En cualquier motor de cualquier marca, modelo, auto, camioneta, camión, etc es fundamental el correcto mantenimiento y funcionamiento del sistema de refrigeración del motor, de las correas poly-v del termostato, de los bulbos del electroventilador del líquido refrigerante y además del lubricante y filtros.
Recontra incompleto el vídeo !!! Primero ...en la tapa de la leva la cual se hecha aceite tenés una chapa interna la cual no permite apretar el bulón de tapa cilindro !!! 2 punto debe explicar porque no leva nunca ningún tipo de pegamento sobre la leva o tapa de leva !!! Y 3 no dice cuánto lleva aprete la tapa cilindro y después la forma y apreté en torque y grados de ambas cosas !!! Te doy un 0 como mecánico
No lleva ningún tipo de formador de junta, ya que esto le daría más luz de aceite y se rayaría el árbol de levas, causando un destrozo, se puede armar con un sellador que no forme junta como el power engine
Saludos maestro excelentes videos cuál es el torque de La cabeza motor 1.6 que armaste de cabeza y tapa de punterías y la marca del empaque tengo un Ibiza 1.6 que voy a reglar saludos espero respuesta
Por supuesto que tenés que sacar la leva !!! Porque hay un bulón de tapa en dónde hechas el aceite !!! Hay una chapita t va abajo de esa chapa el bulón
Sabes que costaba que levante presion de aceite.. los botadores los cambié y quedaron genial.. bueno en mi caso era entre el cárter abollado y el chupador.. cambié cárter porque no quería más el otro y sas solucion
Capo. Me.ayudo.mucho.tu video. Queria cambiar los botadores y no encontré ningum.video..me.sirvio mucho lo de la.ranura del arbol de levas para el punto..capo
