Tο πιο ολοκληρωμένο Ελληνικό περιοδικό για το Ψάρεμα και το Σκάφος!
Κάθε μήνα σε όλη την Ελλάδα και Κύπρο
Το περιοδικό Boat & Fishing είναι ένα νέο έντυπο για το ψάρεμα και το σκάφος το οποίο κυκλοφορεί κάθε μήνα με πλούσια ύλη για όλες τις τεχνικές ψαρέματος ερασιτεχνικής αλιείας, τόσο από το σκάφος όσο και από την ακτή. Δοκιμές σκαφών, παρουσιάσεις κινητήρων, νέα προϊόντα και τεχνικά θέματα ολοκληρώνουν την ύλη του Boat & Fishing χαρίζοντας ενημέρωση, γνώση και ψυχαγωγία.
Μια μεγάλη και έγκυρη ομάδα αρθρογράφων από όλη την Ελλάδα μεταφέρουν τις γνώσεις και τις εμπειρίες τους στο ψάρεμα με τον καλύτερο τρόπο.
Επιπλέον το περιοδικό συνοδεύεται από ένα DVD ποικίλης ύλης, με ψαρέματα από σκάφος, ακτή, παρουσιάσεις σκαφών και εξοπλισμού. Το περιοδικό εκδίδεται από την Pelagic Media.
www.BoatFishing.gr www.PelagicMedia.gr
Ακολουθήστε μας στο facebook: facebook.com/BoatFishing
Κάθετη πλώρη έχω δει και στα Trygons αλλά και στα Tεcnopar ακόμα. Χαρακτηριστικό των σκαφών φτιαγμένων για Αιγαίο΄όπως και η ψηλή πλώρη. Ποιες άλλες θάλασσεσ στον κόσμο έχουν παρόμοια χαρκτηριστικά άραγε?
Ωραιο, καινοτομο! Για να φουμε αν θα πιασει στην αγορα. Βλεπω οτι η ποιοτητα συναρμογης μεσα δεν ειναι πολυ καλη αισθητικα, στις ενωσεις δλδ. Ολα αυτα τα 5μετρα σημαδευουν τον 35-60χρονο ανδρα ελληνα θαλλασσοψαρεματοφιλο. Μακαρι να πετυχει!
Όλοι να κράξετε.... Proudly Made in Greece ρε, μην βγάζετε κακία. Έτσι γουστάρει και την 300αρα του να βάλει και να είναι περήφανος. Και μπράβο του! Εύγε!
χρειαζεσαι καποιο διπλωμα για να οδηγησεις τετοια σκαφη? ποια ειναι τάξη κοστους σε τετοια σκαφη? πανω απο 60 χιλιαδες ευρω? ή πιο κατω? ρωταω γιατι δεν μπορω να βρω πουθενα πληροφοριες στο περιπου για τα κοστη. Ευχαριστω
Τα κόστη ειναι πολυ σχετικά αν όμως μπεις στην χρυσή ευκαιρια θα πάρεις μια γευση για τις τιμές. Ειναι ακριβό σπορ, οχι μονο για την αγορά του, αλλά και για συντήρηση, αποθήκευση, ασφάλεια, καύσιμα. κλπ. Να θυμάσαι κάτι, το πιο καλό σκάφος ειναι του φίλου σου. Είσης θέλει δίπλωμα και προπόνηση γιατί η θαλασσα δεν ειναι στεριά να κάνεις δεξιά και να περιμένεις να περάσει η κακοκαιρία, ειναι μεγαλη ευθύνη και θέλει να έχεις πάντα το νούσου.
Πολυ ομορφο σκαφος.Ωραια εκμεταλευση χωρων,εργονομια και φαινεται να εχει καλο φινιρισμα για τα ελληνικα δεδομενα.Ομως εχω 2 παρατηρησεις. 1.οταν σε ενα σκαφος 6.5μ βαζεις 300αρα και ιδιως μερκιουρι,το εχεις overpowered οποτε ειναι πολυ λογικο να πηγαινει πολυ γρηγορα.Καταναλωση?μηπως θα επρεπε να γινει μια δοκιμη με μια 200αρα suzuki,ωστε να δουμε ποσο οικονομικο μπορει να ειναι σαν πακετο? 2.στο βιντεο μιλατε για σεβασμο στο καινουργιο μοτερ,αλλα τουλαχιστον 30 φορες η μανεττα πηγε τερμα πανω κατω.... 3.καντε μια δοκιμη σε 5αρι η 6αρι να δουμε τι κανει η γαστρα,στη μπουνατσα ολα πανε.
Η ταχύτητα που γράφουν δεν είναι σε κόμβους είναι σε μίλια!!!Δηλαδή με overpowered όπως λες με 300 mercury στις 5300 48 κόμβους!Και το σκάφος είναι άδειο...Σκέψου να μπει 200αρα suzuki ,και το σκάφος να έχει φορτία!...δεν θα πηγαίνει βήμα....Για μένα η γάστρα αυτή είναι για 300 άλογα και όχι λιγότερο.Τωρα όσο για το βίντεο...Ναι και εγώ περιμένω ένα βίντεο σοβαρό με καταναλώσεις και πλεύση έστω και σε ένα 3αρακι και όχι παιχνίδια με στροφές και κύκλους σε μπουνατσα ...
Αυτή η «μετριοπάθεια»του Κυρ Ηλία είναι καθηλωτική , ο άλλος δεν μπορούσε να αρθρώσει λέξη . Με 300 άλογα στον καθρέφτη και μπουνάτσα όλα πετάνε σε αυτά τα μεγέθη , άστοχο το δυναμικό κομμάτι , από χώρους μια χαρα και ο Γιώργης λεβεντιά , καλές πωλήσεις να ευχηθούμε .
Επιτελους ενα απλο λιτο ναυτικο σκαφος.μας εχουν πρηξει με τις βλακειες που βγαζουν.κρεβατοκαμαρες με μπαλονια..με κουρτινοξιλα και κομοδινο.αη σιχτιρ..συναγωνιζονται ποιος θα βγαλει το πιο εξεζητημενο για φλωρους.η θαλασσα θελει απλοτητα και ναυτοσυνη
Μια παρατήρηση....Κανείς μα κανείς δεν λέει στιγματα για ψαρεμα κάνεις δεν βοηθάει για αυτό πολλά νέα παιδιά έχουν ξενερώσει γιατί είναι αψαρευτοι....όπως και εγώ είμαι στα όρια να τα παρατήσω γιατί δεν υπάρχει βοήθεια από κανέναν... Δυστυχώς αυτή είναι η αλήθεια.
