Сделал вывод.купил подушки gm поставил затянул и радуюсь.Да,очень дорого ,но результат 🔥🔥🔥🔥.Включаю все допы✌🏻есть колебания но минимальные.Так что не буду брать аналоги больше..Я всё сказал 🖖🏻
У меня такая же история. Я даже купил новый актуатор и все равно выдает чек сервис, и автомат горит. Может ли это быть из за сцепления?. Когда машина трогается дергается, может причина в этом кто знает?
Бери однозначно. У меня 5.7 hemi честно очень достойный аппарат. Только по низу рынка не бери, и то что за них рассказывают слабые места, все пиздеж полный!
Интересно конечно же, но не понял почему имобилайзер моргает? И почему нельзя было померять утечку тока сразу, а не ждать утро? И кстати ещё вопрос-гараж61, это регион?
Подскажите,пожалуйста при нажатии на педаль в пол,мигает чек и двигатель не ровно работает.. и бьет ошибки пропуски зажигания в 1.2.3 цилиндре,новый дачик коленвала,новые свечи модуль подкидывал новый,брони провода менял,не че не изменилось.. уже не знаю на что думать,метки нормально стоят...
Обрати внимание на шкив коленвала как он стоит нет ли люфта на шестерне этот шкиф очень важен по нему идёт раннее позднее зажигание на нем также есть метка между 5 и6м зубом должна ставится на метку нижней крышки грм
А можно как то сбить метки зажигания если собрал все по меткам? Люфта нет. Но пропуски зажигания есть.я не проверил на какой зуб попадает теперь думаю не из этого ли.
Ошибка Р0300 появляется на длинной при оборотах +-3000 об.мин, чек моргает, если игнорировать и немного сбавить обороты, после того как приезжаешь и глушишь двиг, глушишь и запускаешь - ошибка пропадает! вот это делема, если хочешь покрутить двиг, а чек заставляет катать до 3-х тысячах оборотах!
Столкнулся с такой же проблемой, победил при помощи адаптации ДПКВ(датчик коленчатого вала) делается при помощи адаптера VAG COM 409.1 KLL USB K-LINE чип СН340 и программы на комп chevrolet explorer 1.7. Провел адаптацию и забыл вообще про эту ошибку.
У меня так: сделаешь пару качков грушей и дальше все: груша сплющенной остается, пока газы не наберутся снова в бачок. Постоянно качать не получается, только если немного отрывать конус резиновый от горловины бачка и запускать туда воздух извне, но это, я полагаю, неправильно в корне. Как у вас так получилось качать несколько раз подряд?
Добрый день! Не давно тоже себе купил Шевроле Ланос и тоже выкидывает ошибку Р0300 но вибрации нет только провал при резком нажатии на педаль газа и ещё есть она проблема по трассе машину швыряет по сторонам приходится постоянно ловить руль когда присмотрелся передние колеса домиком можно это как-то вылечить?
Это тот же самый актуатор, там вроде даже актуатор переключения передач тот же, там разница только в распиновке моторчиков, но уже переходники народ делает
@@user-jn1yy3wt2t Клапана вроде норм,направляйки новые,распредвал не люфтов не выработки не имеет.Вот то что подушки не оригинал и подшипники в рулевой люфтят это вероятнее
@@N_S_E1991 да , их и заказал ... разницы не ощутил, так как езжу один не очень груженый. Ты особо не заморачивайся 😁 они же не на сжатие работают а совсем наоборот, гасят раскачку так что и не поймёшь по сути .... это же не рессоры 😀
Чтобы легко освободить скобу тросика сцепления, я снизу рычаг сцепления просто поддомкрачиваю убирая натяг троса. А крышку можно второй раз садить на герметик, предварительно выпрямив.
