パーキングの足踏み式、燃料タンク40Lは、本当欲しいですよね。同感します。

売るときにオクに流した可能性も

キモはエンジンだから出来るリソースをエンジンオイル管理や来るエンジンオーバーホールに選択と集中で充ててたのでは? Spirit R 6MTとType RSの225/40R19のタイヤ代なんてエグい位高いぞ… 社外の鏡面スパッタリングミラーメッキポリッシュ(スパッタポリッシュ)など膨張色系ホイールと組み合わせていっその事225/50R17までインチダウンするのも手だと思いますよ。 ホイール剛性弾性と重量をMAZDA純正BBSに近付け更にハブリングを付ける事で乗り心地を純正BBSに近付ける事は可能です。 若者初心者にオススメな普通車純FRのスポーツカーで有りながらより実用的な4ドアサルーン形状とも有り幅広いユーザー層に応えられる車種でもあるので、別に安いホイールだろうが超ECO特化タイヤだろが純正BBSを自宅の何処かに綺麗に管理して残ってすらいればなんでも良いと思いますがね。

助手席ダッシュボードのSRSエアバック部のヒビもマイナーチェンジと共に段々と対策徐々ですが割れ難くはなって行ってます。 後期ともなれば年式も新しいのでより割れてる個体は少ない傾向です。 市販の樹脂の油を補充も出来る系のダッシュボードクリーナーで割れを防ぎ割れるまでを先延ばしにする事は可能です。 自分は既に割れてしまってるのをKUREのクレポメイト シリーズで進行を止め遅らせてます。

私も身長185ですが、ルーフを邪魔と思ったことはありませんよー。

俺もそう思います

内装はベージュと同じ位の明るさのグレーが良いです。黒はスレや汚れが目立つので勘弁願いたいです。

昔のエブリイにあった黒い内装、復活待ってまーす。🚙✨

それやるとダ○ハツ信者以外にア○レー売れなくなるんじゃ…

黒出るまで待とうかな。