Terimakasih sudah berkunjung, semoga anda sukses selalu . Kalau sudah dipasang tidak perlu dikasih masa bodi lagi pak, karna otomatis sudah menempel masanya.
Soalnya dinamo starter saya skrg, kalau dilepas bantalan dinamo dan dicek dgn avometer, tidak terhubung arus positif dari bantalan ke bodi yoke nya. Tapi kalau sudah dipasang, kok arus positif dan negatif dari kabel positif bantalan dinamo terhubung dgn arus masa jika dicek dgn avo. Kalau di cek dengan pakai aki langsung, posisi ketika sudah terpasang, kabel positif bantalan dinamo dan kabel negatif dari aki ditempelkan ke body bantalan dinamo, keluar percikan api besar pak.
Kalo niat ya berbagi ilmunya harus jelas, ini menjelaskan switch mundur / transmisi mobil apa tipe apa, kalo di rahasiakan mana tau , jelas tiap mobil beda beda letaknya
Terimakasih sudah menonton bos, semoga bos sehat n sukses selalu, untuk sekring besar sama bos jika kaki satu nyala kaki satunya jga harus nyala, jika tidak nyala salah satu berarti sekring putus.
Maaf pa tanya..regulator konvensional klo beli dimana ya?posisi sy di purwokerto..apa ada di toko sparepart mobil?harga perkiraan berapa ya?mohon balasan..tks👍👍👍👍👍tutorial agt mudah dipahami
Terimakasih sudah berkunjung bosku, semoga anda sehat dan sukses selalu, untuk di regulator tidak berpengaruh signifikan, nanmun bisa berpengaruh disistem pengapian karena input arus listrik kurang begitu setabil.
Terimakasih abang sudah berkunjung, semoga abang sehat selalu .. Bisa menggunakan rumus vlookup bang, buat rumusnya di page 1 lalu ambil datanya di papge 2, 3 atau 4.
Bang mau tanya, Punya saya kalau pagi mesin belum hidup kontak on sein dan Hazard tdk mau nyala, terus setelah mesin dinyalakan beberapa menit kemudian sein dan Hazard nyala... Kira² yg rusak apanya ya bang??🙏
Terimakasih sudah berkomentar 🙏 Coba kalau pagi mesin belum hidup kontak on, hidupin klakson, jika klakson juga tidak hidup/kurang normal kemungkinan ada masalah di batrai/aki. Baik batrai atau sistem pengisian(kiprok)
