Vinfast 3S Ninh Thuận nằm trong TTTM Vincom số 122 đường 21-8, P. Mỹ Hải, TP Phan Rang-Tháp Chàm, Ninh Thuận vinfast-3s-ninh-thuan.business.site/? Kinh doanh các dòng xe ô tô Vinfast như Lux A 2.0, Lux SA 2.0, Fadil, VFe34, VFe35, ...
Chính vì vậy VinFast Ninh Thuận cam kết sẽ cung cấp những dịch vụ bán hàng cũng như hậu mãi tốt nhất đến tất cả quí khách hàng. Kể từ ngày chính thức khai trương, mục tiêu của VinFast Ninh Thuận là đặt trải nghiệm cũng như sự hài lòng của quí khách hàng lên cao nhất.
Đến với chúng tôi, Quí khách hàng sẽ nhận được sự nhiệt tình cũng như chuyên nghiệp từ đội ngũ bán hàng. Quí khách hàng luôn có thể yên tâm giao chiếc xe yêu dấu của bạn cho đội ngũ nhân viên kĩ thuật giàu kinh nghiệm và tận tình với công việc mọi lúc mọi nơi.
Cấm trụ 60 thì nguồn điện vào đôi khi sẽ không ổn định ở mức 53-54 kWh, mà nó sẽ thường bị tuột xuống mức 43-44 kWh. Còn cấm trụ 150 thì nó sẽ luôn ổn định ở mức trên 50 kWh nha bạn !
Cấm trụ 60 thì nguồn điện vào đôi khi sẽ không ổn định ở mức 53-54 kWh, mà nó sẽ thường bị tuột xuống mức 43-44 kWh. Còn cấm trụ 150 thì nó sẽ luôn ổn định ở mức trên 50 kWh nha bạn !
Pin VF5 đâu phải pin LFP đâu add. Pin VF5 là Lithium Ternary có khả năng lưu trữ năng lượng tốt hơn Pin LFP, khoảng nhiệt độ hoạt động rộng hơn pin LFP, hoạt động tốt ở nhiệt độ thấp, nhưng tuổi thọ chỉ bằng 1/4 or 1/6 LFP thôi. Còn việc VF5 đi càng lúc càng xa hơn lúc mua là do cập nhật phần mềm, hệ thống quản lý năng lượng pin tốt hơn dẫn đến quãng đường đi được xa hơn thôi. Vì Vinfast dùng xe làm dịch vụ luôn nên việc tối ưu hóa năng lượng rất quan trọng vì thế ra update liên tục cho đến khi hoàn hảo. Pin VF5 trên lý thuyết là sau 2000 lần sạc xả thì còn 60% tuy nhiên thực tế một số dòng xe điện của testla sử dụng loại Pin này chỉ còn 60% dung lượng sau 1000 lần sạc xả tức khoảng 800 lần sạc xả thì pin còn 70% tuổi thọ. Clip bác test hết 61% pin là do đi buổi tối, đèn xe bật nên tốn nhiều điện hơn.
@@HiepNguyen-ri2ju đầu đất thì im mõm cho thiên hạ nó không cười. Vào trang chủ vinfast mở mắt ra mà đọc, bớt lướt tiktok vô bổ lại. Đồ ăn hại xã hội. Nhớ gáy lên
Điều đầu tiên là phiên bản phần mềm mới tối ưu hơn, khi đầy pin mà nhả chân ga ra thì xe di chuyển chậm hơn bản phần mềm trước, đây là lý do chính, còn đâu phụ thuộc vào nhiệt độ môi trường, vận tốc bạn đi, công suất trụ sạc bao nhiêu nữa. Sao tự nhiên dịp này thấy dị ứng với đám RU-vidr thế k biết.
1 là khi xe chạy pin sẽ nóng, tiêu hao năng lượng sẽ khác nhau tùy vào nhiệt độ pin, vận tốc xe, thời gian chạy liên tục nên hệ thống sẽ tính toán liên tục và đưa ra 1 quãng đường còn lại khác nhau 2 là nếu có hệ thống phanh tái sinh nó cũng sẽ hồi lại được 1 ít Nói chung thì mình chỉ ước lượng chứ ko cần tin nó 100%, và khi pin xuống dưới 30% thì lo mà đi sạc đi để yên tâm
