Kanava sai alkunsa DIY-videoista, mutta muutakin materiaalia on alkanut pulpahdella, sillä korjattavaa ei riitä sitä tahtia kun tahtoisi videoita tehdä. Viime aikoina kalastusaiheista materiaalia on tullut julkaistua paljon, mutta kanava ei ole muuttumassa kalastusaiheiseksi, tai yhden aiheen kanavaksi, vaan julkaisen videoita siitä mitä milloinkin tulee puuhattua, myös kalastusvideoita tulee lisää tasaiseen tahtiin.
Tästä on tulossa jakso nro2. Missä sivutaan tuotakin aihetta. Mutta ennakkoon voin sanoa että testattiin nyt niin sanottu legopalikkakorjaus, jossa ABS muovia sulatetaan asetoniin. Käytössä oli vanhoista korjauksista ihan veneen omaa muovia, mutta miksei todellakin ihan oikeat Legopalikat kävisi, ne kun on ABS-muovia. Asetonimössö tuntuu paremmalta aineelta, kuin tuo terhi fix. Asetonimössö sulaa kiinteästi veneen muoviin kiinni. Terhi fix ei vaikuta tarttuvuudeltaan niin hyvältä.
Kiitos kommentista. Jatkovideo luultavasti jää tekemättä, vaikka autoon hiljattain tulikin vielä leima. Tai ei nyt sanota että varmasti jää tekemättä, eihän sitä koskaan tiedä josko intoutuu oikein etsimään vikaa. Luultavasti takaluukun tai kuskin oven johdot syynä.
Linkit varmaan menee filtteriin, niin Saksan ebay ja sinne hakusanaksi "passat b5 kotflugel lackiert". Toimii myös muiden etenkin saksassa valmistettujen autojen kanssa hyvin. Harmi vaan kun ovia tai ovipeltejä ei saa yhtä helposti. ;) Ei sitte kannata odottaa hyvin täsmäävää väriä muun auton kanssa. Yleensä romikselta saa paremmin sopivat, mutta varsinkin yli 20 vuotta vanhaan voi olla vähän hankala löytää enää reiättömiä... Jostain Espanjan romikselta voi vielä hyvinkin kyllä löytyä. Ovokossa on niitäkin jo jonkinverran, joskin postit maksaa aika paljon vaikka osat voi olla todella hyvän hintaisia.
Ite vaihdoin pistotulpan kärryyn 13 napaiseen ja adapterin autosta pois. Parempi toi uusi, pysyy tukevammin kiinni, ei räpsy valot. Samalla katkasin 15cm johtoa. Just sanoin vaimolle että kun jotain käyttää ni se aloitetaan sen korjauksella.
Ite vejän sevvärän paljon kärryä. Minulla lähtee heti automaattisesti vaihtoon autosta töpseli vanhoista autoista. On minulla pikku muuli iteläkkin piti siitäkin sähköt korjata. Tein kaikki liitokset uusiksi silti edelleen sekasi sähköt vikana oli johtosarja sisäisesti oikosulussa ei päälisin puolisin näkynny vikaa
Päivitin reilu vuosi sitten pulttipyssyn sähköaikaan. Ihan eri voimat kuin aiemmassa setissä. Olis vanha pyssykin varmaan paremmalla kompuralla ja letkulla toiminut.
Hienoa DIY-touhua. Kannattaa myös katsoa AutoDoc-video aiheesta. Kaikille teeseiteihmisille turvallisuusvinkki: Pidä puhelimesi lähelläsi kun työskentelet yksin!
Itsellä avensiksessa ilmeisesti sama ongelma. Vaihdoin juuri akun. Laturi antaa 14v ja akun jännite yli 12,5. Silti ajaessakin akun jännite laskee ja purkaa akkua vaikka laturissa ei vikaa..
Poraat lukkopesän sisukset veks. Katso vaan ettei poran mahdollinen iskutoiminto ole päällä. Kun sisukset porattu veks käännät lukkopesän jämät tuohon asentoon kuten ohjeessa ja vedät vaikka pihdeillä pois. Uusi tilalle ohjeen mukaan.
Etsi sopivan kokoinen ja pitkä putkenpätkä tee siihen kierteet ja ruuvaa reikään.. Näin saat uitettua öljyn sieltä ulos.. Ja jos vielä putken päähän laitat kierteellä olevan tulpan niin putki voi olla paikoillaan aina valmiina😊
Tekemällähän sitä parhaiten oppii ja myös virheistä. Tämä video olikin hyvä sen puoleen, kun taisi tulla ajankohtaiseksi omassakin lingossa hihnanvaihto.
