Эти дуги очень хорошо помогают на 90км поймал воблинг или по научному эффект шимми , в общем мои скользил на этой дуге метров 65-70 и что вы думаете пострадала только лапка переключения ножные упоры , и левый поворотники и зеркало фара пластик все целое .
ну вобщем тот же боксер - на 30 кубиков мотор больше ну и пластика навешали интересно подойдет ли головка цилиндра от пульсара на боксер может поменяв тоже у боксера можно силенок прибавить)))
Я в шоке как такие видосы пропускают! визор работает по принципу спорт, когда валиш сомневаюсь что у кого-то он открыт а открыть можно его при помощи язычка который как на видео видно он по центру🤣 жесть мусор зря потратил время на просмотр!!!!!
Одно дерьмо идёт в РФ из Индии и Китая ! Мотоцикл должен быть литровым и по адекватной цене ! Такое дерьмо в Индии стоит 40 тыс.руб. , а наши козлы толкают их россиянам за 200 тыс.руб. Эти чахотки нет смысла покупать !
The Pulsar 180 ( 125, 150, 180 DTSi ) is the 🇮🇳 Super Indian Hawk 🇮🇳 . And the Pulsar 220 is the 🇮🇳 Super Indian Beast 🇮🇳. I luv all the Ultradurable...........and Everlasting................Pulsar DTSi series. Pulsarmania will always live foreverrr...............................................
Я живу в Ростове-на-Дону и у нас летом бывает до +40 так что при отсутствии мозгов или неумении ездить, можно перегреть в пробке что угодно, но при обычной адекватной езде никаких проблем не возникает, обороты не уплываю, масло не жрёт не дымит и т.д. Все ок. Жарко конечно сидеть на чёрном мотоцикле с воздушной, но это мелочи )))
В больших городах проблем нет вообще, да и мот не сильно сложный, каких то редких деталей не так много. Для ТО я всё заказывал через интернет, без проблем с доставкой за пару дней. А поломок пока не было )))
Как можно делать выводы о замечательности шлема не поюзав его в реальных условиях? У самых дешманских китайцев и то визор регулируется в разных положениях. Тут только откр-закр. Это при том, что он успешно запотевает из-за плохой вентиляции, а приоткрыть его для вентиляции на скорости не получится. Очень много народу, кто брал через инет-магазины вынуждены отказываться, т.к. размерность этих шлемов не соответствует обще принятой(меньше). Плюс пожалуй в том, что зимой на них делают хорошие скидки.
Спустя год эксплуатации никаких претензий к шлему. Зачем вам регулировать визор, объясните? Без установки пин-лока запотевает любой шлем, да какие то чуть меньше какие то чуть больше, но все равно потеют. Пин-лок решает проблему. Вентиляция там вполне на уровне. Если не уверены в размер не ваш не берите в чем проблема, все адекватные магазины принимают возврат без проблем,и. Меняют на больший размер. А ещё можно померить в магазине, а потом заказать в интернете нужный размер. Зато вы получаете качественный сертифицированный и безопасный шлем, с приятными материалами, гарантией. И рейтинг отзывов на шлем на Али, Яндексе, Озоне и других сайтах не ниже 4,6-4,8 при тысячах положительных отзывов. Вы вольны выбирать то что вам нравиться, хоть китайскую арбузную корку за 500 руб хоть фирменный немецкий шлем за 100 000. Лишь бы вам нравлось. А я выражаю свое мнение с представлением фактов и опций которые на мой взгляд более важны чем регулировка визора. Кстати, вы то пользовались этой моделью шлема в реальных условиях? Снимите видео о выявленных конкретных недостатках, выложите на Ютуб для объективности.
@@user-lf8bt8cf2c - про запотевания как раз из тех 1000 отзывов. И пинлок не всегда помогает. А как раз приоткрытие забрала от этого избавляет(разумеется на умеренных скоростях). Не понимаю почему было не реализовать такую копеечную опцию. - Разговор идёт о интернет-магазинах, в городах где нет их в наличии. Уж наверняка если есть возможность померить, не будешь покупать маленький. На том же Озоне очень много таких отзывов. Я себе сам взял на размер больше. Не спорю, из фирменных это пока самый адекватный по цене-качеству. Но не без недостатков. Осенью отпишусь уже о своих ощущениях.
@@TiRex74 расскажите свои впечатления после эксплуатации, а я для второго номера выберу другой шлем, другого производителя, но не потому что этот считаю плохим, а для сравнения. О нем тоже расскажу в этом сезоне и сделаю сравнительный обзор.
На данный момент проблем нет. Я доволен, но хочется чуть больше мощности ))) Ничего не ломалось, не отваливались, все ок. Если вам нравится думаю не разочарует.
@@Stavr78 Почти такой как Boxer, но чуть-чуть динамика лучше, более плавно скорость набирает и внешний вид типа как спорт. Если первый мот - самое оно!
До 30 ещё терпимо, но выше уже жарко. Они практически не продуваются. У этого производителя есть летние боты Сникерс называется. Я их брал, они для жары самое то 👍
@@user-lf8bt8cf2cво первых спасибо за инфу со ссылками в описании под видео. Во вторых сникерсы хуже в плане защиты, потому чтобу них слабая подошва в сравнении с этими, а они как раз тем и хороши в сравнении с Китаем который защиты вообще не даёт.
Первая смена на 500 км. Фильтр там из сетки, многоразовый, его периодически нужно чистить. Но я пока ещё даже до первого ТО не доехал. Буду все рассказывать по мере пробега.
День добрый. Хотелось узнать у вас . Где конкретно брали мот. Чтобы не наступит на ваши (грабли) Буду тоже покупать только индуру 400 живу в городе Азове . Спасибо.
Брал в Ростове на Вавилова у дилера. К менеджерам претензий нет, общались хорошо, всегда звонили, документы сделали все верно. А вот сервис конечно удивил - непрокаченные тормоза и недотянутые гайки это дико. Ну может конечно это лично мне так не повезло.
В любом случае меньше чем за 2 тыс $ ничего из новых мотоциклов лучше не будет, сам смотрю такой, но смущает что динамики может не хватить даже после 13 лет без мото и езды на иже только
@@user-xc8mq9nv2t дело в том что Баджадж указывает вес с учётом пилота))), сам удивлён,по этому в ПТС и мануале написано безумные 180 кг, хотя реально он 120-130 весит.
