Qué mucha porquería hablan aquí. Porque no le dan Perez lo mismo que le dan Verstapen y entonces jusgan. Deberían intercambiar para la próxima carrera para ver si es el piloto.
Wat Joost zegt over Checo zou aannemelijk klinken als het Mercedes was, maar dit is Red Bull die bekend stond om risico te nemen met alles; dat is hoe ze groot zijn geworden. En nu verliezen ze liever 100% de titel dan dat ze een beetje risico nemen, wat is het ergste dat er kan gebeuren met Daniel ipv Checo in de auto? Checo is al compleet nutteloos en vouwt om de week de auto op. In Spa was hij tijdens de race alleen maar een probleem voor Max. En als Daniel er niks van bakt in de Red Bull dan kan je hem meteen gedag zeggen en Lawson of zelfs Hadjar in de Toro Rosso zetten.
Ja echt niemand begrijpt het, inclusief mezelf. Het ging eigenlijk al fout toen ze dat stoeltje gaven aan Perez, daarmee weken ze al af van hun eigen filosofie (de nieuwe generatie een kans geven). Gasly werd er na 12 races al uitgegooid terwijl Perez er 4 seizoenen lang mag prutsen.
misschien is het interessant voor je om de vandaag uitgebrachte nieuwe podcast van het Britse Autosport hier op YT op te zoeken. gaat oa uitgebreid over het onderwerp Red Bull en Pérez, en het leuke is dat Ronald Vording te gast is in dit podcast. hij deed het prima!
@@SuperPassionflower Dankje, heb hem zojuist geluisterd. Neem aan dat je vooral naar het deel refereerde waarin Ronald ingaat op de problemen met de auto ipv Checo? Moet zeggen dat ik het daar wel me eens ben, maar ook vooral eens met wat Alex er vlak na zegt. Je kan ook niet een auto die niet snel is, snel en makkelijk te besturen maken. In dat opzicht denk ik dat Daniel zijn rijstijl beter aansluit op de Red Bull dan die van Checo. Dat zou al een heel eind moeten helpen. Want nu weet je eigenlijk wel dat vroeg of laat weer zware underperformances gaan komen en dan weer de geruchten van bijv"Checo replaced after Mexican GP." Zandvoort is die ook niet goed op, dus dat is al meteen lekker beginnen na de stop.
@@optyfen5276 ja, hoe het onderwerp Pérez en Red Bull werd besproken bedoelde ik idd. Ik hoor wel vaker dat er gerefereerd wordt aan rijstijl van honeybadger, maar laten we niet vergeten dat hij tot de lievelingetjes van Horner behoort en hij zal in dit kader ook wel zijn gewogen, maar te licht bevonden in die zin dat hij op zijn huidige plek ook nauwelijks iets heeft aangetoond en daarvoor ook zwaar onder de loep licht. Geruchten zoals je noemt, daar heb ik echt helemaal niets mee, allemaal rur en onrustzaaierij van media en social media. Volgens kenners komen er types circuits aan die Pérez veel beter liggen dan wat we net hebben afgerond. we zullen zien wat er gaat komen
@@SuperPassionflower 1 ding is duidelijk, en dat is dat in tegenstelling tot vroeger Red Bull zwaar politiek geworden is. Ferrari lijkt er nu zelfs niks bij.
Okay, kijkervraag voor volgende keer: hoeveel huidige en hoeveel oudcoureurs heeft Giedo in z'n telefoon staan? (Aantal is voldoende, speculeren wie doen wij wel)
dat Constructeurskampioenschap is natuurlijk prestigieus voor de teams, en al helemaal voor die teams die de automotive sector als core business hebben zoals bijv Mercedes van groot marketing belang. denk voor Red Bull echt meer prestige en vervulling van ambitie dan werkelijke noodzaak. Laten we ook niet vergeten dat de prijzenpot in 2023 geen dramatische verschillen toonde tussen nr 1 (red bull) 140mln dollar en nr 2 (mercedes) 131 mln en nr 3 (ferrari) 122 mln... maar eens niet winnen betekent wel meer windtunneltijd en misschien is dat juist heel handig voor het huidige Red Bull! maak dat kampioenschap niet zwaarder wegend dan het in feite is.
Ik denk dat hij weg was als hij P8 in het kampioenschap stond. Dus de Diskwalificatie van George heeft hem tijdelijk gered. Ricciardo lijkt me ook de beste keuze. Als hij presteert zoals voorheen in Red Bull. Maar er is geen garantie dat dat zo is.
