Lastima no vi este vídeo a tiempo. Y mejor lo lleve al mecánico después de casi desarmar todo volvi a armar otra ves para llevarlo al mecánico ya k no pude sacar ese tornillo
Si tengo 20 a 21 inhg de vacío... Está bien? Mi carro es un sail del 2013 lo probé con un escáner y me arroja ese dato y cuando lo apagó está en 0.7 inhg
En un Kia rio 2007 pasa lo mismo la corriente no llega al Riley y no activa el cloch del compresor ,sería el Gron quele falta ,porque lo puentie y lo toco con el probador y activa de una ves
Excelente compañero, un diagnóstico simple y sencillo, me gustó cuando probaste la tierra de computadora, no te quedaste con el resultado de ver si había tierra con el contacto en on sino que fuiste arrancaste el carro y ahí te diste cuenta que había tierra de pulso modulado. Conclusión cambio de sensor
Yo hiba a comprar el módulo de encendido pero al ver el video compré sólo el relay y funcionó el módulo me hubiera costado 50 dólares y no era eso el relay me costó 4 dólares muchas gracias por el video
Pues ese methodo debe funcionar sin importar para donde gire el motor. Solo se debe buscar un punto donde la chicharra se atranque. Donde no funciona es cuando el motor esta desabilitado.
Ahora explique como aprieta con el torque correcto ese perno.los truquitos como dice usted ayudan pero nunca reeplazaran al procedimiento especificado.
