У нас был случай. Прибыл поезд, а в поезде несколько полувагонов с солью. Прошел дождь (ливень), поезд через несколько часов отправился, а занятость осталась.
Отвечу с опозданием, открыть верхнюю крышечку редуктора и посмотреть. Да и обычно, если редуктор "родной" к приводу, то при керамике пишут на крышке внутри "масло в редуктор не заливать"
Однозначного ответа нет. Проектов переводов много. Грубо - на один привод 4 тяги (межостряковая, рабочая + 2 контрольные). Но межосряковых может быть несколько, и приводов на 1 перевод может быть не один.
Привод сп 3, удобные были в обслуживании фрикционного сцепления, но и есть большой недостаток, короткие контрольные линейки с обрывными планками, часто раскручивались, но позднее ставились удлиненые линейки и заменялись колпаки на удлиненные, и подвижные ножевые контакты были из хрупкого материала, на современных приводах все эти недостатки убраны, но добавлен один недоделок, это фрикция на керамике, нестабильна при разницах температуры окружающей среды
Когда-то учился, на практике копеталили эти привода, их два типа этих приводов образно есть на переменном токе есть на постоянном, если я не ошибаюсь это именно постоянка, эти привода используют на сортировычных горках для быстрого перевода стрелки а на перегонах там переменый ток, там гораздо медленней переводится, в видио не слово об этом, как же хорошо что я всего лишь год отработал на этой грёбанной ж.д. Щас позвонил однокурснику, редуктор нужен такой а он старший механик, время 9 вечера а он пашет))),
Подскажите R0 для чего еще нужен, помимо защиты прт-а. Я помню как то он задействован в шунтовом режиме чтоль. И его необходимо регулировать, а вот для чего, не могу вспомнить
Как раз в шунтовом режиме он и защищает путевой трансформатор от к.з., а регулируется с его помощью напряжение на путевом реле, которое может изменяться при изменении сопротивления балласта.
@@shncl Ни на поле фактически, ни в схемных решениях, ни во всех РУ по светофорам нижний жёлтый в качестве самостоятельного сигнального показания не встречал.
Отличное видео, очень подробно, доходчиво. Нужно больше подробных видео для новичков: что как работает, какой прибор для чего нужен, почему сделано именно так, почему именно эта модель прибора... всё абсолютно, каждая мелочь. Чем подробней, тем лучше.
Снимите отдельные видео по поискам отказов в БМРЦ, РЦ, схемах входного светофора, схемах переезда и дешифраторной ячейки если конечно у вас есть макеты такие)