Ricciardo is totáál niet de beste keuze. Ik had dan nog liever bij Williams op de deur geklopt en had ik voor Albon gegaan in plaats van die breedmuilkikker. Maar goed, die is het dus ook niet geworden. Perez is hier de lachende derde in dit verhaal. Liberty Media (als de verhalen blijken te kloppen) is wat dit betreft degeen die perez gered heeft. En laten we eerlijk wezen. Alleen maar omdat men dit seizoen nog naar Mexico moet en geen lege tribühnes wil aldaar. Dus een pure pure geld kwestie. Redbull kan het constructeurskampioenschap nu dus wel op hun buik schrijven, net zo als het rijders kampioenschap. Hoezeer ik ook wil dat Max kampioen word. Hij gaat/moet het keer op keer alleen opnemen tegen de rest van het veld. Ik hoop serieus dat Max dit haalt maar geloven doe ik er meer in. Ook niet met een Ricciardo.
Ben wel benieuwd wat Max kan doen, maar P1 zou wel echt uit de hoge hoed moeten komen. In het gedrang schadevrij door La Source komen is uitdaging 1. Daarna heb je nog Ocon (vam wie je het nooit weet wat hij gaat doen), twee Mercedes coureurs, twee Ferrari's en beide Mclaren's. Alonso zit er ook nog tussen, maar verwacht van hem dat hij een race om P10 moet gaan rijden en dat hij zich niet met Max gaat bezig houden.. In mijn ogen is er zonder een gunstige safety car niet een P1 haalbaar..
Yoki moet sowieso een kans krijgen in de rb. Die gaat sowieso beter dan perez en marketing hoertje Ricardo presteren. Red bull is de weg de helemaal kwijt en max heeft met zijn schandige houding van de afgelopen race de boel enkel verslechterd. Het team wat hem de mogelijkheid heeft gegeven zijn tallent om te zetten in wereldkampioenschapen zo te kakken zetten is ongepast en gewoon streken zoals zijn vader ook altijd zo onsympathiek maakte vroeger.
Ik heb slechte nieuws voor jullie.max kan nooit meer boven op komen....max heb geen kans in belgie .start vanaf 13 de plaats.trouwens max is superior alleen op perez..verder superior in crash
Giedo is echt super helder, voor iedereen te begrijpen, anders ff Peter Winsor kijken, die had ook begrip voor Max, het zijn racers hè, is geen formule beleefdheid
24:10 Rosberg vindt Max geen professional.....? Was Nico Rosberg niet die coureur die in de zomer van 2016 zijn Mercedes contract met 2 jaar verlengde maar 3 dagen nadat hij kampioen werd eind 2016 zijn nieuwe contract liet ontbinden omdat hij dacht dat hij Hamilton niet vaker kon verslaan ? Lekker professioneel van Rosberg.....? Mercedes moest snel een andere coureur contracteren. Rosberg vindt Norris zó professioneel. Nadat Norris en Verstappen in Oostenrijk crashten zei Lando in de media dat hij respect voor Max zou verliezen als Max geen excuses aan zou bieden. Toen Max uitstapte zei hij dat hij eerst de beelden wilde bekijken en er later met Lando over zou praten omdat hun vriendschap er onder kon lijden als hij zou reageren terwijl de gemoederen nog zo hoog waren. Daar waarr Lando de crash gelijk op hun persoonlijke vriendschap betrok was Max zo professioneel om het op het circuit te laten. Was het niet Nico Rosberg die de vriendschap met Lewis Hamilton niet als professional buiten het racen in stand kon houden ?
Max is volledig door de mand gevallen als leider van het team. Ronduit schandalig hoe hij zich opstelde tegen het team wat hem de kans en de auto heeft gegeven om kampioen te kunnen worden. Iedereen weet dat het rommeld op de achtergrond bij rb. Maar deze houding en het feit dat max zich als kleuter zich opsteld gaat op langere termijn niet werken. Een schummi en l44 wisten het team in de kampioensjaren volledige onder controle te hebben inclusief een sterkte 2de rijder. Red bull heeft het team in slaap gesukkeld door voor perez te kiezen. Je bent zo goed als je zwakste schakel als je als team akkoord gaat met de centen van prutser dan gaat dat ook in de koppies in de fabriek enz werken. Ben het eigenlijk nooit eens met fossiel olav maar hij had helemaal gelijk dat hij "Jos" hoorde tijdens de race in het gedrag en de uittingen van Max. Was ook altijd de schuld van de hele wereld als het niet liep. Als je met een vinger wijst naar een ander wijzen er 4 naar jezelf.
Max was gewoon asociaal, er zijn ook andere courours op the grid. Na de crash van Max op Silverstone had ik meer verwacht van hem. Frustratie mag geen vrijbrief zijn om andere mensen in gevaar te brengen. FIA is hier veel te soft in.
@@jasper-hc1pw ze zijn niet zo snel als mercedes in 2014/15/16 wat er voor zorgt dat je ze niet kunt laten vechten tegen elkaar voor de titel. Je moet er één kiezen.
