1) Anh dùng 2 thùng DR Artex gold HD dán chổ nào và 1 thùng Dr Artex Vibro barrier cho chổ nào vậy a. 2) A thấy dán cách âm lợi hơn hay hại hơn vậy anh. Có thuận tiện sửa chữa không anh? (đường điện, hệ thống…) 3) Trời nóng anh đi có bị hôi mùi trong xe không anh! Trời mưa có bị ẩm mốc không a? 4) Cũng đã 3 năm rồi thì a thấy có bị lão hoá phải tháo đi dán lại không ạ?
Chào anh Khoa, em tình cờ xem được videoclip của anh , nên cũng muốn thỉnh giáo ý kiến của anh về xe em (Honda Odyssey 2.4 -2016) Xe em đã lên strut bar và anti roll bar ,đã đầm hơn trước nhưng em lại muốn xe đầm và chắc hơn nữa thì em nên lên full bộ thanh giằng UR (gầm xe em còn 5 thanh UR nữa) ko anh, nếu lên hết xe có cứng quá và khó lái ko ạ? Nếu vậy thì em lên thêm bộ phuộc BC racing nữa thì xe có êm hơn và dễ điều khiển hơn ko anh ? Em nên chọn thanh giằng UR hoặc BC racing , hoặc lên cả 2 có tối ưu nhất ko anh ? Em đã tư vấn nhiều người nhưng ko có đáp án, hy vọng anh Khoa là chuyên gia và có chuyên môn cao về lĩnh vực ôtô có thể giúp em có câu trả lời và đưa ra giải pháp tối ưu nhất cho xe em, cám ơn anh Khoa nhiều. Mong anh rep
Biết là Kumho có tài trợ trip này nhưng cho mình nhận xét về Kumho Tx61 này với Bridestone Ecopia được không bạn? 2 dòng này đều thuộc loại trâu bò của 2 hãng
Nếu anh chạy xe kinh doanh, muốn tối ưu chi phí nhất có thể thì cứ Kumho TX61. 1 Bộ TX61 đi đc 120k km mới phải thay. Còn Ecopia tầm 50k-60k km là thay rồi. Khối gai cao của TX61 cũng đỡ ăn đinh và đá chém hơn. Bù lại TX61 đánh lái sẽ ko chính xác bằng Ecopia.
Bác hiểu nghĩa của từ "rally" không? "a race for cars, motorcycles, etc. over public roads" - một cuộc đua dành cho ô tô, xe máy v.v. trên đường công cộng.
Gì ghê vậy! Chắc nó sẻ đập chết phân khúc trên khi ra bản nâng cấp. Chứ nó đang càng quét mấy đứa chung mâm và mâm dưới. Mình không phải sales, nhưng đọc cmt ở các kênh review xforce này thấy vậy