Vaihdoin joskus omaan Honda linkoon molemmat hihnat. Siinä homma oli jotenkin suoraviivaisempi ja helpompi alusta pitäen, en sen tarkemmin muista enää. Mutta kyllä se sujui tähänkin kun hetken pähkäili.
Meillä oli aikanaan uusi VW Golf Plus josta tyhjeni akku muutaman kerran.Merkkiliikkeen pitkän tukimuksen jälkeen selvisi että takaovien lukot menivät pois ja päälle niin kauan kuin akussa riitti virtaa.Mutta kun tämä oli satunnaista niin vian löytäminen kesti kauan.
Empä noihin nelivetoisiin halpiksiin puutuisi. Oli tuossa yhdellä pajalla nosturin päällä nelikko Audi joku 2005-06 malli peräpään veto purettu osiksi . Kun lasku tulee isänälle niin tukka on pystyssä pitkään.
Itse olen pysytellyt vain Toyotoissa luulen että autoilukustannukset ovat vieläkin halvemmat mitä sinulla. Tojossa on se hyväpuoli että sille löytyy aina jälkimarkinat ennen viimeistä katsastusta tai sen jälkeen . Pidän tonnia jo korkeana hintana käyttöautolle itellä ostot on oleet 500-700 . Itse korjaan katsastusremontit ym ja uusia renkaita en osta aina löytyy hyvätrenkaat käytettynä vanteineen jos tarvii. Nyt keväällä etin jonkun tojon ja käytän leimalla . Kesäkuussa laitan myyntiin niin luulen että on autoilukulut taas tänävuonna yhteensä asialliset.
Kaksi Corollaa on tullut myytyä Afrikkaan kun laajat ruostekorjaukset ei ollut järkevästi tehtävissä enää. Ihan hyvän määrän satalappuja niistä tuntuu aina saavan.
Peräöljyt ja vaihteiston öljyt kannattaa myös vaihtaa jos niiden tarkasta vaihtoajasta ei ole tietoa ja käyttää ainoastaan Hondan omia öljyjä. Öljynsuodattimia, peräöljyä Hondan omaa ja vaihteistoöljyä mulla on jäänyt ylimääräiseksi, kun ei ole enää hondaa ja löytyvät pk-seudulta.
Kyllä on listalla nuo peräöljyt vaihtaa, miksei automaattöljytkin. Voidaan tehdä kauppaa sinulle ylijääneistä öljyistä jne. Laita meiliä diyposti@gmail.com
Vuoden turhakkeeksikin ehdotettu lehtipuhallin, monikäyttöinen mainio peli. Marjojen siivouksen jouduttamiseen, kompostin ilmaamiseen jne. Tuubista löytyy ratkaisuja missä kaksi autoa saadaan päällekäin tai ylimäisestä autonosturi auton korjauksia varten.
Kunn joskus on myymässä,,,, niin, " yllätys " yllätys kun siihen hankinta -hintaan/ ylläpitoon on jo käytetty 1500- 2000. Ps. Autoilu Ei Ole Ilmasta. Ja jälleen kevät-auringon valaisussa tämän yksilön myyntikään ei ole välttämättä yksinkertaista...
Iha joteki oli pakko lopettaa katsomine kesken. Ei jaksa kuunnella hirveetä itkemistä kokoaja tonnin autosta ku ei ookkaa uus auto mitä tulit tonnilla katsomaan. koska sillä tonnillaha saa just tonnin autoja 🤷♂️
Näihän se on ja kokemusta on pitkältä ajalta. On ostaja ryhmä joka ostaa sen tonnin auton jo puhelimessa ja sitten ostajia jotka jos puhelimessa kuulustelevat myyjää kaikesta. Kun tulevat katsomaan sanovat että tämä on vanha, no vanhaahan sinä tulit ostamaankin! Koeajolla näiden isäntien pää tärisee ja koneestakin kuuluu "jotain ihmeelisiä ääniä" tyyliin mikä tuo oli?jne. Sitten vielä se halpis katsatettu auto pitäisi saada ostaa velaksi "maksan ensi tilistä loput" Eihän näitä kukaan jaksa olen sanonut että tämä ei varmaan sinulle käy löydät "ihan varmasti" paremman ja otan avaimet taskuun.@@TuBeTomppa
Kiitos tarjouksesta. Pitäs olla 215/60 16, jotta pysyisi suunnilleen sama halkaisija renkaassa, eikä menettäisi arvokasta maavaraa. Alkuperäinen rengas on 205/70 15.
