Friends, I welcome you to my author's channel! My name is Sergey Viktorovich, I live and work in Orenburg, which is located in Russia. My professional hobby is car electronics. Since 1999, I have been seriously interested in this topic, I acquired knowledge and skills in the repair and maintenance of cars of various brands. I shoot short videos: essentially, "without water". In some videos, I leave something unsaid for reflection and search for independent answers. My channel is dedicated to: Diagnostics and repair of electrical equipment for car systems Programming and repair of electronic engine control units Description of various programs and devices Subscribe to my channel to be aware of useful features for diagnostics and self-repair.
You can provide assistance for the development of my channel: Yumopeu 41001437735727 PayPal account ysv-56@mail.ru SAT card 5469980294036948 For questions and cooperation admin@avto-um.ru
Здравствуйте,подскажите пожалуйста , приобрел недавно автомобиль ваз 2111 1.6 8 клапанов ,катализатора нет,одна лямбда зонд 2007 года ,стоит январь 7.2 таблички нет на пластике под can шину указаны цифры 03-03 скорее всего 2003 года,а прошивка от лады калина 1.6 смотрел через елм ,не могу определить январь эбу от калины или от переднеприводного ваза ,через елм смотрел ,горит чек и ошибка цепи вентилятора ,ошибка удаляю тут же появляется ,может нужно перепрошить или с проводкой изменить с вентилятором,но не могу определить какой точно январь , Может это связано с тем о чем вы говорите в видео ,подскажите если можно ?
Поскажите пожалуйста как перепрошить на калину у меня все то же самоё радной эбу залело приобрёл как у вас в видео поставил без мысли и ежу даже не подумал Овентиляторе а тут ваше видео попалось в стати все передал как у вас а как прошить не знаю но опыт есть
подскажите пжл какое эбу стоит на ваз 21154 2008 год, двигатель 11183 , чистил форсунки стоят Bosch, хотелось бы и узнать про эбу , какое стоит, заранее спасибо
Эта точность пальцем в небо. Такое давно собирали, только с датчиком давления и по падению давления рисуются графики на стенде. 90 секунд и 4 форсунки с точностью 100%
Здравствуйте! Подскажите как устроен канал "обороты". Проблема возникла следующая - при подключении этого провода эбу гбо начинает показывать заниженное напряжение, около 8.5в, и не отображаются обороты, соответственно гбо не включается. Ранее работало исправно.
Так делать нельзя. 1) 4-20 МиллиАмперметр для открытия транзистора с ёмкостью затвора 1900+ нанофарад это критически мало. Он будет греться, т.к. процесс открытия будет растянут во времени. Для этого существуют драйвера. И как следствие, в затвор встанет нормальный резистор сопротивлением в единицы, на худой конец десяток ом. Не более. 2) форсунка это по сути электромагнитный клапан. Обратная ЭДС от одной форсунки может и не пристрелит транзистор, а от двух более - выведет из строя, т.к. выброс будет больше порога в 55В. Для этого, существуют кламперы, которые на себя берут удар и цена их несоизмеримо меньше цены транзистора.
Посмотрите на осциллограмму выхода модуля и осциллограмму того, что приходит на форсунки. И попытайтесь найти ответ, почему так происходит? Ну и хотелось бы на общее обозрение посмотреть как работает в реальности и температуру мосфета, особенно когда 4-6 форсунок на нем висит
🚗 Fgtech Galletto V54 FG TECH 0475 EU Online KLON z Aliexpressu-instalace na WINDOWS 10 PRO CZ 64bit *** ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-drlIkwipH9c.html
@@Авто-умОренбургбывает делаю сброс ошибки помогает появляется 12в на виходе 7 ножки и не троит ,покатаюсь опять троит опять ошибка обрыв третьей форсунки и меряю опять 3.7 вольта
Здравствуйте. У меня тоже, похоже, проблема с ЭБУ... Не заводится на бензине... По косе... Умники - установщики провод косы ЭБУ, который шёл на зажигание примотали к плюсу на форсунки, заизолировали отвратно, он замкнул на массу... Выбило кучу предохранителей... На машине. А этот провод шёл на газовый ЭБУ без предохранителя. Когда нашёл и устранил причину (замыкание + косы бенз форсунок) - машина с подключённой газовой косой отказывается заводиться... Я на большой специалист в радиоэлектроннике... Прозванивая косу - понятно что через газовую косу напряжение на бенз.форсунки подаётся по умолчанию... (т.е. Если на бенз.косе 9-9,5В, то через газовую косу на бенз форсунки доходит 8,6-8,8В) Но непонятно - открывает ли газовый ЭБУ бенз форсунки... Как это вот узнать?
Здравствуйте! Спасибо вам за видео. Такой у меня вопрос: такой блок не дает запуститься на бензине. Подключаю компьютер... Все датчики работают (мап, температуры резуктора, считываются обороты... Ошибок нет на эбу гбо, а двигатель перестал запускаться.) Точнее поворачиваю ключь, первый раз схватывает и всё - крути/не крути - толку нет. Поможет ли перекалибровка?
Здравствуйте вы сможете мне на бумажке распечатать пины что куда переставить. При переходе с эбу микас 7. 2 на январь 5.1 а автомашин уаз хантер 2006 года зарание спасибо
