Individuelle Vespas aus Wolfenbüttel. Auf diesem Kanal geht es rund um das Thema Vespa. Ob individuelle Umbauten von Vespas, Restaurationen oder Reparaturen oder Tuning. Hier ist alles dabei. Ich möchte euch das Lebensgefühl "Vespa" näher bringen! Schaut euch den Kanal an, wenn ihr krasse Umbauten sehen wollt, euch schon immer interessiert hat, wie man einen Oldtimer-Roller restauriert oder einfach nur das entschleunigende Gefühl, eine Vespas zu fahren, miterleben wollt. Hier seid ihr richtig! Ich werde euch Tutorials zu Reparaturen an Vespas zeigen, Umbauten inklusive aller Blecharbeiten oder Tuning von Vespamotoren. Ich freue mich, dass ihr den Weg auf diesen Kanal gefunden habt und sage "Viel Spaß"
Euer Timo von den Blechgefährten
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Man darf ja mal träumen (von einem Elektro-Kit für eine PX)... Für mich heißt das, dass ich mit 11kW mit ebenfalls angenommenem Wirkungsgrad von 80% (wegen Riemenantrieb etc.) auf 110 km/h kommen würde, bei einem Radnabenantrieb (ja, ich kenne die Nachteile) würden wohl schon etwas mehr als 8 kW ausreichen. Das klingt jetzt nicht so unmöglich. Auf jeden Fall würde das meine PX 80 von 1991 in Leistungsregionen katapultieren, die mit einem legalen DR 135 nicht erreichbar sind. Oder hat hier jemand einen DR schon auf 11kW gebracht? Dann nehme ich dazu auch gerne ein Video. 🙂
@@blechgefaehrten Okay, das Video habe ich mir (natürlich) auch angesehen. Den 135er habe ich aber schon (und einen Malossi 166). Letztendlich ist es einfach das Baujahrhindernis. Da kriege ich (und alle anderen, deren Roller nach 1990 zugelassen wurde) einfach ein TÜV-Problem bei zu viel Motorindividualisierung. Und die brauche für 11 kW. Aber ich will nicht jammern, sondern warte geduldig auf eine elektrische Lösung. Evtl. bekommen Retrokit oder Prosimo ja eine Lösung für Largeframes mit TÜV Segen hin. Retrospective Scooters hat das zumindest für den Rest der Welt geschafft, kriegt aber leider den Sprung über den Ärmelkanal nicht hin. Wird aber schon werden - ich sprühe vor Zuversicht. ;-)
" ... wenn das Ding ausfällt ... ", ... nun ja, Gerüchte, Gerüchte, Gerüchte, ... mir ist, trotz langer Recherche, kein Fall bekannt, wo die Pumpe "ausfiel", solche Infos kamen immer vom Schwager, dessen Schwester, ihrem Kumpel, dessen Bruder, dessen Onkel ... Es ist wohl so, dass im Falle eines "Ausfalls" vergessen wurde, rechtzeitig Öl nachzufüllen ... Ich verstehe auch nicht, warum z.B. bei einem "leichten" Tuning dieses äußerst zuverlässige Pumpengeraffel immer still gelegt wird, mit Pumpe lässt sich 'ne Vespa fahr'n wie ein Motorrad, Motorbremse, runterschalten vor z.B. 'ner Ampel, und, versehentliche Gemischmagereinstellungen wirken sich auch nicht gleich katastrophal aus ...
... Bremse PX, also meine Bj.'93 hat eine fantastisch funktionierende, vordere Trommelbremse, mit einem Bowdenzugöler zum "Spülen" (mit normalem Motoröl) am höchsten Punkt unter der Lenkerabdeckung, wie übrigens jeder Bowdenzug dort, ... eventuell frisst der Staub und Dreck, angesammelt seit Jahren, sonst zu viel Handkraft, ... wer weiss das schon ...
