Такая штука есть у wurth. Работает неплохо. Пару дней запах сильный, потом всё отлично. И кстати, wurth пишет, что надо ставить в тоннель по центру салона, между водителем и пассажиром.
Если при рециркуляции воздух проходит через салонный фильтр, то перед этой процедурой его нужно снять! Иначе практически всё средство останется в фильтре салона, и естественно будет вонять если фильтр старый. Проверенно на собственном опыте. В моём случае, нужно снимать фильтр. Судя по результату, и вашем тоже...
@@kartavikTV Ясно. Дело в том, что эта химия остаётся и на радиатор печки, и на испарителе. И естественно пока ароматизатор не выветрится, запахом будет. Если запах не приятный, то скорее всего испаритель кондёра был сильно грязный, и чистить его нужно основательно. Сам пользуюсь аналогичным средством, только Liqui Molly. Тоже имеется запах химии, неделю точно. Но он вполне приятный...)
@powerofsilence7488 да я чистил испаритель пенной химозой, много грязи вытекло У него просто запах не приятный, точнее после применения остается не приятный
Для гидриков использут специальное средство Wynn's Hydraulic Valve Lifter Concentrate... ВМП это для исправных движков, коллоидный раствор мягких металлов...
@@kartavikTV я не довожу свои ДВС до такой деградации, проблем нет, но иногда лью для профилактики... посмотрите видео Торкона, он эндоскопом фоткал свой залаченный ДВС несколько замен масла
если компрессия поднимается, то и бенз меньше идет.. ненамого конечно но факт. а так 1 пузырек это пшик - только для компенсации износа при каждой замене. для восстановления надо 2 и больше, зависит от литража двигуна. кстати в топпере концентрат на озоне стоит 300 с копейками, нет смысла переплачивать за банку. а через заказ запчастей - меньше 300
кому как, у меня запах был неделю, и не помогло. купил потом пенный и на много лучше и вони не было. а да точно, если зайти почитать отзывы на том же озоне, то у многих такая беда
Потому что для таких целей подходят с умом, а не ведутся на рекламу. Сначала проводится генеральная уборка салона. Мойка ковров. Пылесос салона. Влажная уборка салона. Мойка стёкол. После этих манипуляций вытаскиваешь шланг на дренаж с испарителя и в него заполняешь пену для очистителя кондиционера. Именно пену для испарителя, она вводится через трубку которая идёт в комплекте. Включается кондиционер и работает на протяжении минут 10 . Дальше остывает и можно ещё раз промыть. Потом СНИМАЕТСЯ САЛОННЫЙ ФИЛЬТР старый, ставится новый и включается эта дымовая шашка как у тебя.
