Компания «Техномера» 392000, Тамбовская область, город Тамбов, Авиационная улица, дом 161В. Телефон: +7 910 855 68 94, +7 985 786 90 26 e-mail: info@techno-mera.ru Осуществляем квалифицированный ремонт любой сложности Техники TERRION Террион, VALTRA , Deutz-farh, VOLVO , Caterpillar, Challenger, New Holland. двигателей DEUTZ , Sisu , Perkins. трансмиссий ZF , Carraro, Dana и т.д. Ремонт осуществляется по желанию заказчика: или на нашей базе в городе Тамбове или непосредственно на предприятии заказчика. Гарантийное и послегарантийное обслуживание Вашей техники. Наши специалисты имеют сертификаты о прохождении обучения по вышеперечисленным агрегатам. Также мы ежегодно проходим курсы повышения квалификации на заводах -изготовителях. Осуществляем диагностику перед покупкой и подбор бывшей в употреблении технкики для наших клиентов. Подбираем и поставляем навесное оборудование под задачи заказчика, а также производим пусконаладочные работы поставляемого оборудования.
Отработал на таком 10 тыс. М/ч с новья получал трактор. Ни шкворня, ни втулки подвеса, ни подвесной не менял. Просто часто шприцевал. Щас трактор по рукам ходит...
Может ли двигатель дойц плохо заводиться изза обратного клапона , у меня заглушишь немного постоит ,потом нудно долго маслать стартером чтобы он завёлся .
@@user-zy7uc2tl3n даже новый обратный клапан не герметичный. Это сделано для лучшего развоздушевания насосов. Поэтому на остановленном двигателе давление равно 0. Для уверенного пуска двигателя достаточно просто заполненной магистрали топливом без воздуха. Обратный клапан стоит только для поддержания низкого давления в районе 4-5bar на номинальных оборотах. Обратный клапан редко влияет на пуск двигателя, если конечно в нем не сгнила вхлам пружина и шарик там болтается. Ищите подсос воздуха, если подкачка ручной помпой помогает пуску.
BF6M1012E без эфира крутишь стартером и не заводиться--с эфиром заводиться с пол оборота--работает чисто ,не дымит и не троит---заглушишь и сного без стартинга не заводиться---в чем может быть проблема? Спасибо заранее
@@user-kk7ds7de8z делайте полную диагностику! Слишком мало информации. При диагностике мы проверяем более двух десятков параметров. Если эта проблема стала после какого либо ремонта, часто проблема именно в том где ремонтировали
да какая турция - это слишком далеко, на авито уже давно есть "деятели/производители" этого масла в России)))) наши бочки приезжают прямиком из завод Petronas (PLI) в Вилластелоне, Италия
@@rufatzamanov9364 подсказать - это за Вас всю работу сделать, так дело не пойдет. давайте сами: открываете инструкцию по эксплуатации на автомобиль, находите там допуск моторного масла который рекомендован заводом-изготовителем, заходите на сайт мерседеса со всеми листами допуска, выбираете тот лист что вам нужен и в нем ищите подходящее для Вас масло. Успехов Вам в этом "непростом" деле operatingfluids.mercedes-benz.com/category/engine-oil
ООО Техномера г. Тамбов. телефоны для связи 8 910 855 68 94, 8 915 879 88 54, 8 985 786 90 26 e-mail: info@techno-mera.ru Ремонт и запасные части на сельхоз и спецтехнику от компании ООО "Техномера" Официальные дилеры ZF!!!! запасные части VALTRA DEUTZ
ООО Техномера г. Тамбов. телефоны для связи 8 910 855 68 94, 8 915 879 88 54, 8 985 786 90 26 e-mail: info@techno-mera.ru Ремонт и запасные части на сельхоз и спецтехнику от компании ООО "Техномера" Официальные дилеры ZF!!!! запасные части VALTRA DEUTZ
ООО Техномера г. Тамбов. телефоны для связи 8 910 855 68 94, 8 915 879 88 54, 8 985 786 90 26 e-mail: info@techno-mera.ru Ремонт и запасные части на сельхоз и спецтехнику от компании ООО "Техномера" Официальные дилеры ZF!!!! запасные части VALTRA DEUTZ
ООО Техномера г. Тамбов. телефоны для связи 8 910 855 68 94, 8 915 879 88 54, 8 985 786 90 26 e-mail: info@techno-mera.ru Ремонт и запасные части на сельхоз и спецтехнику от компании ООО "Техномера" Официальные дилеры ZF!!!! запасные части VALTRA DEUTZ
ООО Техномера г. Тамбов. телефоны для связи 8 910 855 68 94, 8 915 879 88 54, 8 985 786 90 26 e-mail: info@techno-mera.ru Ремонт и запасные части на сельхоз и спецтехнику от компании ООО "Техномера" Официальные дилеры ZF!!!! запасные части VALTRA DEUTZ
@@lavrovterrion Иван привет! Крыша от 3180. Она проще всего дорабатывается воздуховодами вентиляции. Тем более она была новая. Рад что смотришь. Всех благ😉
Добрый день! Искал видео по Fendt 936 vario , и нашёл ваш канал . Очень рад что в России тоже есть ремонт такой техники. Я сам с Германии нужна помощь если это возможно . Проблема заключается что с автоматкаробки масло перегоне в гидравлика танк,может уже сталкивались с такой проблемой если нет то может быть есть варианты. С уважением Виктор.
