Jaká dráha???Byl jsem tam a jede jen kousek tak 10% a pak musíte táhnout,protažená lesní cesta ......je to lživá reklama,aby přitáhla hosty do restaurace ,to je celý......
Ja som slúzil u letectva, keď už MIG 29 lietali : ))) Toto video je, ako keby niekto z trabanta spravil trenážež a nechápal, že existuje moderné audi, BMV, mercedes... Ten pánko netúší, že Rusi majú už radu SUV ??? : ))))
Nikdy jsem neslyšel ani nikde nečetl,že by v 8.husarském pluku ani v žádném jiném sloužily ženy.A navíc ačkoli je tam potřetí tak ani nezná bojiště.Tak co tam dělá,když tomu nerozumí?
Velmi hodnotný film, bravo :) Nedávno jsem napsal knihu na téma kavalerie z 18. století a jejích zbraní, šermu ve válce (pruské, císařské, ruské atd ...). ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kndEF1IE_gI.html
Velmi hodnotný film, bravo :) Nedávno jsem napsal knihu na téma kavalerie z 18. století a jejích zbraní, šermu ve válce (pruské, císařské, ruské atd ...). ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kndEF1IE_gI.html
Na tomto stroji sem v polovině 90-tých let měnil brzdy u hlavních kol. Svépomocí a vlastním nářadím z auta, po pracovní době. Potom byt po generálce měl spoustu závad a problémů. Po té se rozlétal a Pan František Hlavnička dokázal, že dobrý pilot zalétá i vrata od stodoly. Pan Hlavnička je pro mně nejen vynikající pilot, ale také velmi skromný, technicky špičkový, a přitom i lidový a kamarádský. Dělal si legraci z hlášení o předání letounu- mladej , hlásíme se hezky, ale holky na nás čekaj. No občas se také stalo, hele kámo nehodil sem brzdící padák a máš klid na první spojce. Děkuji šéfe, tak rovnou vymněním obě hlavní kola. Prostě úžasný chlap.
