Muoversi in Toscana è il canale RU-vid del progetto sulla mobilità di Regione Toscana e della Città Metropolitana di Firenze, a cura di Fondazione Sistema Toscana e Florence Multimedia. Videonotiziari: Ogni giorno, dalle 7.30 alle 20 e 7 giorni su 7, gli aggiornamenti sulla viabilità e il trasporto pubblico regionale. News: Approfondimenti sul tema della viabilità, del trasporto regionale, dell'innovazione nel settore e della mobilità green. Tutorial: Video-guida per facilitare i cittadini nei loro spostamenti in Regione
Ottimo. Ci voleva un rinnovamento a Campiglia e San Vincenzo... Pero adesso manca Cecina. Secondo me molto fondamentale ma sempre lasciata indietro. Non capisco perché. Tante vero che mancano a Cecina i monitor sul binario. Ora che sono stati messi a San Vincenzo non vedo perché non metterli a Cecina
E' dal 26/08/2021 che con l'Ordinanza n. 365/2021/FI avete istituito un senso unico alternato fra i km 20+877 e 20+900 della SS 62 "della Cisa". Dopo più di un anno non avete ancora iniziato i lavori necessari ad eliminare la criticità, creando notevoli disagi, pedite di tempo e denaro, stress agli utenti della strada che è l'unica arteria di comunicazione fra l'alta Lunigiana e la costa. Complimenti: proprio un bel modo di lavorare. Vergogna!
Voglio mettere in luce la questione dei trasporti urbani nella citta' di Livorno.Livorno e' una citta' di MARE! Con le vostre linee non e' stato minimanente considerato il percorso che taglia fuori il percorso nella zona Marradi Viale della Liberta' fino al viale Italia dove ci sono Terrazza Mascagni e vari stabilinenti balneaei. Per l'assurdo potendo andare a piedi occorrono 15 minuti circa da dette zone. Con le linee attuali Lam rossa dovrwmmo andare fino invia Grande, curxa 10 minuti di autibus, attraversarw la strada e oortarsi dalla parte oppodta per prendere la Lam blu. unicablinea che porta sul viale Italia. Per il ritorno stedsa pricedura al conteario. Si perdono ore preziose e aumenta il nervosismo quando sarebbe mto piy semuce prevedere una linea rosso blu che da Marradi Liberta prendesse via Montebello e girasse a sinistra allimbocco del Viale Italia per proseguire poi fino ad Ardenza Mare, ed Antignano come c'era gia' nel passato . Certa che prenderete buona nota saluto cordialmente. Diva Collaveri a nome anche di tante tante altre persone che desiderano giustamente un nuovo owtcorso che porti in pochi minuti al mare senza fare giri stravolgenti .
ho appena concluso la ciclovia adriatica, da Trieste a Santa Maria di Leuca con la mia bicicletta, 1383 km in 14 giorni, trovando non poche carenze e la mia domanda è questa : quanti ciclotoristi vengono coinvolti nel progetto?
Boh, c'era una stazione funzionante, con treni che collegavano anche Firenze con diretto, il biglietto costava relativamente poco, era comodissimo per tutti e invece hanno smantellato tutto per spendere soldi soldi soldi e per fare una cosa che non è migliore e più economico di quello che c'era prima, Quindi la mia domanda è per quale ragione avete smantellato una stazione con dei treni che funzionavano benissimo per peggiorare un servizio e rendere disagievole i viaggi di chi parte e chi arriva!!!! Se una cosa funziona bene per logica dovrebbe essere sostituita da qualcosa che funzioni meglio. Ma siamo in Italia. Soldi investiti per cosa???? per un servizio di schifo! Io rivoglio la stazione di prima.
Firenze aveva già un passato tranviario, cessato nel 1958; nel 1963 in pieno centro erano ancora visibili spezzoni di binari; ora si è deciso di riportarlo; come dire i "corsi e ricorsi storici"....
Buongiorno Damiano, per quanto riguarda il tratto toscano dell'A1: la conclusione dei lavori per la realizzazione della terza corsia tra Barberino del Mugello e Firenze Nord è prevista nel 2020, mentre l'apertura della terza corsia tra Firenze sud e Incisa è prevista per il 2022. Buona giornata
Buongiorno Damiano, per quanto riguarda il tratto toscano dell'A1: la conclusione dei lavori per la realizzazione della terza corsia tra Barberino del Mugello e Firenze Nord è prevista nel 2020, mentre l'apertura della terza corsia tra Firenze sud e Incisa è prevista per il 2022. Buona giornata
