@@stefank.9660 Aber ein bisschen falschluft macht kein mageres Gemisch bei Teillast geschweige denn bei Volllast.. Das macht sich nur im leerlauf bemerkbar.. und zwar durch "sägen"..
Hi mate thank you for being straight forward and on the ball explaining. Will give this ago tommow. Have spark, air and fuel Cranking but not starting could this be the problem ?
Eins ist mir eben noch aufgefallen - es fehlt ein Hinweis auf die Dichtung, welche den Ölfilter gegen den Motorblock abdichtet - dieser Artikel, Nr. 6 in der Explosionszeichung - www.sip-scootershop.com/de/product/dichtung-piaggio-olfilter_PI410231
Thank you very much! Perfect solution. It is no longer necessary to disassemble the headform due to a button cell. I don't even understand why it's not solved like this at the factory.
Gute Idee nur wieso hatte Piaggio nicht von Haus aus die selbe ? Nein da muss man als Kunde zur Werkstatt fahren und sicher 50€ zahlen (als normaler Vespa fahrer) und das bei einem Neupreis von über 5000 €
Moin, mit dem rechten Knopf kannst du Monat, Tag und Sekunden anzeigen. mit dem Linken kannst du das jeweilige dann einstellen. Wenn deine Uhr nichts macht, musst du wahrscheinlich die Blechknöpfe reinigen und neu einkleben mit Tesafilm. Gruss
