war mir immer ein (bislang unwichtiges) Rätzel,. Aber tatsächlich, eine kurze Recherche zeigt, es muss ein KTW gewesen sein. Danke für den Hinweis! Nur blöd, weil mein Roter das Kürzel bereits als Namen trägt :P
@@karlkotze7782 Soweit ist das ja auch kein Problem. Da ich selbst von 1987 bis 2012 ehrenamtlich als Rettungssanitäter tätig war, fallen mir solche "Dinge" eben auf.
ich habe die reifen eben mit einer flex abgekriegt. endlich sollten die alten sommer- und winterfelgen (die neuen sind seit drei jahren alu ganzjahres) unter dem carport verschwinden, morgen ist sperrmüll. für sechs reifen habe ich vier stahlscheiben verheizt :D (zwei felgen mit reifen sind mir versehentlich schon in die gelbe tonne gefallen, ist aber verjährt) hankook hat flache stahlbänder in der lauffläche, die mit dem kochenden gummi lustige schwämme im gesicht und überall sonst bilden. die scheiben zerfleddern und alles stinkt für mich jetzt nach verbrennenden gummibändern. burnout total. im grunde habe ich mir mein eigenes channel nr.5 gemacht. geht auch, nur die felgen sind eben beidseitig eingeschnitten. übrigens: geiler 407! (da war ich noch im kindergarten)
Moin, einfach solange Druck geben bis die Reifen drauf springen. Fahren tu ich die auf Straße mit 4,5bar und Offroad runter bis 1,5bar. Sollten dann 3,5 und 0,5 Atü sein. Grüße
So machen das Männer...am Ende Montiereisen ins Bein gerammt, Klamotten verbaut, Felge rampuniert... Frauen fahren zum Reifenservice, zahlen €20 und trinken in der Zwischenzeit einen Café Latte😅🤣😂
…top tipps, russische Methode mit dem Spaten. wichtig, die Gegenseite v Runterhelseite ins Felgenbett drücken…, hat Karl zwar gemacht aber net erwähnt…
Es wäre interessant, woher das Werkzeug ist und die geneua Bezeichnung. Ich kaufte schon mehrere, die nicht gebogen waren, aber leider nach der ersten Montage, da das Eisen zu weich war.
ich habe genau die gleichen probleme mit meinem düdo 508d (kurz-hoch) der ganse unterbau ist durch. ich muss jetzt schon das zweitemal alles abschleifen weil der rost einfach wieder durch brantho durch kam.... danke fuer das video ich hab dich dierekt aboniert. weil ich mach das allein als leihe und solche videos sind echt ne gut e hilfe danke. eine frage- wie geh ich mit rost um der nach dem schleifen noch als schwarze punkte im blech zusehen sind. wo ich richtig material runterschleifen muesste um diese weg zubekommen. mir wurde gesagt overtrol oil. du sagst hier oxyblock. was waere nun besser ? und sind diese stellen schlimm? kann man die einfach konservieren und ueberlakieren? ich bin etwas ueberfordert mit dem rost.. weil er ueberall ist. ps ja es war ein kleiner fehlkauf. aber aufgeben ist nicht
Moin, wenn du nach dem Flexen schwarze Stellen im Blech hast, dann ist das Blech zu heiß geworden. Dies ist deshalb schlimm, weil du hierdurch die Poren verschließt und hierdurch kein Rostmittel mehr dort wirken kann, das Blech rosten dann später von innen weiter. Deshalb wichtig: Beim Rostentfernen das Blech nicht heiß werden lassen, im Zweifel lieber den Rost dran lassen (nur losen Rost entfernen). Dann kannst du mit OvatrolOil oder Oxyblock weiter machen. Wie im Video erklärt, finde ich Oxyblock besser, weil man es ohne weiteres lackieren kann. Ich mache hiermit seit Jahren sehr gute Erfahrung, Rost wird quasi eingefroren, und alles bleibt wie es ist. Viel Erfolg dir und allen Zuschauern und Lesern :)
@@karlkotze7782 ich hab alles fein mit einer Reinigungs scheibe abgeschliffen Dan overtrol drauf warten brantho und dannach fluid film und Dan pwrmafilm drauf sollte halten. PS genau das ist mir beim erstenmal passiert mit dem rostblankachleifen
Gutes Video, das aufziehen eines alten Reifen der schon wesentlich steifer ist lässt sich leider nicht so schön aufziehen🙄. Aber trotzdem danke für das Video 👍
Deine Tips haben mir super geholfen den Reifen von einer Alufelge, die sortenrein in den Schrott gehen soll, abzuziehen. Da mir die Felge egal war haben Seifenwasser, ein Brecheisen und ein Schraubenzieher gereicht. Top! Vielen Dank.
