Zdravím, to je ale patálie... To už bych si radši koupil na jedno použití mafla od Hechtu, než si něco půjčovat. Nezkoušel jste nechat motor převinout? Já takhle sháněl motor do hoblovky. Vypadá stejně. A naštěstí ho někdo prodával na inzerát jako použitý rozebraný. Allegro nabízí tyhle motory jen o málo levnější. Čína moc nepomůže.
@@Brucoun_Brummbaer Zdravím, mafla mám ale na výrobu planěk je tohle o dost pohodlnější. Pech byl že schořela cca 15 planěk před cílem po více než 400 nařezaných. Převinout motor jsem dávat nezkoušel a ono by to levné moc nebylo. Většinou tyto malé motory ani nepřevíjí protože se to nevyplatí. Problém už je vyřešený koupí jiné podobné pily.
Vynechal jsi toho ještě víc. Nezmiňuješ se například vůbec o motoru ještě starším, než byl "litr" do fábule Junior - a tím byl motor Škoda 781.115 pro Favorita s typovým číslem 115. Původně to byla plánovaná "socka edititon" verze Favorita - řadovej atmosférickej čtyřválec OHC s objemem 1137ccm (vrtání 75,5 × zdvih 63,5 mm) s výkonem 38kW a 80Nm točivýho momentu, prakticky nulová výbava - výplně dveří bez vnitřních madel jen s popruhama jako měla Š120/105S, bez madel nad dveřma, spouštěcí okna jen vpředu, bez hodin i otáčkoměru v přístrojovým štítu, bez jakýkoliv přípravy na rádio, bez předních mlhovek, centrálního zamykání, alarmu/immo, vejškově nastavitelnejch opěrek hlav, cyklovače stěračů, dělenýho zadního sedadla a dalších luxusnějších nebo komfortnějších prvků, který pak běžný série fáčka L/LS měly jako samozřejmost. Jenomže soudruzi z Bolehlavi si všecko blbě spočítali a prodejní cena i takhle na kost odranýho modelu jim stejně vyšla o dost vyšší, než byla cena do tý doby nejluxusnější "šáde" (škodovky řady 742) - těsně pod hranicí 80 000,-Kčs. A i když byla nižší než "plnotučnýho fáčka" (85 000,-Kčs v roce 1988), ekonomům rychle došlo, že by ji nikdo za takovou šlupku dávat nechtěl a výrobní program byl bez náhrady zúženej jen na motorický verze 135/136 ...
Zdravím, já s tou pilou od Parksidu zatím moc spokojenej nejsem. Origo kotouč jsem zkoušel na takové ty "normální" profily. Jde mi hlavně o kolmost řezu. To řezalo dobře. Ale já potřeboval hlavně nařezat L-profily 60x60 s tlouštkou stěny 8mm. A protože ten origo kotouč byl už trochu opotřebovaný z předchozího testování, zakoupil jsem náhradní kotouče z Lidlu také od Parksidu, které k této pile doporučují. K mému překvapení náhradní kotouč neměl stejné parametry jako origo. Lišil se v tlouštce. Origo má tlouštku 1,6mm (i naměřená tl. posuvkou byla 1,6mm) , náhradní koutouč měl 1,8mm (naměřená tl. 2mm). Náhradní kotouč skoro neřezal a když se na něj přitlačilo, tak podřezával, takže řez nebyl kolmý.Objednal jsem tedy jiný kotouč, u kterého byla uvedena v parametrech tlouštka 1,6mm. Po obdržení jsem změřil posuvkou a měl opět 2mm. Řezal stejně blbě jako náhradní Parkside. Nezávisle na tvém videu jsem si objednal kotouč Dewalt Extreme Metal. Tam uvádějí tlouštku 1,5mm, tak jsem zvědav až dorazí, ale nedělám si velké naděje. Díky za tvůj test.
@@petrpodzimek9215 Nedokáži říct jak to je s náhradními parkside kotouči protože ty nemám. Po opotřebení jsem zakoupil ty od Optimy nebo jak se to jmenuje a pak ty Dewalty. Ale věřím tomu že ta kvalita bude dvojí.
Zdravim. Tak kotouc Dewalt Extreme Metal 180x1.5x22,23 jsem uz obdrzel. Pri prohlizeni kotouce jsem si vsiml, ze ve vasem videu ten kotouc upevnujete do pily obracene. Ikdyz pak kdyz s nim rezete se mi zda upevneny uz spravne. Za me je ten kotouc vyborny.
