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Valeu mano, eu andei de moto 150 a vida toda, também tive uma 300, vc foi decisivo na compra da minha MT 09, vou seguir os passos que vc diz aí no vídeo, andar de boa, devagar e aos poucos, passo a passo ir acelerando.
Não vejo desgaste de peças naturais com o tempo, problemas de mau uso, como prblemas crônicos. Pelo q vi vc quer q um carro q tem 10 anos de uso não apareça nenhum problema? Isso é impossível.
Meu marido e louco atrás desse carro aí pegamos um celta para trabalhar e segundo carro para laser vai ser um Veloster, mais oque aconteceu com nosso celta em duas semanas da para fazer revisão em 4 anos com veslote cara só na primeira semana foi a bomba de água junto com cabeçote do celta e depois o carro estragou a parte de baixo não sei como cara um celta um carro popular que todo mundo pode ter e dizem que não tem gastos moto forte, só sei que gastemos 7,200
Boa tarde ! Galera, tenho um veloster tbm, estou com um problema grave no câmbio, toda vez que acelero forte, ele entra em modo de emergência travando na 4 marcha, o que será que pode ser ?? Outra coisa, aonde acho que touch da multimídia?
Tem vídeo de hb20 1.6 turbo/ cerato mod antigo 1.6 turbo automático e andando com pressão.... Lógico que dá .... E fica bom .... Só não pode ser covarde e ficar com medinho de gastar .... Um camarada meu turbinou um Ford Ka 3 cilindros correia banhada óleo e já rodou pra caraio ..... E tá rodando de Uber ..... Kkkkk ..... Aí é só joga a turbina por uns bicos com vazão maior e ser feliz meu amigo!
O meu era as velas, mais eu já ia trocar mesmo na revisão 100 para passar o scaner 100 de mão de obra 127 das velas de Lídio da ngk Problema resolvido, fiquei assustado meu carro tava sem força de tudo e pipocando o scape, tava funcionando somente 3 silindros.
Compensar do ponto de vista financeiro não compensa fazer tunning em carro nenhum, é só mais gasto pro carro te levar de A à B igual. kkk Agora do ponto de vista emocional turbinar o motor acho bobagem, o melhor é trocar pelo motor e cambio da tucson que de fábrica e remap, downpipe coisas simples já deixa o carro com uns 200cv de roda, depois o resto é igual tunar qualquer carro turbo como Golf mas pra chegar nesse ponto só o gasto com motor, cambio e central + mecanico já vai dar uns 30-40 mil mínimo, compensa? Se o cara curte e pode gastar sim, agora se tá pensando em gastar 2-5 mil igual galera que tuna Golf aí esquece mesmo, 10 mil de upgrade no Veloster faz nada.
Eu tenho um Veloster 12/13 comprado 0 km e gostaria de deixar minha contribuição para o canal. No caso do teto solar, nunca tive nenhum problema quanto a travamentos e eu uso bastante. Também nunca tive problema com ferrugem e ando tanto em asfalto quanto estrada de chão na roça. A cinta do air bag já sinaliza falha no painel, mas não anulou os demais comandos do volante (por enquanto). A chave de abertura do porta-malas deu problema conforme relatado no vídeo, mas não foi preciso substituir peças; foi feita uma adaptação com fita dupla face para prender o botão, mas tem que desmontar e remover a chave para fazer o reparo. No volante, sim, tem que ter capa, pois o material original é péssimo. O couro dos bancos é de boa qualidade, mas já preciso mexer no banco do motorista, pois desgastou um pouco na lateral. Na verdade, o que me incomoda mesmo é motor 1.6, mas já achei alguém no instagram que colocou um motor de verdade e estou vendo a possibilidade de fazer o upgrade. Fora isso, o carro é top!
é multa irmão. agora assim, na primeira vez que coloquei um kit led no meu carro (xênon especificamente), levei duas multas, e depois arranquei o kit. ele não era da melhor qualidade, comprei por 70 reais na shopee. iluminava bem, porém ofuscava quem vinha de frente, e com certeza isso ajudou muito nas duas multas que eu levei. optei em comprar um led de melhor qualidade e que tenha uma linha de corte que não ofusque quem vem de frente. hoje eu tô com o Mini Projetor da Shockligth Ultraled, que tô usando há mais ou menos 4 meses. Passei por duas blitz e não me deram multa, creio que devido a não ofuscação dos outros motoristas. mas vai depender de policial pra policial, e de carro pra carro também hahaha
Comprei uma mt 09 a unica coisa que achei um ponto negativo na moto, foi que a moto e baixa em relacao ao solo e os quebra mola alto esbarra o escape nao chão tem que tomar cuidado.
Boa noite, qual nome dessa roela to com ess problema no meu veloster como fosse algum parafuso solto na frente quando solta o frio de mao pra sair da tipo 1 estralo na frente
Boa amigo alguém já passou por isso volante do carro elétrico ficando ruim de manobra e aparece eps se sim me dá umas dicas aí ou até oficina em sp pra conserto meu Veloster tá assim
