А я ничего не делал, просто у меня нет таких звуков 😂 поменял подшипники в раздатке на дорогие,залил хорошее масло ликви моли и езжу на заводской с заводской тонелью
Второе видео смотрю и задаюсь вопросом, завтра проверю конечно, потому как собираю эту систему из отдельно купленных моторчика и трапеции. Если я даже в вашем случае сниму трапецию, сниму с неё мотор , а когда буду собирать обратно поставлю тягу трапеции на мотор далеко не по метке, что мне мешает после установки снять поводки дворников с приводов и поставить в нужное мне положение?
Посмотрел коменты в другом ролике, понял, что если неправильно собрать привод трапеции стеклоочистителей к мотору , то сначала дворники пойдут, при работе мотора, в сторону капота, а потом по стеклу. Если тупо переставить поводки дворников, то чтобы он работал в крайних мёртвых точках как надо , дворники при отключении моторчика, в паузе например, действительно будут вставать не в нижнем положении , а где угадаешь. Ещё на том видео дядька объяснял, что флажок привода трапеции ( коротенький такой), который крепится к моторчику, должен стоять строго над прямоугольной прорезью, которая присутствует в трапеции совместно с отверстием трапеции через которое проходит шток ( привод) самого моторчика. Но также по коментам выявил расхождение, что такое положение флажка применимо на класических жигулях, а на ниве строго наоборот, флажок привода трапеции вытянут вдоль подсоединённой к ней же тяге трапеции, то есть стоит против прорези в трапеции, которую я ранее так замудрёно описал. Извиняюсь , если своим мутноречием ввёл кого то в недопонимание.
Следующий раз , когда будете снимать глушитель , место соединения - то что с разрезом , не пытайтесь сбить , раздвинуть , это приводит к смятию и закусыванию . Возьмите лёгкий молоток , и обстучите им по кругу соединения лёгкими ударами (там где это позволит расстояние между кузовом ), после такой процедуры , труба с небольшим проворачиванием , должна легко выйти , если труба в соединении , не может проворачиваться , пытайтесь в этот момент , так же постукивать лёгким молотком по соединению , труба начнёт проворачиваться и выходить из соединения , меня этому научили старые шофера , когда я так же как и ВЫ изуродовал отвёрткой соединение , теперь у меня за плечами , 40 летний стаж работы водителем , теперь я делюсь секретом снятия пригоревших труб с Вами , за всю мою шоферскую практику , не было случая , чтобы я таким методом не снял глушак .
Болты ставь старые или шайбы подложи снаружи под шляпку новых болтов. Купил новый моторчик, стал прикручивать к трапеции новыми болтами, тяну, тяну а мотор к трапеции не притягивается плотно, ну чё, сила есть ума не надо, подтянул ещё и болт обломился, да так что не подцепить, еле высверлил, забил звёздочку и выкрутил, взял старые болтики, а они раза в два короче, притянул и всё плотненько.
Приветствую если честно родной моторчик дворников ну полное говно он слабый есть что внутри пластмассовые шлицы так тот вообще фуфло нужно что нибудь подобрать с иномарки
@@НиваВот34 такие уплотнители быстро отклеиваются, пройденная тема, есть специальные для авто (универсальные), там клей другой используется, вот он ещё хорошо держит
Я обрезал рычаги, сделал один съёмный и заглушку туда где были рычаги. Так дешевле и проще. Когда надо просто достаю с бардачка рычаг и пользуюсь как обычно
