgameplay
@attilatransportgameplay 2 года назад
Selejt: 2022.11.04
@attilatransportgameplay
@attilatransportgameplay 2 года назад
Selejt: 2022.11.04
@gaborsuto2354
@gaborsuto2354 2 года назад
Sajnos ennek is vége! Pedig mind hangilag mind esztétikailag patent gép volt. Semmi kirívót nem tudok róla amiért ki kelett volna dobni. Ég veled 00-51.
@jng7242
@jng7242 Год назад
Szerintem is nagyon jó gép, de sajnos itt már ez nem számított, egytől-eddig menniük kellett a 260-aknak. 01-47 és NLZ-789 egyéb állományban úm. megmenekült, a többi valószínűleg értékesítve lesz.
@Be03008
@Be03008 Год назад
@@jng7242 futómű hiba miatt leállították.
@Dani-mi6jz
@Dani-mi6jz Год назад
@@Be03008 mennyire komoly a hibája?
@Be03008
@Be03008 Год назад
@@Dani-mi6jz hengerfejes. Az üzemi fék nem működik, nem tudsz megállni vele. Elég komoly. Motornak nagy felújítás kéne. 3-400.000 Ft, alsó hangon.
@Dani-mi6jz
@Dani-mi6jz Год назад
@@Be03008 köszönöm! Melyik ajánlott most az árverésen? JNG esetleg?
@Ikarusfanboy939
@Ikarusfanboy939 2 года назад
S: 2022. 10. 14.
@attilatransportgameplay
@attilatransportgameplay 2 года назад
S: 2022.10.14
@attilatransportgameplay
@attilatransportgameplay 2 года назад
S: 2022.10.14
@barnabocitomegkozlekedeses1855
@barnabocitomegkozlekedeses1855 2 года назад
Ma már miért nem jár egy sem?😥 Mi lett a sorsuk?
@jng7242
@jng7242 2 года назад
Selejtezték mindet, a felvételen szereplő példányt pedig elméletileg elrakták megőrzésre.
@barnabocitomegkozlekedeses1855
@barnabocitomegkozlekedeses1855 2 года назад
@@jng7242 Akkor végül bontóba került az összes példány ezen az egyen kívül?😭
@bpi-7923
@bpi-7923 2 года назад
Örülnék ha legközelebb is lenne hasonló esetleg egy R78 (busz) :D.
@dewmark423
@dewmark423 2 года назад
Valahogy azóta is nehezen hiszem el hogy ezt így csak Pénteken közölték hogy "Jah amúgy lesz ilyen" :,D
@jng7242
@jng7242 2 года назад
Nem vitték túlzásba a tájékoztatást, való igaz. De nézzük a jó oldalát, legalább meghirdették. :")
@oldbusfan796
@oldbusfan796 2 года назад
S: 2022. 09. 12.