Vanteet olisi kannattanut maalata alkuperäisväriä vastaavalla. Minulta löytyy Konesokos tarrat noihin pieniin sivupelteihin, jos on tarvista. Sellaiset noissa monissa Intikoissa on ollut uutena.
@ Joo selvä. Mulla vanha vastus keskellä lohkoa syöttöpumpun vieres mutta jätän sen siihen.. Täytyy tuo tulppa ottaa mukaan niin tietää ottaa oikeella kierteellä oleva jos sellasen saa..
On siinä värkätty ennen kuin on tuohon kuntoon saatu. Ovet tuossa Sekurahytissä on epäkäytännölliset. Jotkut kaasujouset niihin pitäs saaha viritelttyä ettei tuulella rysäytä sormille kun pääsee siitä oven kumitutista irti. Samaten konepellin avaus ja sulku on huonoin ja hankalin mitä missään traktorissa oon koskaan nähnyt. Puoli tuntia saa rassata että saa konepellin auki ja takasin kiinni. Sehän pitäs olla vaan pelti joka nostetaan ylös eikä tuommonen järkyttävän hankala ruuvausoperaatio jos konepellin joutuu jostain syystä irrottamaan. Miten ne ajatellut kun ne on tuon konepellin kiinnityksen suunnitelleet, vissiin ei yhtään mitään. Eihän se tuollainen umpikotelo sais missään nimessä työkoneessa olla.
