Поставь заднее крыло, бак от ижа, а аморты от Урала. Для инструмента на Озоне боковые сумочки купил. Фишка под сиденьем с перемычкой для штатного подсоединения сигнализации
Вот же блин, и тут ходовая желейная. Я посматривал на этот мотоцикл, как современной замене иж-планете для деревни. Думал: раз уж ходовую часть у нас варили из нормального железа, то она будет весьма жесткая и прочная. Но, видимо, не зря никто в мире не делает траверсы из листа (только самые простые мопеды).
Вот они все вваривают во все свои рамы квадрат 20×20,прям без него не могут обойтись никак. Вообще это уже не "Скаут" а обычный дорожный мотик,эдакая "усиленная Альфа" Ну так они передаточное понизили,типа что для леса,но это мало кому нужно. Недочеты конечно позорные,уж зделать чтобы подножка нормально выкидывалась не могли чтоли. Надо им на заводе ввести послеконвеерную доводку,догибку и переварку....
@@user-tr5ug9tm9u мотоцикл, как говорили раньше, сыроват. Где-то прийдётся самому кое-что доделать. Может, со временем и на заводе что-то доработают. При эксплуатации выявились ещё некоторые косяки, но больше связаные с китайским дешманом. Выберу время - залью ещё видос.
@@user-tr5ug9tm9u и ещё, мот сам по себе дешёвый, поэтому требовать высокого качества нет смысла. Но китайские аналоги иной раз выглядят получше и за ту же цену.
@@bazilio75911 Да,будет интересно посмотреть. Не ну в целом так то ничего он смотрится,движек хороший,мощный. И по дорогам опять же можно ездить,удачной эксплуатации Вам!
Молодец, мужик!!! Хороший обзор, информативный! На этот мотик мало толковых обзоров. Сам присматриваюсь к такому. Снимай видео, какие особенности и т.д. Я думаю, многим интересно будет, кто рассматривает для покупки.
Смотреть надо было когда прислали и отказыватся. Уменя тоже скаут 6 обкатал 500км поставил кофры задний и два боковых сгнализация только поменял повороты и всё спасибо ижтехмаж
@@user-zs1if5hy8u я так и езжу 😆. На скорость не влияет. Там, видимо, должны быть какие-то пластинки пружинистые, но их нет. Зимой может быть заморочусь, что-нибудь придумаю.
@@46MOTO46 один-в креплении звезды ведомой, ещё один в корпусе задних тормозных колодок и два в самой ступице заднего колеса. И ещё между ними стоят распорные втулки. Можно видос найти подобной конструкции. Такая хрень сейчас во многих мотоциклах и мопедах.
@@bazilio75911 Просто Вы сказали что в самом колесе 4 а не 2))). Вот я и возмутился) То что в звезде подшипник понятно, на счёт 4го подшипника(корпус зад.торм.колодок) опять сомневаюсь.(даже уверен что его не существует)
У меня тоже Скаут-6. Я доволен. Создан под свою нишу. Город-пригород-лес это его стихия. Обкатал. Сейчас пробег 700 км. Пока все работает. Движок тянет. Спасибо ИЖтехмашу.
@@user-ci2re7wi1w вы в тему вникните сначала, тут хотябы рама, резина и сборка российские, пусть и не идеально сделанные, как уже говорили выше хоть кто-то что-то пытается делать, а не языком чесать
Здравствуйте. У меня была альфа и с передней вилкой такая же история(хлипкая и болталось колесо,если энергично потрясти за руль). Я сделал самодельную дополнительную перемычку между стаканами перьев. после этой доделки жёсткость вилки и управляемость стали гораздо лучше. Провода лучше убрать в гофры и закрепить пластиковыми хомутами. И не слушайте тех кто говорит что мотоцикл плохой. Самый лучший мотоцикл, это тот который есть у тебя!!!
Помню, когда его рекламировали на каком-то канале года 2 назад, сразу отнесся с подозрением. Такое ощущение, что его пилили на коленке по принципу "так сойдет - вдруг зайдет".
@@tigr5719 ну они примерно так же стоят плюс/минус и с незамкнутой рамой с таким же качеством сварки, да и большинство описанных в этом видео минусов у них тоже присутствуют. Чудес не бывает, если нужно качество без напилинга, то это уже будет совсем другой ценовой диапазон
@@user-ln5vp8ov8s согласен, но уже купил. Проехал больше 1000, вроде бы неплохо. Он высокий, позволяет даже через бордюры высокие проезжать. Через стволы деревьев в лесу. Есть и минусы, но пока всё устраивает.
@@user-uq9fh4ns1f да я и не парюсь, просто когда покупал, обзоров честных не нашёл. Вот и сделал, чтобы другим легче ориентироваться было. Это не за лайки или продвижение канала, а просто для тех, кому полезно будет.
добры день или вечер! смотрел видео и уведел что сцепление где устанолено на двигателе нет соостности между лапкой и регулироваочным болтом . там тросик проточит его и начнёт портится .может заклинит или порвётся и естественно в самый не подходящий момент!!! так было у меня. на скаут -3 V 200.задумка хороша насчёт мотоцикла.а руки у сборщиков сильно близко к заду ростут. или просто им мало денег платят!!
Его три года назад представили, до сих пор сырой. Все, что нужно знать об ижтехмаше. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yz_-UsdswuY.htmlsi=Djs3zgTQJV8Hm2zi
@@user-cj9xz1hy8d заказывал в интернет магазине, в живую не смотрел, честных обзоров не нашёл. Но не всё так плохо, уже 1 тысячу проехал, вроде и не плохо. Не фонтан, но брызги есть 😄
Не лазий в технику - не подведёт! Подшипники ему квадратные, притрутся, круглые будут, не ружьё - не стрелять. 😊 Я вчерась две тыщи отдал, чтоб в исходное привели. А, кроме шуток, выбор неудачный. Дорого, можно было за 90 какой-нибудь Мотоланд 250 с пробегом 2000 найти.
@@bazilio75911Надо бак от Юпитера 3 первой генерации накинуть. Иж напоминает Комбат 400, зверь аппарат, только денех много больше стоит. Их есть у меня. Щас вчерашний Минск D4 125 мучаю с целью ответить на вопрос: нужен ли он мне этот мопед или хватит двух чесоток?
Хороший обзор! Молодец! Я с детства издил на мопеде дельта, в 1990 купил юпитер 5к , в 1998 купить Урал но таких проблем с мотоциклами не было! ! Теперь видимо качество другое! Теперь хочу как у тебя или Форестер 200 мотоленд.
@@RomanMK-xs2kl2lz6q мне кажется, что форестер лучше будет, хотя я на него только обзоры смотрел, могу ошибаться. Кстати, у форестера тоже личинка замка зажигания вываливается, в обзоре видел.