Здравствуйте! Fendt 9серии vario использует один масляный радиатор по-моему трансмиссии, то есть радиатора рабочей гидравлики спереди в блоке радиаторов нет. В боковой крышке гидробака установлен теплообменник, в котором масло гидравлики охлаждается маслом трансмиссии. Теплообменник похож на те что ставят на моторы и если он не герметичный может происходить перетекание масла из одной масляной ванны в другую. Ещё никто не отменял сальники валов между гидробаком и трансмиссией. А вообще очень странная история! У Вас огромная сервисная сеть в Германии, неужели не могут отремонтировать трактор?!
заказать зачасти проблем особо нет. но нужно разбираться с каталогами и искать варианты заказа этих запчастей. это не проблема. вопрос зачем ? техника достаточно надежная и не требует к себе особо внимания в плане ремонтов.
@@techno-mera слушай, но тут как повезёт, читал объявление о продаже, там указан ремонт переднего моста - был, многие лукавят... Как в фильме брат 2 "мы русские- не обманываем друг друга" 😀. В надёжности я не сомневаюсь, но это техника. Но благодаря вашему видео я понял мне этот миник большой, спасибо вам.
Подскажите почему на АТМ5280 не работает блок управленияблакировки моста задняя навеска не имеет принудительного опускания также не держит передняя навескапри работе уневерсальной лопатой не держит перекос
Интересное видео, немного добавлю как производитель подобных дисков и нам часто присылают образцы. Так вот, китайцы тоже вырубают и первый пункт не всегда корректен. В некоторых случаях лазерная резка дает более точную геометрию изделия, т.к. штамп имеет свойство изнашиваться. А насчет твердости - ощущение, что китайцы вообще забыли про это понятие, 80% дисков еле бьет на твердомере 130HB, полная сыромятина и металл как из советского мусорного бака. Всем удачи!
Добрый день. Двигатель Deutz 2013 l04 v4 турбо 220.12. Подскажите пожалуйста на сколько выступ поршня над цилиндром должен быть, таблица какая-то есть? Информации очень мало по ним.
День добрый! Увы с таким мотором никогда не сталкивались. А доступ к сервисной информации приобретается под конкретные модели моторов. Так что по этому мотору у нас мануала нет.
На заборнике масла из гидробака на ранних тракторах стояла сеточка, но она не сильно спасает от мелкой пудры. Тут надо понимать, что любое сопротивление на заборной магистрали приводит к ощутимому падению производительности насоса. Вмоторах все тоже самое, до насоса нет фильтра. Это мировая практика🤷♂️
Здравствуйте. Эко режим это просто другое передаточное отношение в кпп на вом. Позволяет выйти на заданные 540 при более низких оборотах коленчатого вала, применимо для лёгких работ с ВОМ. Эко от слова экономия (в конкретном случае) топлива
Классный трактор, в Российских деревнях такие нужны людям. А сейчас тенденция китайским металлоломом заполнить... Качество ноль, цена космос. А этому 24 года.... 🤨 и он работает как новый Беларус не будет 🤣🤣🤣 я имею ввиду миники.... В России трактора собираются из китайских комплектующих. Короче говоря сравнить этот трактор даже не с чем и ему столько лет...
@@user-mk4lu6mp1d всё всегда зависит только от человека и его желания. может быть такой трактор и нужен в деревнях, но не в каждой деревне найдется человек который захочет на нем работать ( все в иероглифах, надо искать документации, переводить, учиться управлять им).
Здраствуйте! Подскажите маховик ставится в одном положении или нет? У нас слизало зубья на венце и говорят что только целый маховик нужно менять, венца на этом моторе нет отдельно! Спасибо...
Венец отдельно поставляется тоже. Есть такие маховики под спецтехнику, которые производительтехники сам производит, но венцы все равно закупает у deutz
Добрый день. Спасибо конечно за видео, но хотелось бы что бы и на конкретные вопросы отвечали подробно. Я тоже с тем же вопросом по размерам развальцовки, конкретно по Deutz 2013 L4 V4. Так как очень мало инфы по этим движкам в плане ремонта. По Volvo есть наборы, но только на FH,там идёт ёлочка конечная 7.4 но на этом движке вроде должна быть ёлочка 6.5/6.9/7.2 то есть + к размеру распылителя 0,25-0,30. Хотелось бы что бы вы уточнили по этому вопросу, тем более если у вас инструмент именно для этой модели двигателя.
@@techno-mera Спасибо большое. Главное вовремя, пришли новые стаканы и размер носика начальный 7.0. Поняв что первоначальные выводы неправильные заказал ёлочку 7.2-7.4.-7.6. Сегодня успел откорректировать размеры на 7.8, ещё не начинали делать. И по стаканам ребят смотрите внимательней. Изначально заказал Аугер а у них носик сплошной. На нормальных должна быть увеличенная часть внутри на кончике носика, из за этого и получается эффект заклёпки. Перезаказал на DT по дороже конечно, но такие какие и должны быть. Успехов вам и удачи.
Поставляем диски, шины, спаренные колеса ( спарки) на весь модельный ряд зарубежных тракторов.TERRION (Террион) АТМ ( ATM), VALTRA (Валтра), Deutz-farh (Дойц-фар), Agrotron (Агротрон), SAMPO-ROSENLEW, Claas, Zetor ( Зетор) VOLVO (Вольво), Caterpillar, Challenger( Челенджер), New Holland ( Нью Холланд), John Deere( Джон Дир), Massey Ferguson, Case IH ( Кейс ), Fendt ( Фендт) JCB, Komatsu, DEERE, Bomag, CASE IH и др -Запасные части на двигатели DEUTZ (Дойц), Sisu (сису), Perkins (Перкинс), -Запасные части на трансмиссии ZF (ЗФ, ЦФ), Carraro (Карраро), Dana (Дана) и т.д.
