Соглашусь с вами. Но как временное решение вполне приемлемо. Тем более что до сих пор всё работает. Я понимаю что если бы был разъём с новыми пинами, то можно было бы заменить кусок шлейфа. Но имеем что имеем.
Спасибо парни! По вашей инструкции восстановил жгут на Зафире В. Там все тоже самое, но проводов побольше в самом жгуте. Уложился в час очень неспешной работы.
Ну это их не особо спасёт. Вообще GM могли бы эту свою недоработку восьмидесятых исправить в более поздних моделях, но почему то и модели двухтысячных имеют ту же болячку.
Тобишь его надо во внутрь нажать? Почему спрашиваю : жиманули морозы -29.Точно такая же Зафира,как и у вас.Снимал аккум.Поставил , сбился центральный замок с ключа.Синхронизировал и двери и стеклоподъёмник.Но с ключа (дистанционо) открывается/закрывается только передняя пассажирская дверь и багажник.Водительская только через замочную скважину.Вот и думаю обрыв, окислились микрики в замках или всё таки мороз прихватил моторчики? Сейчас - 16.Ковыряться с проводкой в лом.
Анатолий Гладков, я бы в первую очередь отогрел машинку и если не востановится работа то ковырял бы проводку. Для начала можно тестером проверить приходит ли питание на дверь на фишке во время закрывания открывания что бы не ковырять сразу карты.
Не работал стеклоподъёмник на задней левой двери. Хотел покачать слегка фишку и провалилось само гнездо в дверь. Стеклоподъёмник теперь работает, но както напрягает проваленая фишка. Может что посоветуете. Есть ли выход не снимать облицовку?
