Produkční společnost Mediasport a.s. přináší divákům na internetu nejrychlejší a nejrozsáhlejší zpravodajství z motorsportu za použití nejmodernější techniky. Na našich kanálech naleznete reportáže, onboardy, rozhovory, seriály i atraktivní slowmotion záběry z dění na domácích i zahraničních motoristických soutěží.
Production company Mediasport a.s. brings the fastest and most comprehensive news from motorsports on the Internet using state-of-the-art technology. On our channels, you will find reports, onboards, interviews, serials and attractive slow-motion shots from events at both local and foreign motoring competitions.
Hey mediasport, super video, may I use a small part of it for my next rally compilation? Naturally you will be credited (direct link to your channel in description)
Pan Dohnal mluvil moc pekne, s panem Trnenym nelze nez souhlasit. Vzdyt to se obcas fakt neda ani projet, kdyby to byly nejake "benevolentni" retardery, ze by se to dalo absolvovat trochu v rychlosti, treba by to i divaka zaujalo. Proc vas nechce promoter na Barumce?
Tolik komponenta přitom taková blbost s tak malým výkonem a tak zoufalou životností. Dejte tam elektro a máte neporovnatelně vyšší výkon/krouťák a životnost naprosto neporovnatelnou se spalovákem. Tohle lpění na překonané technice je k smíchu. Dneska už na závodech rally jezdí spalováky a elektra vedle sebe a spalováky se moc nechytají a to i tehdy, kdy je vše předpisy uměle sešněrované, aby elektra až příliš nevyčnívala z řady.
Moc nevěřím že C3 bude schopné konkurovat Fabii.Tady sice jede poprvé, ale závodí se Štajfem takže asi tak... No uvidíme.Je brzy na to dělat nějaké závěry.
Těžko bude stačit novým R5kám když tento Citrón je už 6 let staré auto, ať radši vezme Hyundai. Citroen se prý znovu vrátil k vývoji tohoto auta, ale myslím že za tím stojí hlavně Johan Rosell.