@@petrpodzimek9215 Je to možné. Kotouče jsou směrové, je na nich šipka. Jsem rád že jste spokojený. Za mě ten výkon není takový jako u kvalitního kotouče klasického, ale to že neubývá a nesmrdí je fajn.
Jenže vaše 2tis. By pokryly zbidou náklady na převoz k vám do Pardubic pokud se nepletu a čas je velice dráhy v dnešní době...takže kdo dřív přijde ten dřív mele milý pane!!!!
@@peckinovadilna pekne vam dekuju ja ji mel.kupovat mel jste mi ji po domluve dovezt do pardubic jste lhář a obycejny prekupnik davate do kopy sroty a pak je prodavate stydte se lhari prolhany
Díky za recenzi. Když jste hodnotil výdrž baterie, nepostřehl jsem, jakou baterii jste použil 4 nebo 8? V jiné recenzi jsem se dočetl, že při použití 8 má i trochu vyšší výkon (nejen výdrž).
@@jardaholecek Zapomenul jsem to zmínit. Používal jsem 4Ah baterie. Je to možné že 8 Ah baterie poskytne i vyšší výkon, ale 8Ah baterie nemám tak nemohu potvrdit.
@@14jan141 Uvidíme. Teď už tu žádná taková záludnost není a dřevem přímo netopím. Pozemek už je také vesměs prořezaný. Ale je možné že do budoucna něco koupit budu muset.
No já to měl a za 4.5 to nemělo ani náhodou.A furt byli čudu přední ložiska protože ten motor je těžkej na tu nápravu.hTyhle motory byli i ve Felicii.Hruza. 😂
@@karelweisser5869 v čem je sdi hnus je to motor dělanej na krátký trasy do města sice zrychlení z 0-100 je tragický ,ale co se týče údržby tak je ta údržba docela levná.Bych neřekl ,že smrdí ba naopak to spíš smrdí ty tdíčka s čipem a dalšími kokotinami když to hulí jak kamna a egr ventily jsou zahnojeny jak prase i sání .
Ta toho ještě najezdí....škoda zvrakovat,při pěči a vyřešení zrezlin má klidně ještě pár technických před sebou.Ta paní byla moc příjemná:-)manželka?:-))
@@user-jt1qp9cy2o Uvidíme. Dnes jsem vybral interiér ať mohu odstranit zatékání dveřmi a pořádně auto vyčistit. Pak jdu řešit to špatné řazení a pískání od alternátoru.
Zdar 😎 Mrkni, nesvítí kontrolka dobíjení. Klasická závada budou uklepané vodiče dvoupólové svorkovnice dole u převodovky když sundáš dekl pod motorem. Málo to pak dobíjí. K tomu pískání, jen řemen vyměnit nepomůže. Je zadřená volnoběžka alternátoru a tím nadměrně kmitá řemen a napínák, který se může i ulomit. Jinak tyto motory jsou dimenzované na turbo a tím pádem nesmrtelné.
Pravda a lež! Hluční ano ale silní? 😆 GO po pár desítkách tisíců km. Mála jedna v terénu a co tam dál dáti, když se to stejně dusilo. Něco vyjela. Man, Iveco by si vykopali jámu ale z místa se to nehlo. Čili tenkrát dobrý průměr ale dnes k smíchu. Jet za tím nechceš, po rovině sotva 70, horko, řev atd atd. Fotky a podívaná jsou ale stálé pěkné.
Ahoj. Možná o té brusce budu uvažovat. Provozujeme v rodině celkem 4 řetězové pily. Zatím jsem vystačil s pilníkem. Tady na té brusce asi je sklon kotouče daný pevně, co je asi docela nevýhoda. Asi na to kutilské přebroušení to stačí. U nás co pila, to trochu jiný typ řetězu. Jaký má být úhel čela zubu asi ví odborník, domácí kutil to asi moc neřeší.
Ahoj. Je to tak, kotouč je na pevno. Už jsem s tím brousil řetěz několikrát a spokojenost. Mám ale jen jednu pilu a je možné že u jiné by to brousilo hůře, nedokážu říct.