Geile MB Technik hatte mal ein Strich 8 Diesel der ist auch immer angesprungen auch bei defekter Elektronik/Batterie leer usw. einfach anschieben und läuft.🤣 Kein vergleich zu der heutigen Fehlertechnick 🤦♂️
Moin.. Falls mal keine Zeit ist um die Reifen vorher zu weiten, hilft auch ein möglichst massiver Spanngurte. Einfach ringsum die Lauffläche legen und spannen. Dabei drückt er sich dann nach außen..
nein in diesem Fall nicht, bis 130kmh kann man das wohl durch Auswuchtgranulat ersetzen (im Montage Video zu sehen) . Funktioniert bis jetzt ganz gut :) Vmax 80-90kmh
richtig, meine Reifen sind als tubeless (Schlauchlos) gekennzeichnet, was daran anders ist als bei jenen für die man Schläuchen benötigt, konnte ich nicht erkennen, allerdings kann man die schlauchlosen auch mit Schlauch fahren, zb wenn man sich ein Nagel eingefahren hat, das Ventil abreißt etc.. Ich habe einen NotfallSchlauch mit in meiner Ersatzteilkiste.
Ich mag Deine pragmatische Herangehensweise. Super, wie Du das mit den Befestigungen gelöst hast. Das Video finde ich insgesamt inspirierend ... es keimt Hoffnung in mir, dass ich mal zu einem Dachgepäckträger für meinen Düdo komm, ohne arm zu werden. :D
@@karlkotze7782 ja, bei 90 krieg ich mit meiner Caravelle (360.000km) auch schon den Geschwindigkeitsrausch :-) Hab den gleichen Hebel bestellt, aber so ein dpd-Idiot hat ihn TROTZ Hinterlegungsvereinbarung wieder mitgenommen :-( - also "schwarz" 60€ gelöhnt für Montage und Wuchten ;-(
@@paulwyleciol3459 Zwar Off Topic, aber: Von DPD möchte ich gerne auch NIE WIEDER beliefert werden; ein Sauladen ohne jede Ambition auf Kundenfreundlichkeit.
@@wolfgangpieper7763 nachdem ich 20 Minuten versucht habe mich auf deren drecks Webseite zu registrieren um eine hinterlegungsvereinbarung zu bekommen ist die furz-seite drauf gekommen dass keine 4-stelligen österreichischen Postleitzahlen möglich sind. Ich hatte nicht einmal gemerkt dass ich einfach auf die deutsche Seite weitergeleitet wurde :-( keine Chance sich an irgendwen zu wenden - so richtig zum Kotzen der ganze SchwachsinnsVerein. Ein ignorantes Programmierer a******** bei einem arroganten a********-Verein. Wobei die Fahrer noch mit Abstand den besten sind, das sind oft arme Schweine die auch total ausgebeutet werden über zwischen-Sklaventreiber
Hallo, Super Video versuche auch schon seid 2 Tagen meine LKW Reifen zu demontieren, sehr gut dargestellt und erklärt bestes Video von bestimmt 100, die ich gesehen habe. Weiter so und vielen Dank hoffe es klappt bei mir auch sogut übermorgen!!!!
