потратив полдня в поисках и аналогах на современных стиралках пришел к выводу, что сальник, установленный обжимной пружиной к подшипнику - абсолютно правильно (т.е. на заводе ставят не правильно), НО при работе он будет выдавливаться из посадочного места поскольку дно сальника более жесткое. Как вариант - нашел рекомендации для других машин, которые наверняка подойдут и сюда - ставить , таки, пружиной к подшипнику, но сам сальник ВКЛЕИВАТЬ ( кто говорит про клей 88, кто про универсальный клей, кто про силикон). И использовать не литол, а смазку Гидра-2. И в конце замечание - на современных машинках используются подшипники качения, там это критично. В старых "круглых" машинках - подшипник скольжения - латунная втулка, которой в общем пофиг вода, плюс движок находится в стороне и там ременная передача. А маленькую лужу после стирки можно вытереть тряпочкой.
абсолютно логичный вопрос. На древней Риге-8 со свалки ( стирать-то нужно) меняю сальник (у старого пружинка сгнила) и тоже возник такой вопрос. Проверил магнитом - магнитится. Литолом заливать - во-первых не уверен что резина сальника маслостойкая, а во-вторых стиральный порошок любую смазку вымоет. Вот и что делать - перевернуть пружиной вниз или не париться и поставить как на заводе - год проживет, а после войны вернусь домой к своему Индезиту ( если будет куда возвращаться).
Озвучка топ. Я тут тоже всем рассказывала как у меня очко выпало😂 А потом как до меня дошло, до сих пор смеюсь. Мне кажется, что можно называть линзой🤭
Бери синусоиду из розетки, засовывай её в моторчик, крути коллекторную болваночку и получай похожую синусоиду, или нечто на неё похожую. Ну, очень увлекательно.
Да, если бы вы рассказали людям, хотя бы приблизительно на какой цифре какая может быть температура... Цифры от 1 до 9. А так пользы нет никакой!!! Пойди на рынок купи то, купи это... Реклама очередная!!! Кто же подпишется на рекламу!!!