Ten volný háček na kurtě má být na straně u ráčny. Zaháknout kurtu před kolem, potom dát co nejblíž za kolo ten volný háček a ráčna pak vyjde šikmo pod práh a dá se s ní v klidu šponovat. Takhle, jak to máte Vy, to nemá žádný efekt. 😅 ...ale to není žádnej hejt; je to na pohodu odreágovací video. :)
@@FledDavis Už to vím, při další jízdě už to bylo dané správně. Také se mi to nezdálo když jsem Octavii sundával a trochu se nad tím zamyslel. Díky za komentář
Udělat 2-4(dle uvážení) díry do té zdi v nějaké malé rozumné výšce, protáhnout jimi nějaký kus nosného profilu, dřevěného, nebo ocelového, na obou koncích podepřít. Viděl jsem leccos. Třeba i normálním automobilním zvedák, nebo hydraulickým zvedákem. Tím podepřeš tu zeď, a pak si můžeš pod ní dělat co chceš. Základy, tak jak mají vypadat.
Je to katastrofa. Myslel jsem že si do garáže koupím na dofukování pneu a nic není. Ty hračky na 12 V to snad ani nemyslí někdo vážně. Budu to muset vyrobit a divím se že už jsem to neudělal.
Máš pěkné auto a umíš přemýšlet. Dle mého jsi udělal výborně. Většina blbců pouze řeší rok výroby a nájezd. Koupí si méně starou plečku někde v bazaru a pak tam cpou prachy také. Takto máš auto za necelých 30 000 kč a máš to ve slušném stavu. Můj syn to udělal podobně. Dostal od nás Superba 1.8 T , který nás přišel na 40 000kč. Kluk do něj postupně vrazil asi 100 000 kč, ale auto jezdí jako nové. Co se dá dnes v bazaru koupit za 140 000 kč v dobrém stavu? Vůbec nic. Každé auto je tahač peněz, ale jeho pořizovací cena nemusí být rovnou tak vysoká. Jsi šikovný a zdravím Tě s palcem nahoru.
Zdravím. Dobrá oprava auta. Na kolik to vše vyšlo finančně vůči ceně auta? Mám starého VW golf 4 TDI, před asi dvěma lety jsem si položil otázku jestli velká oprava nebo koupě nového auta. Oprava by byla absolutně nerentabilní vůči aktuální ceně auta. Tak jsem zvolil variantu udělat poslední STK plus poléčit pár drobností a doufat, že auto dva roky bude ještě jezdit. Mimo to jsem pro jistotu koupil nové auto abych měl jistotu, že se nemusim spoléhat na jedno auto. Co poradit no... Otázka první. Jestli se vůbec vyplatí dotoho sypat penize dál. Druhá otázka, koupit nové. Stanovit si finanční možnosti a konkretizovat si jaké auto koupit dle potřeb. Aktuálně mám krom zmíněného golfa ještě VW Passat B8 což byla dobrá volba aspoň pro me potřeby. Ať se daří.
Zdravím, má se to tak, že na autě bylo potřeba udělat vše co je ve videích plus brzdové vedení, regulátor brzd a čepy na levém kole. Auto jsem dal do servisu, kde mi vyměnili zpravidla vše, co se na tom podvozku hýbe. To byla trochu čára přes rozpočet a vědět, že to tak dopadne, auto bych také neopravoval. Cena rozhodně neměla vůči ceně auta smysl. Zbytek věcí co je ve videích už takový problém nebyl a myslím že se to vyplatí u každého auta. Samozřejmě že mě výsledná cena auta dost naštvala, ale zase teď to auto jezdí líp než když jsem ho v roce 2016 kupoval a myslím že vydrží více než jednu technickou.
Zdravím vás. Takže Na ten štěpkovač od Hechta jste nedal jiný motor??? Mám teď stejný problém (ložisko) a sháním co tam dát za raději silnější motor třeba i třífázový. Zatím jsem nezjistil ani potřebné parametry motoru! Nevíte je náhodou? PS.jen se obávám, že i na tomto vámi zapůjčeném štěpkovači je stejný motor jako má tě HECHT i Fieldmann !
Štěpkovač Hecht byl a zůstal u mé dnes již bývalé přítelkyně. Proto ani již parametry motoru nezjistím. Ono dát tam jiný motor by šlo, ale nebylo by to úplně jednoduché. Je možné že parkside i fieldmann vyrábí tatáž továrna. Na druhou stranu ti odběratelé si nejspíše diktují, jak moc kvalitní komponenty do toho chtějí. Ten Parkside jsem měl jen půjčený a spolehlivě nadrtil co měl a I před tím už měl odmakáno, takže za mě je lepší. Navíc prý Lidl nemá s reklamací problém.