Oma veikkaus että ei veto toimi.. Tuloputki ilmalle kannattaa tehdä vähintään tuplaten isompi kuin tulisijan poistoputki eli hormiputki.. Ja hormiputkena 8 kulmainen ei toimi.. Kannattaa laittaa pyöreä.. (ihan kokemuksesta)
Tätä kokoa näytetään paljon käytettävän, mutta tietoa ei toki ole tarkemmin kuinka hyvin toimivat. Nämä tällaiset kodat kuitenkin tuppaavat vetämään lisäksi vähän joka puolelta muualta sisään, joten kunnon vetoa korvausilman kautta ei siksikään synny. Hormiputki tulee olemaan kodan toimittajalta saatava kulmikas malli.
Kiva sävelmä kuului tuosta tunkista, se kävi jo "sulo soinnuista" kohdassa 0:19😂🎶. Auton kunnolle, tekisi hyvää jos olis mahdollista säilyttää lämpimässä autotallissa autoa, versus ulkona parkkipaikalla kylmässä, sateessa ja tuiskeessa.🤔
Hei graafinen suunnittelija, luon esikatseluita RU-vid-videoille. Voin auttaa sinua parantamaan esikatselujesi laatua ja napsautussuhdetta, jotta voit houkutella yleisöäsi ja erottaa sinut kilpailijoistasi @adilov1ch
Kokemuksia eri merkkien ja mallien näistä perushuolloista olisi kiva kerätä. Mm. voiko etuvalojen polttimet vaihtaa ilman isompia puskurin ja ajovaloumpion irrottelemisia 😅 Auttaa seuraavan käyttiksen valinnassa. Itse pidän aina moottoriöljyn vaihtovälinä noin 6 kk / 10 tkm, vaihtaminen itse kuitenkin aika helppoa kun on sopivat työkalut ko. autoon. Samoin öljyt ja suodatin halpoja.
Näin vanhaan autoon ajovalot vaihtaa helposti, mutta miksi tuon öljynsuodattimen pitää olla noin ärsyttävästä paikassa 😂 Itse katselen lähinnä kilometrejä kun vaihdan öljyt, joskin kahta vuotta kauempaa en samoilla öljyillä aja vaikka kilometrejä ei juurikaan tulisi. Nyt meni tosiaan 1v4kk ja 9200km samoilla öljyillä.
Enpä ollut kurkannut. Mutta kävin nyt tarkistamassa kun kysyit ja oli vedet pysyneet ulkopuolella. Mutta käyttämäni rasva oli kuivunut ja halkeillut laatoiksi, täytyy bräkleenillä puhdistaa ja laittaa jäykemmät punaiset rasvat seuraavaksi ja laittaa nuo kupit kerralla täyteen vaan rasvaa.
Tämä urpo on korjannut ammatikseen pienkoneita. Jos kone oltais tuotu ajoissa ilman Tuota Jussirn korjauksia oltaisiin säästetty 100sia. No ammatti ihminen oli sitten ,"Perkeleen rosvo"
Ei tuollaista kaatopaikkakonetta kannata ammattilaisen korjattavaksi viedä. Koneen hinta ollut varmaan uutenakin 99eur, saisiko sillä tunnin ammattilaisen työtä? Siinä kohtaa kannattaa todellakin heittää laite roskiin ja hakea kaupasta uusi, ellei sitten saa räpellettyä laitetta itse kuntoon.
@@DIY-seta Olet valitettavan oikeassa! "Konttikone"99€ tuotevastuu 2v. Vuosihuollon hinta noin65€. Mutta jos noita huoltaa asian mukaisesti kestävät yllättävän hyvin.
Audi a6 c5 ja passateissa on hanttarin maton alla nii kutsuttu mulaavuusboksi, joka ohjaa ikkunoita,keskuslukkoa ja muuta tuollaista. Tosi usein saa vettä niskaansa tuo mulavuusboksi ja alkaa tekemään jos jonkinmoista suvijuhlaliikettä,esimerkikis virran syömistä 😊
Sehän se voisi olla hyvinkin. Joku vuosi sitten tuli ilmastoinnin vedet apparin jalkatilaan tukkeutuneen vedenpoiston vuoksi. Enpä taida jaksaa tähän uutta laittaa, matka paaliin on jo pitkällä.
Varmaan sulla ajatus tässä että menee oikeaan asentoon. Tässä tapauksessa kiristetty samaan korkeuteen kuin viereinen, joten ongelma ratkaistu. En oikein jaksa uskoa että edes merkkihuollossa kiristäisivät painon ollessa päällä.
@@DIY-seta Noilla pienemmillä vanteilla mahtuu yleensä kiristämään oman käden momenttivaimella lokarin ja renkaan välistä. Kaksipilarinostimella sitten muutoinkin. Tehtaan ohje on toki kiristää ylätukivarret niin että koko iskari on irti autosta.
