Jein. Die 3l hubraum wummern auch unten raus schon zu jeder zeit ganz gut aber wenn die Lader zu packen, kommt schon ordentlich Drehmoment dazu. Das merkt man schon. Bleibt halt n turbo-Motor, was auch gut ist. =)
miwove ich finde das schon übertreiben du kannst die dinger fahren es muss nicht passieren aber wenn du dir sicher sein wllst nimm wenn es ein 120d oder 118d ist die vfl modele die sind nicht betroffen
klar, Preis Leistung ist derzeit auf dem gebrauchtwagenmarkt der Hammer. Aber wenn man es mal streng betrachtet, ist der S3 vorallem von innen deutlich hübscher und besser verarbeitet. Auch was die Auswahl der Materialien angeht. Und er macht mit seinen 265PS ebenfalls lt. Tacho 270... mein abt mit 315PS macht 290.
+nexander parzchen wenn du dem 135i ein ladeluftkühler und DP's machst und optimierst hast du 420PS und um die 320Kmh. Es ist nunmal ein 3Liter und R6 da wirst du mit nichts nachkommen in dieser preisklasse
war blöd formuliert, klar ist X-Drive Allrad.. Ging mir nur drum ob es die DKG Automatik ist, die normale oder Schalter. In dem Fall ist es ein Schalter mit o. ohne X-Drive?
+Olperjung11 Es gibt keiner Coupe/Cabrio mit XDrive, dass sollte deine Frage beantworten. Das DKG würde man nicht mal schalten hören, hier hört amn definitiv das es ein Schaltgetriebe ist ;-)
Hallo, hat es einen bestimmten Grund die R-Variante zu bestellen oder war die Farbe ausschlaggebend bei Dir? Spiele auch mit dem gedanken eine zu holen. Leider sind die Infos im Netz immer dürftig. Gruss
I now own a 135 coupe with manual. It's more fun to play with the Revs as the car sounds great.. But more work in traffic... Sometimes i miss the relaxing but still fast DSG.... Topspeed doesn't matter anymore ;)
i dont know how you drive but it sound like you drive slower than my grandma :P .. my grandma at least shit it in third gear... if you want a car with allot of power it is better to be manual :P .. it seems like you re not a joy-rider :P ... go buy a cheap shit KIA with automatic transmission so you dont go over 70 mph :P
the difference between dsg and manual is that dsg accelerates faster thanks for its dual-cluch transmision, but a manual can achieve higher top speed+you can rev it better... belive me manual is more practical for everyday use!
@deagan89 The test was made by the oldest and most reliable car magazine with electronic timing devices, the gear changes are much faster with the dsg as humans can't shift so fast, but the manual was much faster off the line because you can build revs and control the launch with the clutch, so in real world an experienced driver will beat the dsg gti with an manual gti in a drag race.
@deagan89 vw claimed to those figures to get people paying more for the optional DSG, but infact the manual is better. Acceleration to 100kph is a big selling point, so idiots automatically choose the dsg without knowing the facts
