Meu amigo sua informação tá errada se aparecer qualquer numeração no multímetro está em curto colocando as duas ponta do multímetro em qualquer posição o multímetro não pode aparecer nada aí o sensor está bom
Rapaz eu vendo isso e dando muito risada , pra a luz do abs apagar tem que está em movimento o carro. Acima de 10km ela apaga com o carro parado vc espera até acabar a bateria que daí vai apagar viu sonsseira
Me tira uma dúvida, em equipamento inverter a escala sempre vai ser contínua para fazer o teste de comunicação, em quanto em um split convencional a escala sempre vai ser alternada?
Cada pino recebe um tensão modulada, com ângulo diferentes entre elas..O valor vai depender da frequência que o micro processador vai exigir..é ele que vai mandar os pwm para acionar os drivers do inversor trifásico..
Bom dia! O meu ar é PH11000f tinha fechado curto o fio da tensão agarrou no sensores da condensadora e queimou o relê fiz a troca voltou a funcionar porém não está fazendo as funções está só ando e quando desliga no controle ainda continua rodando o motor da condensadora só a evaporadora para certo
Boa tarde amigo, comprei um ar condicionado Samsung digital inverter 9000 btu, porém queria comprar uma evaporadora windfree da mesma Samsung 9000 btu, daria certo usar a condensadora ?
Mano que vídeo simples mais objetivo o keu Voyage ta acontecendo isso ja paguei o scanner e Deu curto no ABS mais vou tentar fazer como você pra ver ae resolve
Muito bom esse vídeo amigo, tenho que instalar um motor elétrico 1,5cv bivolt 60hz 30a, numa distância de 60m do quadro disjuntor, qual fio poderia usar? poderia me ajudar?
Muito bom ,sem o escaner mas manualmente foi otimo ,com o multimetro e a ferramenta otima para esses casos ,o meu caro fox esta aceso vou verificar qual sensor terei que trocar ,a frio a resistencia homica e de 925 a 1250 .
