Для некоторых стран антикор не делают. Всем известно это давно, а если не нравится не бери, покупай Китай или Весту. Ауди один из мировых лидеров , там головы у инженеров работают неплохо.
Не многие знают, что в кризис 2008 года был съезд автопроизводителей, на котором было решено "завязывать" с производством "миллионников", ибо, как сбывать новые авто, если старые все ходят и ходят?????
Заебсь, обосрал работу, машина на подъемнике, но косяки не показал… за то показал места незадутые, которые начинают гнить когда пороги с лонжеронами уже высыпались и когда проезжаешь по кольцевой возле 10й больницы машину начинает тянуть в сторону Гатово😅
Ну вопрос спорный, алюминий покрывается оксидной плёнкой и её снять ну не так просто. И на мой взгляд, есть большая вероятност что детали из алюминия, который корозируют, например в этом примере делают это тк трутся о другие элементы. А заново они плёнкой не покрываются из-за условий в которых находятся в моменте. Но эт мне так кажется
Покупая в этом кузове Mercedes ML за величайшим исключением ничего другого ожидать не приходится. Особо категория покупателей премиум который сильно б /у
В начале 90-х маркетологи отодвинули в сторону инженеров. И во главу угла постепенно вышло сокращение безпроблемной эксплуатации автомобиля только в период заводской гарантии.
Мужик, я конечно не специалист, но знаешь чем отличается нива 80го года выпуска и нива 20го года выпуска? Нива 80го года выпуска досих пор ездит в краснадаре целая, а 20го года в Москве уже покрылась ржавчиной. Ты не думал что хитрожопые ребята привезли её по поралельному импорту например из эмиратов?
Она очень грамотно рассчитана! Через 3-5 лет она не только заржавеет и гнить начнет, она начнет просить денег в двигатель, АКПП, ходовую и ремонт ее не целесообразен будет
Так она полностью оцинкована. Ей пофиг на реагенты, главное не помять проги или днище не царапнуть глубоко. А так первому владельцу похуй что нет антикора, покатался 3-5-7 лет и продал. Такое ощущение что вы машину один раз и на всю жизнь берете.