من فضلك عندى سوال محتاج اجابة حضرتك صنعت تستر ليدات من حجر وترتانس فورمر 12. 0. 12. 1. امبير. ووضعت مكثف 250فولت 220ميكرو من خلال بردج. الناتج اصبح 261فولت هل فى خطر على المكثف ام اكبر المكثف الى 400فولت 220ميكرو. ام ان التيار ضعيف مفيش مشكلة
عندي 20امبير 12فولت الخرج بتاعه مكنش مظبوط فغير مقاومه متغيره والمكثفات غيرتها بس مكثفات القديمه كانت 350ميكروفراد من 470ميكروفراد220فولتده الأساسي بتاع البور والجديدلما جبته فى قياسه370ميكرو ده الجديد فركبته بجاي احمل عليه الفولت بينزل إلى 9.5فولت اي الحل وبدون حمل خرجه 12.5
اول مرة اشاهد هذه قناة مشاء الله لا قوة الا بالله 🇲🇦 شكرا لك استمر لك صدقة جارية ❤️ ادا كان ممكن تحليل كارت غسالة لان فيها جهد مختلط بين Ac , DC ادا كان ممكن 🙏🏻
مع احترامي لحضرتك...لكني اعتقد ان الدائرة التي استخدمتها لشرح عمل الزنر ديود غير مناسبة وعلى الواقع لن تعمل كما شرحت.... ان الديود المضيء D3 متصل مع البطارية عبر المقاومة R1...فولت البطارية سينقسم بين المقاومة وبين الليد D3.....كلما زدت جهد البطارية سيزداد التيار وبالتالي سيزداد الجهد على المقاومة مع ثبات الجهد على الليد المضيء على حوالي 1.2 فولت وهو الجهد الذي تعمل عليه معظم الليدات عندما تضيء...هذا يعني ان الجهد على الزنر لن يرتفع ابدا الى ٥ فولت. اذا زاد التيار عن حد معين سينحرق االليد
ازي حضرتك يا هندسة يارب تكون بخير .. أنا موصل حاليا بطارية 3S2P مع BMS 40A Balance علي الراوتر.. وبشحنهم بشاحن 12 فولت 1 أمبير.. أنا عامل القصة دي علشان انا عايز أريح دماغي مش كل شوية افصل البطارية و أوصل الشاحن والعكس . ف السؤال دلوقتى هو 1- هل في ضرر عالبطارية مع الوقت بما انها متوصلة ع طول بالشاحن يدوب الشاحن بيتفصل مع قطع الكهربا ساعتين يومياً 2- انا عارف ان البطارية مش بتتشحن 100% بسبب ان فولت الادبتور اقل من 12.6 ولكن هل بعد شحن البطارية بتوصل لوضع Idle والسحب بيتم من الادبتور ولا بييكون لسه بيحسب من البطارية .. مستني من حضرتك رد بأسرع وقت ومن فضلك لو عندك أي ملاحظة تساعدنى هكون متشكر جدا.
@@AhmedHalawa السؤال التاني أقصد أن انا موصل البطاريات ب ادبتور الراوتر الي هو ١٢ فولت مش ١٢.٦ فبالتالي البطاريات مش بتوصل ل ٤.٢ فولت .. ف هل كدة البطاريات هتوصل ل ٤ فولت وال bms تفصلها ولا وضعها ايه ؟
