Kênh ANH2 City Skyline gồm nhiều thể loại như skyline, âm nhạc và người đẹp...mang thông điệp giải trí, vui vẻ và thư giãn cho tất cả mọi người sau những giờ làm việc, học tập căng thẳng và mệt mỏi.
từ năm 2000… 30 năm nữa có thể chúng ta chỉ còn thấy 2/3 miền tây, năm nay 2025… có thể 5 năm nữa chúng ta sẽ nhìn miền tây bằng những giọt nước mắt tiếc nuối …. 😢😢😢
Johor bahru quy hoạch đẹp,mảng xanh phủ đầy.Hạ tầng ngăn nắp,Sài gòn thì phát triển thiệt nhưng quy hoạch thấy ghớm nhìn ban đêm đẹp lung linh.Xuống mặt đất choáng váng mặt mài,giao thông lộn xộn,nước sông đen thui...Là ng việt nam ở miền tây nhưng đối vs tôi sài gòn có gì đó rất cuốn hút khi đi chơi,giải trí😊
toàn dân bake giọng bắc ở bị chế độ cộng sản ngoài đó ngấm vào đầu rồi thì làm sao bằng bình dương được , dân miền nam phóng khoáng làm kinh tế giỏi , đồng nai + vũng tàu + bình phước từ công an , giáo viên , trường học , bệnh viện ối zoi oy toàn giọng bắc cộng sản phát ngán
Tao không nhờ trung Quốc tao biết nhờ thằng nào,,hả bọn ghen bọn ham nói xấu người ta,, hãy xem trong tương lai đi nhe,,bọn nói xấu hay bị mất việc không có gì làm,,tao nợ trung Quốc mặc kệ tao
Chúc mừng chúc mừng ,,tao không nhờ trung Quốc tao biết nhờ thằng nào đi,,tin người xa phương hơn là láng giềng,,,, gặp các bạn là thủ tướng chọn nước nghèo hay là giàu kinh tế phát triển,,,, Campuchia nợ kể nước người ta sẽ có giải quyết được tất cả,,,trung Quốc xây cho chủ đất vẫn là của Campuchia,OK,
Ở Việt Nam, cứ 1.000 người thì có 50 người sở hữu ô tô. Tỷ lệ này cao hơn Philippines và Ấn Độ ... Đáng chú ý, nhờ sự gia tăng mạnh mẽ của tầng lớp trung lưu, Việt Nam có tỷ lệ sở hữu ô tô tăng nhanh nhất thế giới. Trong giai đoạn từ năm 2015-2020, tỷ lệ này của Việt Nam tăng tới 17%/năm. Theo sau là Trung Quốc và Ấn Độ với tốc độ lần lượt là 14% và 10%/năm trong giai đoạn này. Dẫn đầu danh sách là New Zealand, quốc gia nổi tiếng với niềm đam mê ô tô. Cứ 1000 người New Zealand thì có 869 người sở hữu ô tô. Theo sau là Mỹ. Cứ 1000 người Mỹ thì có 860 người có ô tô. Tuy nhiên, trong bối cảnh đường xá còn chưa đáp ứng đủ như hiện nay thì Việt nam tốt hơn nên là "Tỷ lệ người sử dụng phương tiện công cộng tại Việt Nam tăng nhanh nhất thế giới". Ôto tăng chẳng có gì tốt đẹp cho xã hội, môi trường, càng tăng áp lực cho cơ sở hạ tầng, thêm nguy hiểm cho người khác . Tưởng tượng mỗi người lái xe máy mà lại đổi đời lên oto (từ khoảng 0.8m chiều rộng mặt đường cần thiết cho một chiếc xe máy đậu lúc kẹt xe biến thành khoảng 2m mặt đường cần cho mỗi chiếc oto), Việt Nam ngày ấy trở thành cường quốc sử dụng oto, quả thật đáng mơ ước nhưng sẽ xử lý thế nào nếu mặt đường biến thành bãi đỗ xe ô tô di động 24/24h???
When it come gdp ha long is more richer than cebu, halong has 13 billion usd while cebu is 7 billion usd.. when it comes to building cebu has more building than halong, but when it comes of town proper halong is definetly win very beautiful very lively clean huge park beautiful intersection nice view in the limestone rock formation and i think halong is more develop when it comes to infrastructure than cebu, cebu the good thing is they have lot of buildings but most of them is old. For me as a filipino i ll pick halong.
Nhiều ng sẽ chê bên lào nghèo hơn nhưng nhìn thật kỹ sẽ thấy. Nhìn nhà cửa bên lào từ công trình trên cao cho đến cách họ tham gia giao thông cũng đủ thấy họ sống thoải mái và ung dung tự tại. Còn bên vn ta nhìn các công trình từ nhà cho đến đường và cách dân ta đi xe trên đường cũng đã cảm nhận cuộc sống đầy vất vả, bon chen, giành giật.
I love both countries from my hearts content ❤ Vietnam, Myanmar, and Thailand hold a special place in my heart. 💓 These are my favourite countries 🎉🎉 ❤️🇲🇲🇹🇭🇻🇳
My country started developing just over 23 years after the war so it shouldn't be compared with Thailand. If Vietnam were peaceful, it would probably be much better than Thailand. After 2000, Vietnam began to develop, now we have big cities such as HCM, Ha Noi, Hai Phong, Da Nang, Cantho, Nha Trang, Hue, ... very proud of Vietnam.
