Entre mi hermano y yo sumamos mas de 50 años trabajando en la mecanica, tratamos de mostrarte datos y tips útiles, asi como mostrarte como es nuestro trabajo, igual arreglamos carros del año que antiguos, piezas originales que usando un alambre recocido, trucos de la vieja y la nueva escuela, esperamos les sirva y se diviertan.
Gracias por su orientación viejo dicho uno nunca sabe asta que no se aprende hoy lo llene de más gracias por su orientación mañana lo dreno buenas noches el sr los bendiga cero envidia
Buen día tengo un Jetta 2006 funciona normal solo que en ocasiones no hace los cambios solo primera y reversa espero me puedas ayudar de antemano muchas gracias
La medida que tengas en la.parte delantera debe ser un poco menor que la parte trasera de las ruedas delanteras para compensar la fuerza que se ejerce cuando el vehículo va caminando
En mi experiencia, ese método no sirve, pues no se logra destapar el micro filtro …. Al poco tiempo estará lleno de impurezas nuevamente. Desmonte los inyectores, lávelos y cámbiese o-rings, y compruebe su caudal como debe ser en las probetas y listo. Garantizados para 50 000 km más.
Buenas, se que no tiene nada que ver, pero en el video que suben hace 5 años poniendo a tiempo un 1.6 de un honda civic, dicen que el orden de los cilindros va desde el lado contrario de la correa hasta la correa... Me gustaría saber si en el motor 1.4i S (D14Z2) el la numeración de los cilindros va en ese mismo orden, es decir desde la parte delantera del motor, hasta la parte trasera (lado de la correa). Gracias.
Hoy estaba poniendo en tiempo este mismo auto Cruze 2012 lo puse con la herramienta pero sigue dando el sensor del alvor de leva del escape Tiene el sensor nuevo Que me recomiendas
Siempre se descompone está perte y es por un mal diseño es un motor súper malo .y dónde pusieron esto levanta mucha temperatura .y el aluminio se dilata y hasta se doble .esas ligas más si son originales son malísimas . yo aria el plano rebajarlo un centímetro plano de los dos plano retificador de plano y luego lo armaría y vería pones alguna grasa que soporte alta temperatura o sellador enaerobico.no lleva nada de silicona gente eso nones para automotriz la silicona es para plomería no para autos
Mi motor. Solo tiene 25 millas. Y se rompió el empaque de las cabezas. Nunca se calentó solo gastaba anticongelante. Me recomiendan. Que solo le cambien el empaque. O le tendré que hacer más cosas
Saludos Hay veces que se debe a la marca de la balatas, no necesariamente que sean buenas, nosotros hemos puesto balatas de las más baratas y no suenan. La sugerencia es que procures que sean balatas de tipo cerámicas, que se supone garantiza que no tienen ruido o es menor. Y si vuelven a sonar, peso a todo lo que ya les hicieron, entonces solo quedaría poner de otra marca diferente, caras o baratas no sería criterio.
