Всё круто ! Вы конечно молодцы , моё восхищение ! Вот только такой профиль гусеницы мне не очень нравится . Он будет выдавливать слабый грунт наружу . Особенно это на снегу будет проявляться . Ну испытания покажет прав я из хрень несу .
@@Alegsandr1 Я уже посмотрел все ваши видео . Вездеход у вас хороший , слов нет ! Просто видел другое видео сравнительных тестов на котором вездеход с подобным профилем гусениц на ковровом болоте застревал потому что это ковровое покрытие рвал . А подобный вездеход с плоской гусеницей такой же ширины спокойно проходил . У вас там таких болот поблизости нет . Но у вашей гусеницы есть другой существенный плюс . У неё меньше сопротивление при развороте и соответственно меньше вероятность разуться .
Вездеход понравился, все по уму. Тоже люблю что то сделать своими руками. Вездеход сделал , но поменьше. Лайк и подписка конечно. Удачи , а главное здоровья.
Извини но самая хорошая оценка это результат работы и надежность твоего детище. А похвала это не для конструктора. Ты говоришь что жена у тебя оценивает это самый надежный оценщик. Если цель твоя достигнута то все не зря. Удачи.
Спасибо за удачу. Жена это понятно, но интересно знать, что есть братья по разуму и что еще кто то тебя понимает и ты не одинок в мире творчества в металле. Да и оценка твоего труда, такими же мастерами, греет душу, и это интересно не только тебе, но и другим.
Согласен. Я тоже немного конструирую но честно говоря нелюблю похвал. Совет хороший ,да с удовольствием принимаю, даже критику лучше, чем чмокание языком. Ну это для кого как. У меня когда домочадцы в штыки значит дело нужное и получится. Извини это мое мнение. У тебя гусянка хорошая ты убил два зайца. Я если буду собирать то только такую. Удачи.
Дзравствуйте! Я то же собирал первый дровокол на редукторе. Только двигатель бензиновый стоял для мобильности. Хорошо работал, но! На привод от двигателя к редуктору поставил поликлиновый ремень. А он не буксует! Рейку раз пять ломал на витых комлях! От Токарного станка стояла. Потом собрал на маховиках и на клиновом ремне. Три года, четыресто кубов!
По своему опыту знаю, когда привариваешь углеродку к любой стали нельзя резко остужать, в противном случае металл лопнет по сварочному шву. И лучше всего дать остыть постепенно накрыв асбестовым одеялом. При сварке ответственных деталей, всегда снимаю напряжение т.е. ложу деталь в печь, нагретую от 300 до 350 градусов не менее чем на час и даю остыть вместе с печью, обычно до утра.
@@Alegsandr1хватит делать сварные шипы! Подведёт в неподходящий момент. Есть вариант когтей проще, дешевле, надёжнее и легче по весу. Пару делаю за 30 мин. без всякой сварки, хватает на всю оставшуюся жизнь ( пока егеря не отбирут). Могу бесплатно поделиться
@@Alegsandr1 а почему бы и подумать если руки растут из правильного места Себестоимость где-то 3 т если отчиканишь их до рабочих для профи то смело 7- 10 можешь выставлять а нам такие вещи нужны и по хорошей цене будут брать
@@Alegsandr1 не думай делай сначала тест а потом к Антону в арбостав он торгаш и профи в арбористике может чем поможет он работает не для денег а для качества
Здравствуйте , Александр ... Хотел бы вас спросить как ведет гусеница МТЗ спустя время и какие ваши личные впечатления ? Спрашиваю потому , как тоже затеял сделать подобную ( намучился с гусеницей из профильной трубы и планирую ее выбросить ) собираю информацию и хотелось бы , если можно услышать ваше мнение ... спасибо ..
Здравствуйте. У меня не совсем МТЗ т.к. траки загнуты не на 90 градусов а на 45. Данная гусеница меня устраивает на все 100. за все время эксплуатации, не было ни одного схода и по проходимости, я не разматывал ни разу лебедку. И очень важно, не пробил ни одного колеса.
@@Alegsandr1 большое спасибо .. вы сделали хорошую машину и ваше мнение мне важно ! меня тут отговаривают на одном из каналов . но я еще не встречал ни одного человека ,который перешел на такой трак и пожалел ! буду делать штамп вот только думаю все же не 45 , где то 30 гр и 50 мм глубиной + 18 транспортерка в итоге получится около 70 мм глубиной ..я подсмотрел это у Петровича ..
Подскажите по звезде и гусинице,шаг, диаметр звезды количество зубов. Тоже п-образные траки ,гусиницы собирал по готовой звезде, шаг не попадает. Шаг на прямой гусинице 140мм, звезда шина 195/70/14(602мм), 9 зубов,уже 4 раза звезду ПЕРЕДЕЛАЛ.
Почитайте тему, там всего 6 страниц. Ширина звезды 170 мм., Ф 490 мм., 8 зубьев, Окружность примерно 1540 мм., точно не померить , гусеница мешает, шаг траков 135 мм.://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=15799
Да нет, трансмиссия с Газ 71 ГП, БР и в качестве понижайки раздатка с Газ 66. Все новое, так что никакой хрени здесь нет. Вот здесь все ТТХ lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=15799
Александр, не удивляйтесь, что подписчиков и оценок мало, Вы сами знаете кого лайкают, кому накручивают...к сожалению таковы люди, и не только у нас, и Тэтчер говорила, что "если даже научиться ходить по воде, найдутся те, кто обвинит в неумении плавать" Зато у Вас истинные ценители конструирования и культуры производства... Девиз "лучше год пить живую кровь, чем триста лет питаться падалью' не для большинства, к сожалению...Всю жизнь лечу людей, мне это хорошо знакомо.
