Kvalitetskontroll av cykelbanor i Stockholms län. Cyklandeombud har 30 cyklande medlemmar i hela länet som dokumenterar systematiskt om framkomlighet och brister på cykelbanor i Stockholms län.
Detta MÅSTE jag påpeka. Arbetar med etablering och ja! Vägarbeten är fel etablerat när det kommer till skyltar. Men det är ALDRIG okej att sätta ditt nya/egna skyltar för att varna. Det finns något som heter TA-Plan gällande hur något skall kartläggas med skyltar. Är en enda skylt fel eller en extra skylt så åker hela företaget på grova grova böter och även i vissa fall privatpersoner som råkar vara arbetsledare på plats. Men även så är 99% av felskyltningen på denna video redan godkänd av kommunen. Företaget skickar bara in tillstånd om att skylta såhär och kommunen granskar om detta kommer vara en fara eller inte, och sedan ger beslut om tillstånd eller inte.
0:42 Goda marginaler för en personbil, ja. Men vad händer om en brandbil ska förbi? Aja, låt huset och dess boende brinna upp, det är viktigare med en bred cykelbana.
0:21 Den där skylten anger att det är REKOMMENDERAT att köra 20km/h eller lägre. Denna skylt är INTE samma sak som hastighetsbegränsning, vilket betyder att det är lagligt att köra fortare än 20km/h. Men det vet väl inte du som lägger upp videorna, eftersom att du inte har något körkort.
Problemet inte i löv, problemet i dig själv som trycker helt broms, visst du bara blockerar helt sitt hjul och det kommer hända så även utan löv, kanske darför ska man lära sig rätt bromsning? Kanske darför för motorcyklar (bilar) har ABS för såna som dig som gillar att trycka ner broms och sedan försöka hitta anledning till något? Och dem som har inte ABS dem lär sig på körskola bromsa rätt. Även i risksitutation man ska aldrig blockera hjulens snurrande.
ingen billist behöver sänka hastighet på 20 km/timme det där hastighet är rekommenderad inte obligatorisk. det bety der man kan köra 10 km/timme eller 30 km/timme spelar ingen roll
Men ska man bygga nån jävla cykel sluss eller, vad är poängen! kanske ta å asfalter om hela korsningen å bygga nya vägar eller så tar vi å asfalterar om dig. Om du blir så jävla kränkt, ring då bap eller nån annan jävla hjälp jour. herregud allt kostar pengar. Stockholm kan inte servera nån jävla first klass till nå cykel legister. Eller så cyklar man helt enkelt inte. utan man tar sin lilla miljö tesla och pruttar igenom stan som vanligt folk.
Vad fan gör ens cykelstället i luften vem fan lyfter upp sin cykel o stället den i luften liksom ställ ner skiten på marken där det hör hemma för fan 😡
Ärligt talat ska det bli mer idioter på 2 hjul ute på våra gator se fan till att dom som vill ut har något sorts cykel körkort. Cykel körkort gör att staten får in pengar och fler idioter på 2 hjul blir smartare. Är det rött ska ni i helvete stanna!!!! Cyklar du mot trafiken på enkelriktad VÄJ för fan för mötande och peka inte finger för att du tror att du ska först fram! Cyklar du och ser en bil blinka höger ja idiot helvete då ska man inte ställa sig höger om bilen. Cyklister är idioter finns inget bättre ord. Dom som cyklar är helt enkelt inte smarta nog att skaffa ett körkort man PLUGGAR till.
Förmodligen är det dålig uppföljning på avtalen till vinnande anbudet som att det fortfarande är så här. I väldigt många fall i upphandlingar av tjänster så är det framförallt dåliga eller nästintill ingen som helst uppföljning om entreprenader lever upp till avtalen.
Jag har tyckt lösningen funkar bra för att slippa ha en person på plats som ska stoppa när byggtrafiken behöver korsa (som de hade innan de flyttade omledningen och förbjöd cyklar) (Förbudet mot cyklar på streckan verkar dock inte följas alls)
It depends on what construction site you stumble upon unfortunately. Even if there isn't a designated company or person that is vakt at all times, someone should take the role temporarily and make sure everybody is safe. I say this as both someone that worked in construction and an all-year round cyclist. There's way too many projects where trucks exit through the gate without a second pair of eyes or any kind of signaling and it's absurd. Neither cyclists nor truck drivers should be assumed to be 100% aware of each others movements, the vakt should bridge this gap.
Använt många gånger redan. Superbra sträckning. Ihop med Brunkebergstunneln ger det rakaste, planaste och snabbaste vägen till/från city/centralen och östra station. Endast de två 90 graderssvängarna i slutet är usla. Kunde varit lite bredare också. Men det får tiden visa. Jag har den gärna för mig själv. :)
HAHAHAHAHA ta bort parkeringen och bygg cykel banor.... snacka om pundad idiot. var ska man parkera? och ni cyklister som inte har kört har ju fan inget att komma med. ni är LIVS farliga i trafiken ni skiter fullständigt i trafik reglerna..... cyklandeombud i stockholm tssss snarare arge idioten på 2 hjul. ta kört kortet och sedan se vafan du är på...... önskar poliserna borde inse att dom kan ge lika stora böter på cyklister som på bilar. jag ser iaf MINST 7 cyklister cykla mot rött varje dag.
Onödigt för cyklister att bära hjälm, finns ju ändå ingenting i deras huvud som är värt att skydda. Cyklister är ett gäng misslyckade människor som hade för lite hjärnkapacitet för att klara teoriprov och uppkörning. Deras utveckling stannade vid 5 års ålder, och därför fortsätter de att cykla. Den enda uppgraderingen dessa människor någonsin har gjort i livet är att gå över från 3-hjuling till vanlig cykel.
Vem fan bryr sig om det, man sitter där gött och bekvämt i värmen medans tvåhjulingarna får köra med livet som insats när de vinglar sig fram på isfyllda trotarer. Haha 😆 nä då sitter jag hellre och lyssnar på lite schysst musik och med rumpvärmen på.
Fast de har numera begränsat food truckarna till kortare sträcka bakom staket. Trots det fortfarande irrande folk på cykelbanan. En del är på hundpromenad med utsträckt koppel, iuförsig inget med truckarnas vara eller inte vara...
