Мы в молодости так делали, больше 30 лет назад, на мотоциклах. Со свечами проблема была в деревне и чтоб свечи работали хорошо откусывали по загибу боковой электрод и чуть подгибали его. Мотоцикл заводился с под пинка. Но потом через пару соток километров они работали с перебоями. Может свечи были не качественные, а может их уже на новые менять надо было.
Ребята я пробовал это работает, многие говорят это потому что ты их зачистил но я же сначала перед тем как обрезать чистил по ездил эффект не большой потом только обрезал оно того стоило.
Именно запилом под 45° просто напросто почистил контакти годно так, через пару дней все станет как било. С топливом проблема в Украине, не зря же его у нас називают "палЕво"
Пробывал я этот споссоб и да заметил результат но только не в лудшею сторону а в худшую увеличился расход топлева но никакого прироста мочности даже и на грамм не почувствовал абсолютно!!!!!!!!!! Правда пробывал я на скутере ямаха маджести 400 кубовая расход увеличился на 0,5 литра
@@user-ez2og9dk5q если это не так , то не было бы Альфа Ромео Твин - Спарк :) Конечно с двух катушках лучше , потому что суммарная энергия искры удваивается .
Хрень! Отогнутый в сторону электрод не отпадет и тогда получается открытая искра.А она лучше воспламеняет смесь.По типу многоконтактной свечи. И эфеект заметен.А здесь,искра все равно заключена в вертикальном положении,так что я бы себе такое не делал! Поставь лучше инжекторную К.З.и будет тебе счастье! И мощность и расход попадают!
В принципе доработка несложная. Можно проверить самому.Меня тоже всегда смущал очень длинный боковой электрод. Он гораздо длиннее чем достаточно для нормального искрообразования.
сейчас стали ставить свечи без резистора искра стала мощнее плюс ваша переделка экономия 0.5л по отзывам клиентов не забывайте о юстировке свечей. а мд тюннинг даст прирост мощности на старте и не читайте реплики диванных генералов
Поддержу. Со свечами я не работал,но многие отзываются. Я дорабатывал карбюраторы,менял коммутатор на более современный,и провода.Добился на своем ИЖ комби экономии: 100км в смешанном цикле на 7,5 литрах....
ты близок к истине похожие свечи я делаю под заказ с 2012г. технология отработана но не все так просто как у тебя сложно настроить под определенную машину но на старые вазы отлично немного экономии двиг. стал тише и бодрее а если МД-тюннинг то песня
первое отказаться от свечей с резистором со свечой ты угадал но боковой электрод я спиливаю сверху получается типа клюва искры его не сьедают сгорает центральный электрод получается канавка за20000км и более искра должна быть белая на пробнике зазоры выставлять по стандарту не стоит одному пассату понравилось 0.7 на копейке 0.5. каждая свеча должна выдавать одинаковую искру а это самое трудное настройка занимает до двух часов . занятие гадкое советую занятся МД-тюннингом там все просто и эффективно а про свечи А17ДВ ОТЛИЧНО
качественные свечи выдают одинаковую искру. В авто должна быть исправна система зажигания. А17ДВ очень сомнительные, на стенде у них разнобой дикий. Зачем вам и людям этот гемор ? МД-тюнинг не дает ничего нового, тот же результат на средних, а даже лучший на высоких, дает замена дросселя на больший. Что было проверенно на реальной машине ).
а17дв я просто переделываю по своему сам же на них катаюсь других не признаю кому ставил со мной согласны.зачем мне другое мнение.мд тюннинг в комлекте со свечами то же хорошо но у меня еще стоит Скиф а сним песня. но это вчерашний день.Попался мне комплект Бинар-2 бензо-газовая установка К.Б. кооператив Туполева 1992г экономия 60 процентов это нужно прокачать остальное вчерашний день. унас стали завозить ниссан лифан с заправкой от 220 вольт
такой нагар на свечке получается потому что смесь готовится неправильно ( в даном случае богатит) , ну или ещё 1 вариант очень некачественное масло заливаеш в бензин....