... pffff, hab ich in den letzten 22 Jahren nicht bemerkt, @@blechgefaehrten, Design, mag sein, aber ich fahr bei jedem Wetter (außer Frost latürnich) ... 🌧
Klasse Video auch wenn es jetzt 4 Jahre her ist. Super das ihr auch eine Preisliste gemacht habt, bin auch am überholen des Fahrwerks bei mein 80er avant mit der selben HA und preislich ist das heftig was alles auf ein zukommt. Hätte ich auch nie vermutet. Top Video aufjedenfall 👍🏻
Ich bin überrascht wie ruhig der Zeiger vom Tacho läuft. Mein Schätzeisen macht Sprünge von 15 Sachen nach oben und unten😔 Hab deshalb noch einen GPS Tacho verbaut. Aber wenn ich dann 100 nach GPS fahre, hab ich das Gefühl, das der Motor bald vor Drehzahlen explodiert😂😂
Hi, könnte ich bei euch ein Teil pulverbeschichten lassen? Es geht um ein ALU Gehäuse, 4mm dick, ca. 50cm hoch, 20cm breit und 20cm tief. Würde mich auf eine Antwort freuen. Grüße, Ercan aus Hanau
I use the ATHENA liquid gasket with paper gaskets and the seal on oil leaks does not exist, closed with the torque indications, the gray color of the gasket makes the engine even more aesthetically beautiful
Wäre nen träumchen wenn er damit mal nach melle käme. Seine Seite (einfach mal nach "polo pimpowski" googeln) ist ja auch schon n echtes Highlight und genau mein Ding. Ich mache das selbe mit polo 86c. Dann natürlich nicht mit golf 4, 5, passat r36 usw sondern mit passat 32b, 35i, t4, golf 2, 3, 4, polo 6n, 9n usw um möglichst im originaltrim ne vollausstattung in Richtung oem+++ zu bekommen. Super Typ, würde da gern mal n bisschen fachsimpeln. Der Wagen ist der Grund warum meine Frau ihren polo 2F Coupé mit klassischem saugertuning gegen nen 9n3 getauscht hat und ich jetzt wieder Teile sammle wie doof 😂❤ Noch vermisst sie ihren kurvenräuber, aber das wird schon 😉
"Alles polo" in melle dieses Jahr übrigens am 29.09.2024 in melle auf dem solarlux Gelände. Letztes Jahr waren weit über 300 Wagen da. Von extremumbauten bis zum daily-driver, anreisen bis um die 800 km. Dieses Jahr kommen auch n paar aus Polen und ggf aus England. Wird spannend 😊
Super schön wieder ein Livevideo gesehen zu haben. Hat Spaß gemacht, tolle Aktion mit einer sinnvollen Verwendung des Ersteigerten. Hoffe es kommt ein toller Betrag zu Stande.
5 leute haben am Anfang etwas anderes behauptet. Ein livestream hat mit meinem Equipment nie die selbe Qualität wie ein 4K Video. Ich arbeite dran es zu verbessern. ✌🏼
Geiles Video!! Also könnte ich auch mit der 60er Welle und der 1,5mm Dichtung arbeiten und würde schöne Steuerzeiten erreichen? Auch mit dem Sip Malossi Kit und dem Sip Performance Reso. Wo würdest du die Dichtung setzten? Fuß oder Kopf? Sollte einigermaßen Drehmoment haben aber habe auch Lust auf ein Drehzahlkonzept ähnlich zu dem Roller im Video😁 Mit freundlichen Grüßen Malte🙋♂️
Hi, ich habe eine Frage: Was hat er dazu gesagt, dass bei der Handbremse das Bremslicht nicht leuchtet? Das ist bei meiner auch so und ja auch gar nicht vorgesehen. Da habe ich immer einen Köttel in der Hose, wenn ich zum TÜV fahre und es gab auch schon die eine oder andere Irritation. Die Plakette habe ich aber immer bekommen. Teils aber auch, weil ich zum Testen selbst drauf gesessen habe, der Prüfer nur geguckt hat und ich gleichzeitig einfach zusätzlich die Fußbremse betätigt habe, damit das Bremslicht leuchtet. Trotzdem würde mich echt interessieren, was dein Prüfer dazu gesagt hat. Er hat ja wirklich Ahnung. Ich war zuletzt vor zwei Tagen beim TÜV und der, ein junger Hüpfer, hatte keine Ahnung von meiner 30 Jahre alten Vespa ohne Batterie. Da hatte ich leichtes Spiel. Bei mir wurden übrigens noch nie die Backen abgenommen und die Scheinwerfer wurden nie an dem Automaten geprüft. Immer nur ob überhaupt was leuchtet und ob das Fernlicht funktioniert. Aber meine ist auch in einem top Zustand. Deine ja aber auch. Na schön, über eine Antwort zum Bremslicht/Handbremse würde ich mich tierisch freuen. Schade übrigens, dass ich jetzt neu Stade wohne. Ich komme aus Groß Lafferde und ich wäre gerne bei eurem Treffen dabei gewesen und überhaupt.. Grüße
Nächstes Jahr kannst du vorbeikommen 🙌🏼🤗 Da das damals original so war, sagt niemand etwas das nur hinten das Bremslicht angeht. Hatte letztens ein dänisches Modell, wo sogar vorne ein Adapter zwischen dem Zug war, sodass auch beim vorne bremsen das Licht angeht.
