В мене така ж хрєнь сталася. Симптоми однакові, окрім engine failure hazard (небезпека зупинки двигуна) ще БК писав помилка системи випуску. Мабуть у мене також той маленький патрубок репнув). Завтра будєм пасматрєть))
@@ОлександрГавриленко-г1ф По магнітолі ви самі вирішуєте і купляйте самі. Там як в телефоні. Ціна залежить від обсягу оперативної пам'яті на внутрішньої пам'яті . Робота 3000 грн t.me/renault_km
Здравствуйте если есть омывай-ка фар то там один насос на лобовое и на фары или один ? У меня перестало литься на лобовое стекло а на фары льёться когда выключу фары то на фары тоже не льёться уже хочу понять для себя
@@Lolik_16_ Нет. Снимите правое переднее колесо и переднюю часть подкрылка. Там 2 насоса. Вставлены в бачек с 2 сторон. У вас сдох, то что на лобовое и заднее стекло. Он реверсивный. В одну сторону крутит на лобовое, в другую - на заднее стекло. Второй мотор идёт на фары Подписывайтесь на канал. Там много интересного t.me/renault_km Если бы б
Здравствуйте. Подскажите конкретно по этой модели. Сами омыватели встроены в бампере или в усилителе?..просто у меня бампер побит, и я купил другой бампер но без омывателя, и хочу понять обойдусь ли я только лишь вырезам на бампере под эти омыватели...
@@salamon9357 С обратной стороны бампера специальные крепежи под омыватели прикреплены к самому бамперу. За этим пластиковым бампером стоит силовой алюминиевый бампер. К нему крепятся только фары
Присутнє непостійне дьоргання при стабільній їзді на 1 передачі та на низах при розгоні на 2 передачі. Лагуна 3 782 двигун. Клапан надува замінив, актуатор працює, 3 форси нові, 1 відрегульована. Егр чищений. Думав маховик, але не схоже. На 2 передачі можна спустити оберти до 1000 і плавно почати розганятись і в діапазоні 1200-1700 обертів буває появляються 2-3 ривка. Схоже як хтось ззаді дьоргає. Помилок нема. Що порадите? Бо в мене вже голова квадратна.
Проверьте интеркулер и все трубки на герметичность. Снимаете бампер, запускаете мотор и просто рукой водите вокруг патрубков и кулька. Также в районе турбины бывает сифонит. Она сзади и поэтому не видно
...у меня второй Меган, дизель, приехал из Европы и в расширительном антифриз красновато-розового цвета! По виду чистый, свежий. Но почему красный??? Какие красные, подходящие этому дизелю, антифризы, могут быть??? 😮
Никакие. Европа - это не значит, что там все четко. Там такие же люди живут, что купил, то и залил. Если красный, то скорее всего G12. Лучше заменить на оригинал или Febi. И ездить дальше. Тем более это не дорого
Не простой вопрос. В какую машину? Bose будет тяжелее в плане монтажа. Там проводка нужна, усилитель отдельно, саб отдельно. Фокал проще установить, играет хорошо, но стоит он прилично и вопрос в его наличии. Мы забрали последний комплект у официалов со скидкой 40 процентов
@@ИгорьКириченко-ъ5о Не знаю. Мы устанавливали набор с оригинальным номером. Там была вся доп проводка. Бардачке не снимали. Но я думаю, что там нет проводки под усилитель, как и третьем поколении. У Bose своя проводка
Вообще противутуманками не пользуюсь. Пользы от них в туман ноль и без тумана они не нужны. Светят на 15 метров максимум. Не знаю, может жёлтый свет в туман помогает, но обычные галогенки в противотуманках бесполезны.
Подробнее уже не получится. Все уже установлено. Подпишитесь на Телеграм канал (ссылка в описании). Там найдете номера запчастей. В комплекте идёт инструкция по установке. Ничего сложного нет
@@andriycech4876 Ну это нужно диагностику подключать. Может регулятор давления топлива. Может колечки сифонят на патрубках интеркулера. При сброшенной газе не должна вообще дёргаться. Может у вас пружины сели на маховике
@@ДимаЛабутин-у7ж Ну как срочно. Ещё поездит. Потом заклинит, слетит ремень, попадет под ремень ГРМ, ну а дальше понятно. А может и не заклинит... Можно только гадать. Это как стучащая шаровая опора. Вы можете дать точный ответ? Поездит или срочно менять? Я если вижу поломку, то стараюсь устранить как можно быстрее
Добрый день! Такой же авто у меня. Та же проблема была с подергиваниями при движении, как будто на долю секунды глохла машина, но бортовой писал предупреждение риск повреждения мотора. Думал что умирают форсунки, но развитие истории весьма неожиданно и неприятное произошло буквально на прошлой неделе: при скорости примерно 130 что-то резко щёлкнуло и тихо остановилось... машина при этом на холостых работала норм... это была турбина-лопнул пополам ее вал...
Провел дорогостоящий ремонт турбины, установил, и машина не дёргается. Надо проверить интеркуллер😢😢😢 вероятно первопричина не устранена? Что посоветуете? А то у кого не спрошу, то все теряются в догадках из-за чего так может сломаться турбина...
Если лопнула ось между крыльчатка и турбины, то это несколько вариантов: 1. Не качественное моторное масло, износ втулки и оси 2. Большие интервалы замены масла с те ми же вытекающими 3. Брак 4. Постоянные передувы из-за утечек в системе охлаждения нагнетаемого воздуха
В штатной бортовой компьютер туда не выводится. И вывести его нельзя. Показания расхода и т.п. выводятся на правый экран только если это R-link. А его нет смысла менять на такую магнитолу. Есть только смысл убрать бесполезный ТомТом, на который выводится только навигация, ну ещё можно на ТомТом перекинуть отображение музыки, радио. Короче он устарел и бесполезен
@@Bardahl-PolarPlus Так R-link он на Андроиде. Просто обновить его и включить Андроид Авто. По кабелю будут гугл карты, Waze и т.п. В Телеграме есть небольшой обзор.
@@Bardahl-PolarPlus Ну если мне нужен навигатор, то я вставляю шнур в телефон и еду. Но чаще всего приезде по своему городу мне нави не нужна. Просто не вижу смысла тратить 10000 грн, чтобы не вставлять шнурок
