@@Just-tt9ye salut a toi alors sa dépend de se que tu mets en carburant si tu comprime dur et que tu a un squish faible risque de deto donc en général on met 0.80 sachant que sa vas se tasser et arriver vers 0.76 de squish donc tu mets sa et tes tranquille
Salut, je sais que la bideo date, mais je me tate a monter un 94 italkit et je viens de voir ta vidéo, très intéressant de le passer en 95cc, je pensais le monter avec des vforce top perf, petit sunworld de 34 et un krm 90-100cc, tu n'as eu de problemed de jupes par la suite ? Merci
Bonjour Donc vous mettez sur tout d’origine ? Et ça marche mieux que l’allumage d’origine ? Vous auriez la même chose mais avec cdi MVT ? C’est pour la MRT 50 2020 de mon fils. Merci en tout cas pour cette vidéo
Bonjour est-ce possible d’avoir un moyen plus facile que RU-vid de communiquer avec vous j’ai beaucoup de problèmes sur ma Masai j’aimerais avoir quelques petits renseignements si possible
@@dadaracing640 merci sa va je suis de Bretagne tu as un compte Facebook que je te présente ma machine et que tu voit que tout et présent ? Je compte mettre pack metrakit pro race 3 cylindre et vilo avec roulement et spi car je c faire mais la boîte bouge toujour au démontage et vue que je n’y connaît rien quand une fourchette saute sa me bloque
Bonjours comment on fait pour t'ai service ?? Je suis se brest et j'aimerais bien trouver quelqu'un qui peu m'aider à réglé mon 80 top alu sur am6 ...urgent
@dadaracing bonjour et merci pour le tuto , montage de l'allumage + bobine ok câblage ok mais du coup la moto ne s'éteint plus et le Neiman du coup avec ou sans clef la moto démarre :) possible de me donner un coup de main ?
Bonjour jai un problème sur ma mrt pro je vien de monter un allumage mvt prenium mais mon compteur clignote et mes feux s’allume . Ma moto na pas de batterie d’origine commentje pourrai faire svp ??
petit question je ne c'est pas si il y aura réponse mais vous n'avait pas de problème au niveau de la pompe a eau car impossible pour moi de monter un 70cc je fait de joint de culasse tout le temps config -kit 70MW -carbut 19 -mvt DD merci de votre aider
Slt g un problème avec ma masai g un kit 77 stage 6 avec allumage et vilo d’origine et je dépasse pas 50km/h esque tu c c quoi le problème elle monte pas dans les tour
Est que ton échappement est bien débridé a voir sur certains dans la cartouche et est ce que ton allumage est bien calé sur la bonne flèche et dans le bon sens en phase montente et n'a tu pas branché ton fils de bridage si mvt premium
Salut, je me posait une question, en motant un 86 sur cale comme toi, il ne faut pas revoir les diagrammes ? Car ducoup toute les lumières sont plus haute, mes sa a l air de bien marcher dans ta video. Sa fait depuis pas longtemps que je commence a essayer les prepa cylindre donc sa serait cool que quelqu un m explique pourquoi les diagrammes on l air toujours bon et d autre conseil je suis preneurs. Bonne journée.
J ai une autre question, si je monte en c46 avec bielle de 90 + une calle de 6 mm + fraisage des carters pour le passage de bielle, les diagramme devraient être Bon ? Quand pensez vous ? Merci
Alors les vilo parmakit tienne pas et la non faudra reprendre le plot de culasse car plus tu vas calé en auteur plus tu vas monté en diag non la faudra reprendre la bande de squish et l hémisphères de ton plot et aussi du coup ton couvre culasse autour car si tu descends ton plot faut faire le couvercle
Ok , sa fait beaucoup de boulot pour au final avoir un moteur pas fiable, donc merci pour cette précision je vais rester sur c45 bielle de 90, encore merci
Bjr , je sais que la vidéo date mais j ai pas trouvé la suite avec essai moteur, sa donne quoi au final, je demande car j ai préparé un moteur en 94 italkit c44 bielle de 85 et sa marche déjà très bien, j envisage de préparer un autre moteur comme celui de la vidéo, donc 94 italkit en c45 bielle de 90 , si il y a des personnes qui ont testés je suis preneur de leurs retour,autre question : les goujons font 5 mm de plus mais si on met une calle de 5 mm ils doivent tomber parfaitement dans les épaulement du cylindre !! Non ? merci
Alors sa fonctionne du feux de dieu et la tu a un vrais 95 italkit pas les faux 95 2 win qui sont de 94 avec squish de 0.55 sa comprime dans les 15.15 au 98 et sa détonne pas les diagrammes sont
Salutt si quelqu’un peut m’aider, en gros j’ai pour projet d’acheter la cale Most déjà prévu pour faire un hybride. Mais le truc c’est que j’ai un vilo metrakit pro race donc course origine, mais vu que y’a 5mm de différence de bielle entre am6 et derbi et que la cale fais 5 logiquement ça rattrape, donc je voudrais savoir si vous pensez que ça se monte un 80 top alu, 80 most, 80 airsal xtrem AM6 sur derbi en gardant le vilo d’origine grâce à la cale most ?
@@dadaracing640 d’ailleurs tu penses qun embrayage mvt sc sans cale pourra tenir sur mon 88 airsal xtreme prépa, avec pvl pot bida 88/94 carbu 28 clapet italkit, prépa carter ?
